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體驗(yàn)紅旗HQ9:豪華商務(wù)MPV終于等來(lái)中國(guó)風(fēng)

2022年9月22日來(lái)源:廣西汽車(chē)網(wǎng)

廣西汽車(chē)網(wǎng) 訊 責(zé)任編輯|力文)在機(jī)場(chǎng)或高檔酒店寫(xiě)字樓門(mén)前稍作停留,就能知道高檔商務(wù)MPV在國(guó)內(nèi)有多受歡迎。無(wú)論是40萬(wàn)元的別克GL8、50萬(wàn)元的奔馳V級(jí)還是加價(jià)后超百萬(wàn)的豐田埃爾法,它們的共同點(diǎn)是:都在中國(guó)賺的盆滿缽滿,而且清一色是外國(guó)品牌。

2022年中國(guó)品牌紛紛在高端MPV發(fā)力,在眾多車(chē)型中,9月21日上市的紅旗HQ9是筆者認(rèn)為最有希望突破外國(guó)品牌重圍,改寫(xiě)豪華商務(wù)MPV市場(chǎng)格局的中國(guó)選手。

國(guó)潮正當(dāng)時(shí)!這是看到全新紅旗HQ9的第一印象。它采用與紅旗H9一脈相承的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,將中式審美融入設(shè)計(jì)筆觸。遠(yuǎn)觀近看有景、動(dòng)靜之間如畫(huà),HQ9既有豪華MPV豪邁大氣的氣場(chǎng),又有和諧浪漫的中式美學(xué),這種魅力是同級(jí)唯一且無(wú)可取代。

寓意“高山飛瀑”的進(jìn)氣格柵是車(chē)頭最醒目的部分,雙層直瀑式格柵外層雄壯、內(nèi)層精致,兼具力量感和靈動(dòng)感;通過(guò)精致的鍍鉻飾條與飛翼式LED頭燈組共同構(gòu)建出威嚴(yán)莊重的面部表情。

紅旗旗標(biāo)從進(jìn)氣格柵延伸至發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,這是紅旗全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的重要特征,在夜間還能隨著流水式LED日間行車(chē)燈點(diǎn)亮,營(yíng)造出滿滿的迎賓儀式感。

同樣作為家族設(shè)計(jì)特征的車(chē)身側(cè)面旗標(biāo)則更創(chuàng)新性地與車(chē)門(mén)把手融為一體,從而讓側(cè)面觀感更整潔干凈。側(cè)身線條設(shè)計(jì)頗為講究,上半身簡(jiǎn)潔利落,空間感和威嚴(yán)感都營(yíng)造到位,而下半身則曲線飽滿,流動(dòng)寫(xiě)意的線條猶如迎風(fēng)招展的旗幟,為這臺(tái)體量感十足的大車(chē)添加了些許靈動(dòng)。

車(chē)尾采用商務(wù)豪華MPV用戶普遍喜愛(ài)的貫穿式LED尾燈彰顯尊貴大氣,也讓這臺(tái)本就超過(guò)2米寬的大家伙顯得更為寬闊霸氣。

作為一臺(tái)相當(dāng)嚴(yán)肅的豪華商務(wù)MPV,紅旗HQ9也配備了大尺寸車(chē)頂擾流板,除了整合流媒體后視鏡攝像頭和高位剎車(chē)燈,它還有一個(gè)重要的功能是通過(guò)鏤空尾翼引導(dǎo)氣流向下沖刷,避免塵土在后風(fēng)擋玻璃和尾門(mén)上沉積,在視覺(jué)上也讓這款5米多長(zhǎng)的大MPV看起來(lái)沒(méi)那么呆板。

作為主打高端公商務(wù)出行的MPV,紅旗HQ9的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是別克GL8和奔馳V級(jí),車(chē)內(nèi)空間必須有足夠強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力,所以HQ9把“大”發(fā)揮到了極致,它的體量感傲視群雄。

