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全新寶馬7系國(guó)內(nèi)實(shí)車曝光,最快下月上市,能打贏奔馳S級(jí)嗎

2022年10月18日來源:懂車帝視線

全新寶馬7系 國(guó)內(nèi)實(shí)拍

早在今年4月,全新一代寶馬7系(以下簡(jiǎn)稱:全新寶馬7系)就已經(jīng)完成中國(guó)首秀,內(nèi)外設(shè)計(jì)風(fēng)格讓人耳目一新。近日,全新寶馬7系中規(guī)車輛到港的圖片在社交媒體曝光。根據(jù)此前消息,新車將于今年11月(有望是廣州車展)在國(guó)內(nèi)上市。在價(jià)格方面,前代寶馬7系中國(guó)市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為82.8-261.2萬元,由于全新寶馬7系燃油版起步就搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),入門價(jià)格或?qū)⒏哂谇按囆汀?/p>

全新7系在國(guó)內(nèi)將上市燃油版本和純電動(dòng)版本,前者6款車型,后者2款車型,具體如下:

735Li M運(yùn)動(dòng)套裝、豪華套裝

740Li M運(yùn)動(dòng)套裝(標(biāo)準(zhǔn)版)740Li 豪華套裝(標(biāo)準(zhǔn)版)

740Li M運(yùn)動(dòng)套裝(高配版)740Li 豪華套裝(高配版)

i7 xDrive60L M運(yùn)動(dòng)套裝(電動(dòng))

i7 xDrive60L 豪華套裝(電動(dòng))

尾標(biāo)繼續(xù)為“數(shù)字+Li”標(biāo)識(shí)

車身提供15款配色可選:礦石白、空間銀、寶石青、砂金石紅、閃耀銅、神秘灰、巖石灰、炭黑色、布魯克林灰、丹泉石藍(lán)、碧璽灰、磨砂純灰、磨砂深灰,個(gè)性化定制特別涂裝巖石灰雙色車漆僅提供給740Li高配版和i7,選裝價(jià)格9.22萬元,個(gè)性化定制特別涂裝寶石青/雙色車漆僅提供給740Li高配版和i7,選裝價(jià)格9.22萬元。

其他配置方面,20英寸輪輞為標(biāo)準(zhǔn)裝備,可升級(jí)21英寸。車輛可選裝M性能版運(yùn)動(dòng)套裝(選裝價(jià)格3.55萬元)包含個(gè)性化定制黑色高光外裝組件、黑色M高性能卡鉗、M后擾流板。

雙連屏信息顯示以及環(huán)繞式交互光帶是前排的特色

在內(nèi)飾部分,全新寶馬7系使用與寶馬iX相似的一體式懸浮雙連屏,搭配平底式多功能方向盤,遵循“Shy Tech”隱形科技原則,全車物理按鍵數(shù)量被大幅度減少,橫向視覺語言組成的中控臺(tái)相比前代車型簡(jiǎn)化了許多。

配置方面,其內(nèi)飾配備拉絲鋁觸摸感應(yīng)控件、黑色面板中控臺(tái)、真皮內(nèi)飾、墨灰色頂棚、寶華韋健環(huán)繞聲音響系統(tǒng)、抬頭顯示、電動(dòng)啟閉車門、無線充電、電動(dòng)尾門、LED燈帶天幕、方向盤加熱等。

735Li需要選裝后排BMW懸浮式巨幕顯示屏

全新寶馬7系全系提供后排的BMW懸浮式巨幕,740Li高配版和i7為標(biāo)配,其余車型選裝價(jià)格4.22萬元;此外新車還提供4種座椅材質(zhì)(Veganza皮革、個(gè)性化定制擴(kuò)展Merino真皮、個(gè)性化定制Merino全真皮、個(gè)性化定制Merino全真皮+羊絨材質(zhì))及10款座椅顏色、7款內(nèi)飾飾條供用戶選擇。

