在七座SUV這個品類中,漢蘭達是一臺大家耳熟能詳?shù)能囆,?0萬左右的價位中,該車擁有較強的統(tǒng)治力。前段時間,漢蘭達又新增了2.0T車型,雖然新車型沒能拉低車系門檻,但該車依舊獲得了較高的曝光度。而在30萬價位的七座SUV中,攬境也算得上一匹“黑馬”,雖然來得晚,但攬境也確實趕上了七座SUV大火的時刻。巧合的是,攬境也剛剛迎來2022款車型。那30多萬的預算,攬境和漢蘭達該如何選擇呢?咱們今天就來好好分析一下。
(攬境)
(漢蘭達)
攬境全系指導價區(qū)間為29.99-40.79萬(2022款),漢蘭達全系指導價區(qū)間為26.88-34.88萬,二者的價格存在明顯交集。同時,攬境全系提供2.0T、2.5T V6車型,且其提供兩驅(qū)、四驅(qū)車型;漢蘭達全系提供2.0T、2.5L雙擎車型,同樣提供兩驅(qū)、四驅(qū)車型。就車系選擇面來看,攬境和漢蘭達都很豐富。
為了對比的公平性,咱們選取攬境和漢蘭達價格相近的車型進行對比,考慮到兩臺車均提供2.0T的選項,咱們也主要以2.0T車型為例進行對比。結(jié)合價格,最終選取的車型分別為攬境 2022款 380TSI 四驅(qū)豪華佳境版Pro 7座(下文簡稱:攬境)、漢蘭達 2022款 380T 四驅(qū)至尊版 7座(下文簡稱:漢蘭達),前者指導價為34.49萬,后者為34.48萬,二者的差價微乎其微,下面咱們開始今天的對比。
(攬境)
(漢蘭達)
作為七座SUV,攬境和漢蘭達的主要用途都是家用,二者的外觀也都是走沉穩(wěn)路線,但攬境的整體線條要柔和一些,漢蘭達則要凌厲一些。具體來看,攬境的車身線條比較修長,整體顯得較為優(yōu)雅,其車頭采用了大量橫向線條的設(shè)計,視覺效果很大氣。同時,攬境的車側(cè)保留了大量完整的型面設(shè)計,配合車身較大的尺寸,還是有挺強的體量感。車尾部分,攬境采用了貫穿式尾燈組的設(shè)計,整體辨識度還是蠻高;
漢蘭達的車身線條比較沉穩(wěn),整體比例保持得還不錯。車頭部分,漢蘭達采用了梯形樣式的進氣格柵,視覺效果還不錯,細長的大燈組顯得較為凌厲;車身側(cè)面,漢蘭達的設(shè)計比較簡潔,上揚的腰線能提升車側(cè)的立體感,但從體量感來看,攬境還是略勝一籌。車尾部分,漢蘭達的整體造型中規(guī)中矩,但大燈組的造型比較凌厲,整體還是比較突出家用風格。外觀沒什么可多說的,大家對兩臺車有個基本的判斷即可。
(攬境)
(漢蘭達)
內(nèi)飾環(huán)節(jié),攬境和漢蘭達都用上了各自家族新的設(shè)計手法,但二者的風格也有很大的差異。攬境的內(nèi)飾設(shè)計主要突出科技感,其采用了時下流行的“雙聯(lián)屏”設(shè)計,且中控臺向駕駛者一側(cè)傾斜,體現(xiàn)出“數(shù)字化座艙”的理念。同時,攬境的中控臺僅保留少量的觸摸式按鍵,配合撥桿樣式的電子擋把,也能提升科技感,但實際操作時,需要大家適應(yīng)一下;
漢蘭達的內(nèi)飾明顯是以實用性為主,該車采用了半懸浮式中控屏的設(shè)計,視覺效果中規(guī)中矩,其保留了大量實體按鍵、旋鈕,盲操作的便捷性還不錯。同時,漢蘭達的中控臺保留了大量儲物空間,實用性也還不錯,但機械檔把的視覺效果確實也差點意思。就內(nèi)飾而言,我認為攬境和漢蘭達各有各的好。
對于兩臺30多萬的合資SUV來說,大家也可以對兩臺車的配置提出更高的要求,并且對于兩臺2022年的車來說,智能科技配置也是提升競爭力的重點部分,咱們也來看看兩臺車的表現(xiàn)。以選取車型為例,安全配置方面,攬境配備了9個安全氣囊,漢蘭達為7個。同時,攬境和漢蘭達均配備了并線輔助、車道保持輔助、主動剎車等功能,而攬境多出了道路交通標識識別、疲勞駕駛提示燈功能,漢蘭達則多出了車道居中保持功能;輔助/操控配置方面,攬境和漢蘭達都支持L2級智能駕駛,而攬境多出了自動泊車功能;