紅旗HQ9與同級(jí)別車(chē)型車(chē)身尺寸對(duì)比
車(chē)型車(chē)身長(zhǎng)度(mm)車(chē)身寬度(mm)車(chē)身高度(mm)軸距(mm)
紅旗HQ95222200519353200
別克GL8 ES5219187817993088
克萊斯勒大捷龍5176203717773089
奔馳V級(jí)5140192819203200
豐田埃爾法4975185019453000

從數(shù)據(jù)能看出,對(duì)比寬矮的美式Minivan和窄高的日系歐系MPV,紅旗HQ9是全方位無(wú)死角的“地大物博”;趾甏髿馐侵惺蕉Y遇的必備元素,紅旗HQ9龐大身形營(yíng)造出氣勢(shì)和壓迫感對(duì)于它的對(duì)手們算是血脈壓制了。

在龐大的車(chē)身映襯下,225/55 R18的輪胎看起來(lái)稍微顯得小了些,但從保證車(chē)內(nèi)空間和控制運(yùn)營(yíng)成本的務(wù)實(shí)角度,這都是科學(xué)合理的。

18英寸輪轂的配套輪胎是偏重安靜、舒適和節(jié)能的米其林e·PRIMACY,符合高端商務(wù)MPV的車(chē)型定位。在筆者看來(lái)紅旗HQ9這套輪胎雖然犧牲了顏值但實(shí)際效果極佳,舒適、靜音都無(wú)可指摘,比起某些新興品牌用20英寸大輪圈+255寬輪胎的高端商務(wù)MPV明顯更合理。

大車(chē)身+小車(chē)輪的外部特征為HQ9內(nèi)部帶來(lái)了非常充裕的空間和靈活度。后車(chē)廂座椅滑軌長(zhǎng)度超過(guò)2米,第二和第三排座椅均可大幅前后移動(dòng)。第三排推至后風(fēng)擋的“大乘坐”或后兩排座椅推至最前的“大儲(chǔ)存”使用場(chǎng)景可以輕松切換。

此次試駕的頂配HQ9后兩排座椅均為電動(dòng)調(diào)節(jié),獲得1700L最大裝載容積只需在行李廂里輕輕一按。

超過(guò)5.2米的車(chē)長(zhǎng)和3.2米的軸距,以及短車(chē)頭+方正車(chē)體輪廓帶來(lái)的高空間利用率,讓HQ9的后兩排座椅均有寬裕的腿部空間。第二排即可端坐辦公,也可釋放出足夠伸直腿的伸展空間。

第三排的座椅靠墊和靠背角度亦可大幅度電動(dòng)調(diào)節(jié),真正實(shí)現(xiàn)三排座都寬敞、都舒適。

得益于高車(chē)頂設(shè)計(jì),前兩排座椅頭部空間均超過(guò)1米,開(kāi)揚(yáng)感遠(yuǎn)非轎車(chē)和SUV能比。即便第三排頭部空間也有980mm,180cm的成年人落座也有充足的頭部空間。

第三排乘客同樣擁有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口和照明燈、杯架等設(shè)備,第三排的車(chē)窗為封閉不可打開(kāi)的布置,不過(guò)位于車(chē)頂?shù)娜安A炷怀叽绶浅4,即便坐在第三排也能有很好的開(kāi)揚(yáng)感和采光。

第二排躺倒時(shí),頭部正好躲開(kāi)第三排側(cè)窗,隱私感更好而且在一定程度上減少了外界光線直射,非常適合閉目養(yǎng)神。

筆者體驗(yàn)的紅旗HQ9是全系頂配的智聯(lián)旗領(lǐng)版,在全系5款車(chē)型中,頂配的智聯(lián)智聯(lián)旗領(lǐng)版和次頂配的智聯(lián)旗暢版的第二排配備了頭等艙座椅。

這是真正“頭等艙”級(jí)別的大班椅,令人印象深刻的是它“超車(chē)規(guī)級(jí)”的寬度,用盡幾乎整個(gè)車(chē)艙內(nèi)部的橫向空間,優(yōu)點(diǎn)是乘坐感極爽,座椅兩側(cè)的固定側(cè)翼都不影響岔開(kāi)腿放松,沒(méi)有任何拘束感,在半躺時(shí)甚至可以輕松翻個(gè)身,憑這一點(diǎn)就贏過(guò)某些MPV號(hào)稱(chēng)頭等艙座椅但窄得讓人想起經(jīng)濟(jì)艙緊急出口的夾板椅。

