前不久有報(bào)道顯示，中國(guó)汽車(chē)出口今年已經(jīng)超過(guò)德國(guó)，位列全球第二，僅次于日本，而且差距很小，未來(lái)拿到第一也不意外。

伴隨著中國(guó)汽車(chē)出口的火爆，汽車(chē)企業(yè)也不斷加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理，除了投資生產(chǎn)制造之外，汽車(chē)運(yùn)輸也是重點(diǎn)，不僅加強(qiáng)與海運(yùn)集團(tuán)合作，比亞迪這樣的公司甚至還自己買(mǎi)船直接搞運(yùn)輸。

現(xiàn)在一汽集團(tuán)也參與到“搶船”行列了，11月5日晚，中遠(yuǎn)海運(yùn)和中國(guó)一汽發(fā)表公告，雙方在滬簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將在“打造汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球供應(yīng)鏈解決方案”等方面進(jìn)行合作。

具體來(lái)說(shuō)，雙方將通過(guò)開(kāi)展合資合作、拓展新興市場(chǎng)、創(chuàng)新商業(yè)模式、實(shí)現(xiàn)資源共享等方式，共同打造領(lǐng)先的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球供應(yīng)鏈解決方案、數(shù)字化供應(yīng)鏈生態(tài)圈，共同推進(jìn)雙方綠色低碳化智能化發(fā)展。

據(jù)了解，中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下的中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入汽車(chē)專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸領(lǐng)域的航運(yùn)企業(yè)，2003年就建立了專(zhuān)業(yè)汽車(chē)船隊(duì)，在外貿(mào)汽車(chē)船運(yùn)輸上始終保持中國(guó)第一的位置。

至于一汽，此前他們公布了“新能源戰(zhàn)略規(guī)劃”，一汽的旗艦品牌紅旗將在2025年推出13款新能源車(chē)型，覆蓋紅旗的四個(gè)產(chǎn)品類(lèi)型，產(chǎn)量和銷(xiāo)量都將達(dá)到50萬(wàn)輛以上，未來(lái)出口的需求很大。