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零跑汽車9月交付11,039臺,同比增長超200%

2022年10月3日來源:廣西汽車網(wǎng)

10月1日,零跑汽車正式發(fā)布2022年9月交付數(shù)據(jù),當月共計交付11,039臺,同比增長超200%,2022年1-9月累計交付達87,602臺。

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圖片來源:零跑汽車

9月29日,零跑汽車正式以“9863.HK”在港交所主板掛牌上市,打通了境內(nèi)新勢力主體直接赴港上市融資的通道,成為新勢力境內(nèi)主體赴港上市第一股,同時也是港股市場中唯一一家以中國公司架構(gòu)上市的新勢力車企。

作為第四家成功登陸資本市場的造車新勢力,此舉無疑將進一步助推其交付能力的提升以及市場維度的拓寬。根據(jù)零跑汽車此前公告,此次IPO募集資金約40%用于研發(fā)、約25%用于提升生產(chǎn)能力,約25%用于擴張業(yè)務及提升品牌知名度,約10%用于運營資金及一般公司用途。

需要注意的是,零跑汽車上市首日開盤即遭破發(fā),低開14.58%,報41港元/股,跌破發(fā)行價。9月29日收盤,零跑汽車報31.90港元/股,跌33.54%,總市值322.79億港元。

對于公司股價破發(fā),零跑汽車創(chuàng)始人兼董事長朱江明表示,(零跑汽車此時上市)確實不是一個很好的時間節(jié)點,因為全球形勢動蕩,國際金融市場處在下行通道。但既然選擇在此時上市,零跑汽車不在乎當下的時間段,“造車是長跑,我們還有很長的路要走。”

產(chǎn)品方面,目前,零跑旗下共有S01、T03、C11以及C01四款量產(chǎn)車型。其中,零跑C01是全球首個搭載可量產(chǎn)無電池包CTC技術(shù)的車型,已于9月28日正式上市并進入交付階段。如果說S01、T03以及去年9月底上市的零跑C11是零跑此前市場數(shù)據(jù)的主要貢獻者。那么,接下來,“王牌”車型將逐漸轉(zhuǎn)換為剛剛上市的中大型轎車C01。

圖片來源:零跑汽車

據(jù)悉,自5月10日開始預售以來,零跑C01預售訂單量已突破10萬臺,可謂預售即火爆。不過,官方指出,零跑C01產(chǎn)能爬坡階段將對整體交付量的提升帶來短期影響。

零跑汽車高級副總裁曹力曾表示,零跑一直不缺訂單,隨著零跑C01上市之后,訂單又會有一個爆發(fā)式的增長,相信零跑突破2萬臺是很快的事。

零跑C01進入車系

  • 指導價:---元
  • 級 別:中大型車
  • 排 量:暫無
  • 變速箱:暫無
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