紅旗HQ9的頭等艙座椅除了夠?qū)挕虼、夠軟和舒服,頂配版自然也有頂格的舒適配置(加熱/通風(fēng)/多模式熱石按摩),還可通過(guò)可隱藏的液晶觸控屏一鍵切換場(chǎng)景模式。

場(chǎng)景模式將第二、三排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、天窗遮陽(yáng)簾、音響系統(tǒng)、車(chē)內(nèi)照明、車(chē)廂氛圍燈、香氛系統(tǒng)等多個(gè)子系統(tǒng)整合調(diào)配。

在第二排貴賓需要休息時(shí),可以一鍵將車(chē)廂調(diào)整至靜謐、昏暗、平躺的狀態(tài),而會(huì)議模式則會(huì)把所有座椅調(diào)整至正常坐姿,開(kāi)啟閱讀燈并關(guān)閉音響系統(tǒng),輕松簡(jiǎn)單一鍵觸達(dá),確實(shí)符合坐在第二排的VIP乘客所期待的執(zhí)行效率。

當(dāng)然,這套舒適又智能的頭等艙座椅也有它不可避免的缺點(diǎn),就是巨大的尺寸和兩側(cè)固定側(cè)翼堵住了第三排乘客從中間穿行的通道。三排乘客上下車(chē)只能先將第二排座椅向前推,雖然一鍵電動(dòng)調(diào)節(jié)也僅需約7-8秒,但滿員出行時(shí)上下車(chē)依然不如有中央通道的布局來(lái)得順暢。

好在紅旗HQ9的門(mén)洞尺寸夠大,第三排乘客上下車(chē)的動(dòng)作還算輕松。

值得一提的是,紅旗HQ9的車(chē)門(mén)檻踏板高度還不到380mm,高車(chē)身+低地臺(tái)的布局讓VIP乘客上下車(chē)動(dòng)作更輕松省力,而且不必大幅低頭弓腰,確?腿藭r(shí)刻保持體面姿態(tài),對(duì)于可能經(jīng),F(xiàn)身重要場(chǎng)合的公商務(wù)豪華MPV這也是非常重要的一環(huán)。

高車(chē)身對(duì)于商務(wù)MPV的另一個(gè)好處:打開(kāi)尾門(mén)拿取行李時(shí),只要身高沒(méi)超過(guò)180cm就不用擔(dān)心會(huì)碰頭,對(duì)比某些整車(chē)高度都沒(méi)到180cm的MPV,得彎腰鞠躬才能拿到行李就真的是有失體面了。

紅旗HQ9的內(nèi)飾布局工整對(duì)仗,橫貫的儀表臺(tái)以打孔皮革和胡桃木飾板裝飾,配合鋼琴漆面的中控面板營(yíng)造出傳統(tǒng)的豪華質(zhì)感。

全液晶儀表+中央觸控屏功能豐富,可貴的是HQ9在空調(diào)控制區(qū)保留了實(shí)體按鍵,非常方便駕駛員在開(kāi)車(chē)時(shí)盲操。前排無(wú)線充電布置在中控臺(tái)上,傾斜角度即能確保手機(jī)牢固安放,也方便駕駛員在行車(chē)時(shí)查看導(dǎo)航地圖,設(shè)計(jì)得挺討巧。

雖然紅旗HQ9立足公商務(wù)高端出行,整體內(nèi)飾氛圍是比較傳統(tǒng)和嚴(yán)肅的,但細(xì)節(jié)上也不乏驚喜,比如丹拿音響在車(chē)門(mén)上的金屬喇叭罩有別具匠心的暗紋設(shè)計(jì),遠(yuǎn)看有中國(guó)水墨畫(huà)群山層巒疊嶂的意境,是美學(xué)自信的體現(xiàn)。

