在油價(jià)高企的時(shí)代下，主打城市出行的10萬級(jí)純電代步車越來越受消費(fèi)者歡迎。的確，這一價(jià)位有不少車型，不僅續(xù)航高、支持快充，而且在實(shí)用性、駕控感甚至是智能化上都很在線，像今天筆者試駕的幾何E就是其中之一。

作為幾何品牌全新的入門級(jí)SUV，幾何E目前推出了3款車型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為8.68-10.38萬元，從定價(jià)上有一定吸引力。那么，幾何E到底有哪些亮點(diǎn)呢？今天就來給大家分享一下。

高續(xù)航是優(yōu)勢(shì) 底盤表現(xiàn)出乎意料

對(duì)于純電代步車，相信大家首先關(guān)心的會(huì)是續(xù)航里程。不過此次比較遺憾，拿到的試駕車并非滿電狀態(tài)，加之有多位老師一同試駕，所以就不做分享了。不過，幾何E最高401km續(xù)航里程表現(xiàn)，在同級(jí)別當(dāng)中算是比較優(yōu)秀的。

至于在動(dòng)力上，幾何E搭載最大功率60kW、最大扭矩130N·m的前驅(qū)永磁同步電機(jī)，參數(shù)上符合主流水平。實(shí)際駕駛我們也發(fā)現(xiàn)，幾何E的加速響應(yīng)是比較快的，在城市道路穿梭十分得心應(yīng)手。不過，當(dāng)車速達(dá)到80km/h之后，動(dòng)力就會(huì)明顯衰弱，這也是正常表現(xiàn)。

讓人意外的是，幾何E的底盤調(diào)教非常不錯(cuò)，通過大的溝坎、凸起的井蓋時(shí)，懸架表現(xiàn)得很有韌性，且不會(huì)大幅度的彈跳以及松散感，開起來很順手，乘坐起來也有不錯(cuò)的舒適性。另外，幾何E的最小離地間隙為165mm，通過性較強(qiáng)。

那說到底盤，幾何E還有一個(gè)亮點(diǎn)不得不說，其是目前唯一通過純電動(dòng)乘用車底部防護(hù)認(rèn)證的車型，安全性方面的考慮更為全面。

同時(shí)，幾何E是同級(jí)唯一采用前后防撞鋼梁設(shè)計(jì)的車型，如不幸發(fā)生碰撞，可有效防吸收和緩解外部沖擊力，保護(hù)駕乘人員安全，這點(diǎn)同樣值得點(diǎn)贊。

科技感滿分 做工用料出色

除了行駛表現(xiàn)，幾何E的智能駕駛輔助系統(tǒng)也給我留下深刻印象，其居然有搭載含ACC、AEB、LDW、IHBC等功能的L2智能駕駛輔助系統(tǒng)，這在同級(jí)別當(dāng)中是少有的。至于“黃金右眼”盲區(qū)顯示系統(tǒng)也是“好幫手”，能輕松解決停車與行車安全問題。

另外，與新勢(shì)力車型一樣，幾何E也努力營造科技座艙氛圍，其采用了雙10.25吋高清一體屏，且搭載了幾何和北斗聯(lián)合開發(fā)的車機(jī)系統(tǒng)，而基于科大訊飛3.5代智能語音功能十分全面，只需要一句“你好，小何”，就能控制音樂、導(dǎo)航、空調(diào)、電話等功能，帶來輕松、愉悅、便捷的使用體驗(yàn)。

在車內(nèi)，除了智能化體驗(yàn)很吸引人，幾何E內(nèi)飾的做工和用料也十分用心，譬如多功能方向盤，采用了超纖皮抗菌材質(zhì)；座椅、門板區(qū)、中央扶手、儀表臺(tái)飾板采用免洗科技皮材質(zhì)等等。

同時(shí)，還應(yīng)用了鋼琴烤漆、紋理蝕刻等工藝，在視覺及觸覺上，都無時(shí)無刻告訴我們，幾何E也可以很高級(jí)。

個(gè)性造型 是年輕人喜歡的

純電代步車之所以火爆，離不開可愛個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)，而幾何E自然也不例外。

可以看到，幾何E整體看上去雖然緊湊，但棱角分明，顯得特別有力量感。同時(shí)，貫穿式的LED前大燈，擁有很強(qiáng)的科技感。

另外，幾何E提供了青蔓、茉莉、薄荷、藍(lán)蓮四種顏色，并為雙色車身設(shè)計(jì)，很符合年輕消費(fèi)者的胃口。

車身尺寸方面，幾何E的長寬高分別為4006/1765/1550mm，軸距為2485mm，相比競品也有一定優(yōu)勢(shì)。

車尾方面，大尺寸的L形尾燈也很有辨識(shí)度，而且為暗紅色設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足。

寫在最后

不管是設(shè)計(jì)、舒適、智能、駕控還是安全，幾何E的表現(xiàn)都令人滿意，也告訴我們，它并非只是一款城市代步車，更是城市精品小車，甚至說其是同級(jí)別當(dāng)中的標(biāo)桿，一點(diǎn)也不為過。如果你也想買一輛10萬級(jí)高續(xù)航純電代步車，幾何E值得考慮。