伴隨著新能源汽車的飛速發(fā)展,純電動車的選擇愈發(fā)多樣,同時用車需求的不斷升級也讓消費(fèi)者對于電動車的品質(zhì)、舒適性有了更多要求。而在15-20萬元這個價格區(qū)間,面對東風(fēng)Honda e:NS1和廣汽埃安Y Plus這兩款特征鮮明,實(shí)力出眾的車型,消費(fèi)者究竟該如何選擇呢?
設(shè)計(jì)語言各有特色,年輕風(fēng)格惹人喜愛
外觀方面,東風(fēng)Honda e:NS1和埃安Y Plus都采用了年輕化的設(shè)計(jì)語言。設(shè)計(jì)風(fēng)格上,埃安Y Plus的外觀造型具有一種濃厚的機(jī)甲風(fēng),視覺效果更加炫酷個性。
e:NS1的外觀設(shè)計(jì)則采用了本田家族最新的e:N Design設(shè)計(jì)語言,整車外觀更具科技感和未來感,炯炯有神的前大燈搭配封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì),更加新潮前衛(wèi)。車尾部分則采用了當(dāng)下流行的一體式尾燈,不僅頗具科幻氣息,夜晚點(diǎn)亮?xí)r也極具辨識度。在外觀設(shè)計(jì)上,兩車各有千秋。
內(nèi)飾部分,埃安Y Plus的內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了個性炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,特別是車內(nèi)32色可調(diào)氛圍燈極具視覺沖擊力。10.25英寸液晶儀表盤+14.6英寸的中控大屏也為內(nèi)飾增添了不小的時尚感。
e:NS1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)保留了更多的科技?xì)庀ⅲ?0.25英寸液晶儀表盤+15.1英寸的中控大屏尺寸比埃安Y Plus更大,視覺效果更佳。貫穿式空調(diào)出風(fēng)口極致簡約,搭配白色內(nèi)飾,彰顯滿滿高級感,同時e:NS1的內(nèi)飾用料也更加細(xì)膩,內(nèi)飾質(zhì)感相當(dāng)出色。相比埃安Y Plus, BOSE音響、AR導(dǎo)航以及面部識別等配置也都出現(xiàn)在e:NS1的車內(nèi),帶來更高級的用車體驗(yàn)。
不同駕乘體驗(yàn),滿足不同需求的消費(fèi)者
車內(nèi)空間表現(xiàn)一直是消費(fèi)者格外關(guān)心的地方,埃安Y Plus憑借4535×1870×1650mm的車身尺寸表現(xiàn)獲得了更加充裕的車內(nèi)空間表現(xiàn),帶來寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)。
相比之下,e:NS1 4390×1790×1560mm的車身尺寸比埃安Y Plus略小,但是得益于“本田MM理念”,e:NS1的車內(nèi)空間表現(xiàn)遠(yuǎn)超預(yù)期,同時車內(nèi)空間利用率更加靈活多變,實(shí)用性更為出色,日常乘坐體驗(yàn)絲毫不遜色。
雖然兩車最大功率均為150kW,但是在扭矩方面,埃安Y Plus僅為225N·m,對于一輛純電動車型來說有些偏弱,而e:NS1則擁有310N·m的扭矩表現(xiàn),動力輸出更加強(qiáng)勁,同時e:NS1還配備了同級獨(dú)有的EV Sound加速聲浪模擬系統(tǒng),為駕駛者營造加速聲浪,更富駕駛樂趣,對于年輕消費(fèi)者來說更具吸引力。
對于購買電動車的消費(fèi)者來說,市區(qū)代步是日常用車中最主要的用車場景。在市區(qū)擁堵路段走走停停,普通電動車由于動力輸出不夠線性,并且動能回收的力度比較突兀,很容易使乘客產(chǎn)生暈車的癥狀。
值得一提的是,e:NS1特地針對這個問題進(jìn)行了系統(tǒng)性的優(yōu)化。通過搭載“e:N Architecture F”智能高效純電架構(gòu),e:NS1導(dǎo)入了超2萬種控制場景算法,兼顧不同車速和路況。此外還對踏板響應(yīng)和動力輸出進(jìn)行微調(diào),讓動力更加平順精準(zhǔn),有效抑制了加速過程中的竄動,大大緩解了駕乘者暈車的癥狀,特別是在擁擠道路走走停;蛘呒t綠燈起步時,體驗(yàn)尤為明顯。同時e:NS1優(yōu)化了電池組的位置,降低了車身重心,帶來更加平穩(wěn)的行駛體驗(yàn)。支撐性更好的懸架讓底盤整體性更加出色,行駛穩(wěn)定性更佳,降低了乘客暈車的概率,也大大的提升了車輛操控性。
安全守護(hù),品質(zhì)把關(guān) 打造更加安心的用車體驗(yàn)
e:NS1和埃安Y Plus在安全性方面的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。埃安Y Plus通過540°透明底盤和遙控泊車功能,能夠很好的滿足市區(qū)上下班代步的安全需求,對于消費(fèi)者來說基本夠用。
而e:NS1則搭載了“黑科技全家桶”之稱的Honda SENSING安全超感系統(tǒng),包含了諸多領(lǐng)先的主被動安全系統(tǒng),安全性更勝一籌。同時DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)也可以隨時檢測駕駛員的狀態(tài),對疲勞駕駛等危險(xiǎn)情況進(jìn)行提醒,帶來更加可靠貼心的安全保障。
因此在安全配置方面,埃安Y Plus能夠基本滿足消費(fèi)者對于行車安全性需求,應(yīng)付日常駕駛沒有問題,而e:NS1則通過先進(jìn)技術(shù)加持,為用戶帶來更多驚喜。
近年來自主品牌車型在品質(zhì)方面進(jìn)步明顯,作為自主品牌純電領(lǐng)域的代表車型,埃安Y Plus受到了不少車主的認(rèn)可與追捧。
而e:NS1作為Honda在華首款純電SUV,繼承了Honda 70多年的造車基因與東風(fēng)本田深受700萬用戶信賴的可靠品質(zhì)。在電池這種關(guān)鍵部件的質(zhì)量方面,還針對首任車主提供終身三電質(zhì)保(9月1日-10月31日的購車用戶),為消費(fèi)者帶來更加安心可靠的用車體驗(yàn)。
總結(jié):
e:NS1與埃安Y Plus這兩款車型的整體表現(xiàn)都很出色,在15-20萬這個價格區(qū)間中,頗具代表性。但是相比之下, e:NS1在乘坐舒適性、整體品質(zhì)、以及安全性方面更具優(yōu)勢,如果想要選擇一輛內(nèi)外兼修,有顏有料的純電SUV車型,不妨考慮一下東風(fēng)Honda e:NS1吧。
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