看著奧迪和奔馳在入門級(jí)別SUV上的頻繁新品試水,顯然寶馬也坐不住了。全新一代寶馬x1在海外已經(jīng)正式上市了,在今年年底的時(shí)候會(huì)在國內(nèi)亮相,而正式上市就要等到明年了。新車在外觀和內(nèi)飾上都有很大的改變,看看是不是你喜歡的款?
在寶馬日漸擴(kuò)大其產(chǎn)品線上的雙腎格柵尺寸看來,Ta的全新一代寶馬X1倒是沒有延續(xù)。前臉部分沒有進(jìn)一步擴(kuò)大,還是方正的大鼻孔格柵造型,這也可能是寶馬在用雙腎格柵的尺寸來區(qū)分車輛的等級(jí)吧。不過Ta的燈組很有意思,內(nèi)部有雙折線的日間行車燈,與新款寶馬3系比較類似。前保險(xiǎn)杠依舊是超大尺寸的三段式鏤空裝飾,強(qiáng)調(diào)了車輛的運(yùn)動(dòng)感。
車身側(cè)面的話可以看到從車頂?shù)南侣渚條非常明顯,下窗線則是上挑角度,這樣的設(shè)計(jì)會(huì)改變車窗和車門的比例,讓車輛擁有更為年輕的流暢線條。再加上隱藏式門把手,這都是2022年最新車型的特征。
車尾燈設(shè)計(jì)簡潔,不過使用了粗壯紅色燈帶包裹灰色的燈組,以營造高級(jí)的既視感。既然有下落的明顯造型,就一定會(huì)有大尺寸的擾流板增加運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。后保險(xiǎn)杠取消了裸露的排氣,現(xiàn)在的Ta是兩塊黑色裝飾。
內(nèi)飾部分的提升比外觀更為明顯。首先就是這個(gè)大尺寸的懸浮式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),并且采用了精致的屏幕邊框包裹。中控臺(tái)偏向于駕駛位,還有排列整齊的空調(diào)出風(fēng)口。車內(nèi)增加了大量的鍍鉻裝飾,也是在彰顯一臺(tái)寶馬車的品味。值得一提的是Ta全新設(shè)計(jì)換擋區(qū)域,換擋機(jī)構(gòu)小巧,而換擋區(qū)域則是后續(xù)扶手箱延伸出來的懸浮位置,顯得高級(jí)又不失檔次。
在動(dòng)力方面,海外版本搭載了最大功率218馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),命名為23i。未來在國內(nèi)應(yīng)該會(huì)變?yōu)?5i車型,與之匹配的則是七速雙離合變速箱,提供四驅(qū),百公里加速僅用7.1秒。
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