車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物夠多,前排中央扶手箱可以電控前后移動(dòng),能同時(shí)為前兩排乘客提供杯架、儲(chǔ)物空間,同時(shí)為第二排乘客提供了無(wú)限充電卡槽。雖然中控臺(tái)突出一截,但中央扶手箱向后移動(dòng)騰出一些空間后,駕駛員依然可以在車(chē)內(nèi)橫移到副駕位。

紅旗HQ9的動(dòng)力系統(tǒng)是2.0T+48V輕混系統(tǒng),匹配8速自動(dòng)變速器,185千瓦的最大功率和380!っ椎臄(shù)據(jù)指標(biāo)在2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)里算強(qiáng)勁的,9.5秒破百的加速成績(jī)對(duì)于這類(lèi)豪華商務(wù)MPV完全夠用(別克GL8是9.8秒),HQ9給人好感的地方是這套動(dòng)力總成的調(diào)教有底氣且絲毫不暴戾,動(dòng)力釋放溫文爾雅,在48V輕的輔助下,換擋動(dòng)作更是平順到幾乎察覺(jué)不到。

得益于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)充沛的扭矩,HQ9基本上不需要大油門(mén)就能輕快地走起來(lái),大多數(shù)情況下發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)在較低的轉(zhuǎn)速區(qū)喃喃低語(yǔ)。紅旗HQ9對(duì)風(fēng)噪和底盤(pán)噪音的隔絕相當(dāng)?shù)轿,或許是頂配版采用雙層隔音玻璃的緣故,車(chē)速較高時(shí)車(chē)廂的靜謐性也相當(dāng)出色。

也正是因?yàn)檐?chē)廂隔音能力非常棒,一些沒(méi)有被處理掉的噪音就會(huì)顯得比較突出,一個(gè)是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速超過(guò)2000rpm后聲量顯著加大,坐在駕駛位尤為明顯,中間VIP席也能聽(tīng)出駕駛員踩油門(mén)踏板幅度的變化,急加速或滿員爬坡時(shí)多少有些打擾到車(chē)內(nèi)原本靜謐的氣氛。第二個(gè)是后排空調(diào)送風(fēng)的氣流聲音比較明顯,關(guān)閉開(kāi)啟后排空調(diào)車(chē)內(nèi)音量變化差別較大。

這兩處噪音源對(duì)需要在后排小憩的乘客有些許影響,特別是和以靜音擅長(zhǎng)的對(duì)手比,紅旗HQ9的整體NVH功底不錯(cuò),但個(gè)別領(lǐng)域的均衡性如果能精進(jìn)些,在這個(gè)級(jí)別的細(xì)分市場(chǎng)就會(huì)有非常強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

本次體驗(yàn)的HQ9頂配車(chē)型瞄準(zhǔn)的是別克GL8艾威亞甚至是豐田埃爾法的潛在用戶,總體上它最擅長(zhǎng)的是4人以內(nèi)的高規(guī)格禮待和高品質(zhì)出行,將其視為一個(gè)“空間極其寬裕、能裝非常多行李的4座豪華車(chē)”是最理想的使用方式,當(dāng)然它也完全具備7人舒適出行的接待能力。

據(jù)了解,紅旗HQ9將推出5款配置,次頂配和本次試駕的頂配車(chē)型配備頭等艙座椅,而對(duì)于經(jīng)常6-7人同車(chē)出行的客戶,建議觀望一下HQ9的三款中低配車(chē)型,因?yàn)镠Q9的空間、內(nèi)飾和行駛質(zhì)感都對(duì)得上40萬(wàn)元豪華商務(wù)MPV的素質(zhì),頂配車(chē)型也證明了它提供至尊禮遇的能力,接下來(lái)就看它能不能在更務(wù)實(shí)的走量車(chē)型上腳踏實(shí)地了。

  • 指導(dǎo)價(jià):---元
  • 級(jí) 別:MPV
  • 排 量:暫無(wú)
  • 變速箱:暫無(wú)
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