外部配置方面,攬境和漢蘭達都帶有全景天窗、電尾門、無鑰匙進入功能,二者的表現(xiàn)都還不錯;內(nèi)部配置方面,攬境和漢蘭達都配備了方向盤加熱功能,而漢蘭達多出了HUD抬頭顯示功能;人機交互方面,兩臺車都帶有車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),二者都支持語音交互、手機APP控車等功能,而攬境多出了CarPlay、CarLife投屏功能,漢蘭達多出了OTA升級功能;細節(jié)方面,攬境和漢蘭達都帶有氛圍燈、后排側(cè)隱私玻璃等配置,而攬境多出了前排隔音玻璃。結(jié)合價格來看,我認為攬境和漢蘭達的配置都很豐富,二者都值得給好評。
空間是咱們今天對比的重點部分,畢竟攬境和漢蘭達都屬于七座SUV中主打空間的車型,這里再順帶多說一句,雖然我們選取的是兩臺車的7座車型,但攬境還提供6座車型,該車的選擇面要稍微豐富一些。攬境的長寬高分別為5152、2002、1795mm,軸距2980mm,漢蘭達長寬高分別為4965、1930、1750mm,軸距2850mm,攬境的各項尺寸會有一些優(yōu)勢,這也能看出兩臺車的級別的差距。
(攬境)
(漢蘭達)
由于攬境和漢蘭達整體尺寸都不小,二者的一、二排空間都很寬敞,183cm的體驗者在兩臺車第二排都能獲得兩拳的腿部空間,只是攬境的腿部空間要稍微充裕一些。座椅功能方面,攬境和漢蘭達前排座椅都支持電動調(diào)節(jié),且都帶有加熱功能,而漢蘭達多出了座椅通風功能,攬境則需要選裝。
(攬境)
(漢蘭達)
后排功能方面,攬境和漢蘭達的座椅都支持前后、靠背調(diào)節(jié),且都帶有座椅加熱功能,二者的舒適性都還不錯。這里還是多說一句,如果大家沒有7座剛需,我個人還是比較推薦6座車型,畢竟其舒適性、進出第三排的便捷性都要更好。
(攬境)
(漢蘭達)
至于第三排空間,同樣以183cm的體驗者為例,在第二排腿部空間保留至一拳時,攬境的第三排腿部空間為三指,頭部空間為兩指,而漢蘭達頭部、腿部均沒有空間余量,這也是兩臺車尺寸差異造成的結(jié)果。
(攬境)
(漢蘭達)
后備廂方面,攬境和漢蘭達的二、三排座椅都支持放倒,根據(jù)實測,攬境的后備廂進深為630-1600-2310mm,漢蘭達為500-1140-2080mm,攬境的整體表現(xiàn)還是要更好一些。
動力方面,前面也說到攬境和漢蘭達的選擇面都很豐富,咱們就不一一列舉,主要以我們選取的車型來進行對比,并且我認為2.0T版本的車型也將會是攬境和漢蘭達的主銷車型。攬境采用了2.0T發(fā)動機+7擋濕式雙離合變速箱的動力組合,同時配備了全時四驅(qū)系統(tǒng);漢蘭達采用了2.0T發(fā)動機+8擋手自一體變速箱的組合,同時帶有適時四驅(qū)系統(tǒng)。
(攬境)
(漢蘭達)
參數(shù)方面,攬境的2.0T發(fā)動機最大功率為162kW,最大扭矩為350N·m,整車0-100km/h加速時間為9.2秒,WLTC綜合油耗為8.81L/100km;漢蘭達的發(fā)動機最大功率為182kW,最大扭矩為380N·m,其動力參數(shù)占優(yōu),整車WLTC油耗為8.7L/100km?紤]到攬境和漢蘭達的尺寸,我認為兩臺車的動力輸出、經(jīng)濟性都在可接受范圍內(nèi)。
四驅(qū)性能方面,攬境配備了4motion全時四驅(qū),在滑輪組測試中,攬境能通過單前輪著地、單后輪著地的測試,漢蘭達目前尚未經(jīng)過測試,但根據(jù)該車以往的表現(xiàn),我個人猜測漢蘭達的四驅(qū)能力可能會弱于攬境。
(攬境)
(漢蘭達)
總結(jié):從市場影響力來看,攬境和漢蘭達都擁有不錯的號召力,畢竟二者的都出自合資大廠。從產(chǎn)品力來看,攬境和漢蘭達作為七座SUV,二者的基礎(chǔ)產(chǎn)品力都能滿足大部分消費者的需求。但從對比的結(jié)果來看,攬境由于尺寸更大,空間確實也要寬敞一些,并且該車四驅(qū)系統(tǒng)的通過能力也要稍強一些。值得一提的是,攬境目前還提供深度試駕車,即消費者可以免費進行兩天的深度體驗。綜上,如果大家真想買臺七座SUV用于家用,我個人還是會更推薦攬境。
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