座椅調(diào)節(jié)控件已移至車門內(nèi)襯位置,操作更加便捷

全新寶馬7系支持7種不同的主題模式,包括首次應(yīng)用的四款全新主題模式(My Modes),即舒緩模式、悅動(dòng)模式、數(shù)字藝術(shù)模式、影院模式,以及此前發(fā)布的個(gè)性、運(yùn)動(dòng)、節(jié)能模式。愛奇藝、騰訊視頻、語音指令喚醒微信等功能也將上線。

此外,AR實(shí)景導(dǎo)航、數(shù)字鑰匙Plus、5G互聯(lián)技術(shù)、千兆以太網(wǎng)等功能技術(shù),讓全新寶馬7系繼續(xù)保持與時(shí)俱進(jìn)。

功能島區(qū)域保留了水晶質(zhì)感組件的裝飾,但“雞腿”擋把不再,改為更加秀珍的換擋撥桿,與新款寶馬X7一致

動(dòng)力方面的升級(jí)也是新車的一大亮點(diǎn),國(guó)內(nèi)將上市的車型暫未公布具體性能數(shù)據(jù),目前可參考海外市場(chǎng)公布的數(shù)據(jù),全新寶馬7系起步車型就搭載新一代3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī):

735i發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率210千瓦(286馬力),峰值扭矩425!っ,0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為6.7秒。

740i搭載高功率3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率280千瓦(380馬力),峰值扭矩540!っ祝48V輕混系統(tǒng)額外增加了20牛·米),0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為5.4秒。

760i xDrive車型搭載全新一代4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率400千瓦(544馬力),峰值扭矩750!っ,0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.2秒。車輛最高時(shí)速均為250公里/小時(shí)。(國(guó)內(nèi)暫不推出)

i7 xDrive60采用前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng),搭載寶馬第五代eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),綜合最大功率400千瓦(544馬力),綜合峰值扭矩745!っ,0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間4.7秒,WLTP工況下續(xù)航里程為590-625公里,車輛最高時(shí)速為電子限速240公里/小時(shí)。

(文中動(dòng)力數(shù)據(jù)來自寶馬集團(tuán)海外網(wǎng)站,中國(guó)市場(chǎng)版本售價(jià)和參數(shù)以官方公布為準(zhǔn);文中圖片來源于社交媒體)

新車背景、競(jìng)品分析:

奔馳S級(jí)

奧迪A8L

在國(guó)內(nèi)豪華旗艦級(jí)轎車市場(chǎng),奔馳S級(jí)在去年迎來?yè)Q代,略微領(lǐng)先寶馬7系一步,奧迪A8L今年已推出中期改款車型。從市場(chǎng)表現(xiàn)來看,在2021年,奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8L在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量分別為2.47萬輛、2.23萬輛、1.56萬輛,相比于奧迪A8L,寶馬7系似乎更有機(jī)會(huì)追平奔馳S級(jí)的市場(chǎng)表現(xiàn)。不過,從其上市節(jié)奏來看,最快要到明年才能看到新一代奔馳S級(jí)和寶馬7系“正面交鋒”的成績(jī)。(銷量來自乘用車上險(xiǎn)量數(shù)據(jù))

寶馬i7

奔馳EQS

在純電動(dòng)車市場(chǎng),全新推出的寶馬i7對(duì)手并不多,較為明確的競(jìng)品僅有奔馳EQS(約108-152萬元),也是德系老對(duì)手旗下車型,似乎再次展示了兩家車企的“默契”,奧迪品牌規(guī)劃的Grandsphere仍處于概念車階段,離量產(chǎn)還需要“假以時(shí)日”。如果我們把目標(biāo)進(jìn)一步放寬,則可以看到保時(shí)捷Taycan(約89-184萬元)、特斯拉Model S(約89-106萬元)也處在相似的價(jià)位區(qū)間。

  • 指導(dǎo)價(jià):82.8-329.8萬元
  • 級(jí) 別:豪華車
  • 排 量:3.0 4.4 6.0 2979 2996 3982 5972 2998 4395 1998 - 6592 2.0 6.6
  • 變速箱:AT
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