在造車領域，自主品牌不光城市SUV造得好、賣得好，在硬派越野板塊也開始發(fā)力，比如此前推出的坦克300就很受越野愛好者的喜愛。于是，其他車企也開始布局硬派越野車市場，想要分一杯羹，接下來就為大家介紹幾款最近熱度較高的國產硬派越野車。

東風猛士M-Terrain

很多人應該都聽過東風猛士這款車的名字，憑借硬派的造型設計和強悍的適應力，不管是氣場上還是功能性都不遜色悍馬。

進入電氣化時代，東風推出了全新嵐圖品牌后，又在成都車展發(fā)布了猛士，主攻豪華越野車市場，只是這次猛士的突破點是豪華越野車市場的純電動板塊，車展上亮相的是猛士四門概念車M-Terrain，有種未來戰(zhàn)車的既視感。

目前猛士M-Terrain還是一款概念車，大約會在明年也就是2023年開始進行量產。不過從外觀設計來看已經接近量產狀態(tài)。全車在設計上非常大膽，硬派越野車的兇悍和野性被展現(xiàn)的淋漓盡致。關鍵它還提供五門版和三門版供消費者選擇，可玩性會進一步提升。

除了兇悍的外觀設計，猛士M-Terrain在動力方面的表現(xiàn)也絲毫不遜色，搭載了前后四個電機驅動，超過1000匹馬力的動力輸出，采用集成差速鎖的兩擋變速箱、硬核越野三把鎖，輪邊扭矩超過16000牛米，零至百公里加速僅為4.2秒，可實現(xiàn)100%最大爬坡度，相當于沖上一個45°的斜坡。

至于續(xù)航方面，猛士M-Terrain會有增程和純電兩種車型選擇，有消息稱其增程版車型的綜合續(xù)航里程可達800km，至于純電動車型關鍵在于它的電量能否抗住高強度越野。

捷途T-1

2022年初，捷途汽車發(fā)布了旗下全新硬派SUV捷途T-X的概念車，該車算是捷途旗下首款硬派越野SUV，雖是概念車狀態(tài)，但一經亮相，便吸引了眾多消費者的關注，甚至有不少網友評論說到“這才是奇瑞該有的設計”。

時隔半年，捷途T-X變成了捷途T-1，名字的變化預示著它離量產也不遠了，官方表示這款車會在2023年上半年上市，基于昆侖架構打造而來，預計會將競爭對手鎖定坦克300、北京BJ40等競品車型。

從外觀設計來看，捷途T-1的造型十分硬派，大量平直的線條設計，同時還采用了可發(fā)光的前LOGO，辨識度非常不錯。另外，車頭高高隆起的發(fā)動機蓋，兩側突出的翼子板，以及各種硬朗線條，都是硬派SUV的風格。

新車的側面線條同樣也很平直，四輪接近四角，提升了越野能力。尾部造型與路虎衛(wèi)士類似，呈現(xiàn)豎直樣式，并配有外掛式備胎。

動力方面，捷途T-1會有1.6T、2.0T燃油，以及2.0T混動三種動力可選，而在越野性能上則有兩驅和四驅車型選擇。

坦克700

自從長城汽車推出的坦克300火了以后，坦克品牌推出的每一款車型都備受關注，最近坦克700也有了更多新消息，新車看上去十分硬派，有些類似裝甲車的造型風格。

新車整體的造型采用了更加新穎的設計語言，前臉采用更大尺寸的進氣格柵，從細節(jié)上來看，坦克700大燈尺寸要更大。新車的側面線條也十分硬朗，延續(xù)了坦克系列一貫的硬派風格，車身側面翼子板和門板連接處，有著明顯的機甲風設計，層次感也很強，而且車頂有下壓式造型，凸顯運動氣息。

根據此前消息，坦克700采用了非承載式底盤結構，后門為側開門方式，與越野車相似。與此同時，為了提升底盤的通過性，坦克700的備胎安裝在后門上。

從內飾來看，新車配備了大尺寸的懸浮式中控屏，內飾氛圍很高檔精致，整個車內都配備了棕色翻毛皮材質，就連副駕駛手套箱都覆蓋了，鋼琴烤漆和亮閃閃的鍍鉻飾條搭配，讓你完全忘記它硬派SUV的身份。

另外，坦克700采用四座布局，配備了后排座椅腿托、獨立中央扶手，后置液晶娛樂顯示屏等，舒適性提升不少，就沖著這配置，車價不會很便宜。此外，我們還可以看到屏幕下方有前中后三個差速鎖按鍵，越野能力不容置疑。

動力方面沒有確切消息，不過預計會搭載長城最新研發(fā)的3.0T V6發(fā)動機，匹配長城自研的縱置9AT變速箱，不排除推出HEV版本。

小結：最近幾年自主品牌推出的硬派越野車實力都很強，以上三款車型的關注度較高，尤其是東風猛士M-Terrain還有“國產版悍馬”的稱號，實力不容小覷。那么，最更喜歡哪一款呢？