隨著國家政策拉動及疫情的逐漸散去，后疫情時代物流行業(yè)的發(fā)展迎來了空前機(jī)遇，當(dāng)下與之相應(yīng)的，快捷高效、超強(qiáng)承載、智能舒適的“創(chuàng)富搭檔”，也成為眾多卡友們剛需中的剛需。作為“第一款S級小卡”的領(lǐng)航S1，首當(dāng)其沖成為城配運輸中不少卡友在購車時的首要選擇，但不少朋友在真正選擇的時候卻犯了難，柴油機(jī)、汽油機(jī)、氣體機(jī)……多樣的動力系統(tǒng)，究竟買哪種車型好？今天為大家詳細(xì)分析一下這幾款動力車型。

全柴H20柴油機(jī)，動力強(qiáng)勁可靠耐用

作為一款定位于短途的城市運送、百貨建材以及城鄉(xiāng)、城郊等運輸?shù)能囆�，本著“多拉快跑”的原則，全柴H20柴油機(jī)車型發(fā)動機(jī)排量為2L，最大可輸出120馬力，最大扭矩325N·m，動力強(qiáng)勁，匹配萬里揚5擋手動變速器，（不放時速）車輛的最高時速能達(dá)到120千米每小時。

全柴H20柴油機(jī)是一款非常優(yōu)秀的產(chǎn)品，不僅動力強(qiáng)勁，油耗也非常低。H20柴油機(jī)采用先進(jìn)的增壓技術(shù)，使得燃燒更加充分，采用四氣門，先進(jìn)的雙氣道設(shè)計，能夠有效降低運輸油耗。另外，這款發(fā)動機(jī)還具有高可靠性�？煽啃苑矫�，全柴H20柴油機(jī)采用高強(qiáng)度鋁合金無缸套機(jī)體、漲斷連桿、鋼制曲軸等，使B10壽命達(dá)到50萬公里。擁有長達(dá)100萬公里的測試，5000小時以上的發(fā)動機(jī)臺架驗證，更是保障了產(chǎn)品的可靠性。于此同時，這款發(fā)動機(jī)采用正時齒形帶傳動、雙頂置凸輪軸、液力挺柱等技術(shù)，根據(jù)測算，領(lǐng)航S1在標(biāo)定功率下，NVH值做到90分貝，怠速情況下僅為60分貝，噪音更低，在卡友使用感這方面也非�？康米　�

東安2.0L汽油機(jī)，動力不俗路權(quán)更廣

相比起柴油車，對于經(jīng)常在城市運輸?shù)目ㄓ褋碚f，汽油車會更加方便。此前有資料顯示，目前有些城市出現(xiàn)柴油車限行的情況，對柴油車進(jìn)出進(jìn)行了嚴(yán)格的管制，而汽油機(jī)產(chǎn)品正好能規(guī)避這一問題。

東安DAN20L汽油機(jī)，爆發(fā)最大馬力達(dá)144匹，最大輸出扭矩195N·m，相比1.6L汽油機(jī)扭矩提升23%，滿載2T狀態(tài)下百公里油耗降低5%，在追求大馬力的同時又想降低使用成本，這款動力則是非常好的選擇，動力強(qiáng)勁、扭矩高，跑長途、拉重載都能輕松應(yīng)對。另外，這款發(fā)動機(jī)在技術(shù)應(yīng)用方面，還采用了深度減摩技術(shù)、中置進(jìn)/排氣VVT等多種節(jié)能減排技術(shù)，用來平衡動力性和經(jīng)濟(jì)性。領(lǐng)航S1小卡中與這款發(fā)動機(jī)搭配的是東安DAT25R五擋手動變速箱，日常掛擋輕松順暢，傳動效率高。全鋁合金結(jié)構(gòu)殼體更是輕量化設(shè)計，美觀降重的同時，還為整車的節(jié)約油耗提供了幫助。東安變速箱配東安發(fā)動機(jī)，一體式動力鏈讓動力輸出的整體匹配度更高，整車耐用性更好。

小康1.5T氣體機(jī)，超長續(xù)航能賺會省

領(lǐng)航S1小卡1.5T氣體機(jī)產(chǎn)品的誕生，源自于對細(xì)分市場的深刻洞察。在西北、東北、川渝等天然氣資源豐富的地區(qū)，每公里能耗成本不到3毛左右，相比汽油或是柴油車型，氣體機(jī)小卡更具使用成本優(yōu)勢。另外，低能耗、長續(xù)航、大動力等優(yōu)勢，使得領(lǐng)航S1小卡1.5T氣體機(jī)能夠完美應(yīng)對個體自備用車、果蔬運輸、商超配送、搬家、工程服務(wù)等細(xì)分場景使用需要。

作為國內(nèi)首款1.5T-CNG渦輪增壓動力小卡，領(lǐng)航S1小卡1.5T氣體機(jī)產(chǎn)品搭載小康1.5T動力發(fā)動機(jī)，最大馬力129馬力，最大扭矩達(dá)220N·m，相較常見的2.0L排量的汽油機(jī)扭矩提升10%，滿載爬坡輕松，工況適應(yīng)力強(qiáng)，運輸效率大大提升。同時，這款發(fā)動機(jī)的氣門座圈材料采用了CJ711鎢鉬合金材料，能夠有效提升發(fā)動機(jī)使用壽命，助力用戶高效出勤。另外，為了保證續(xù)航能力，領(lǐng)航S1小卡1.5T氣體機(jī)車型裝備90L+90L雙氣瓶+15L油箱，總續(xù)航最高達(dá)580公里，與常見的60升油箱的燃油車?yán)m(xù)航基本一致。按照一天跑200公里左右路程計算，用戶平均每兩天加一次氣即可，大大節(jié)約用戶加氣時間，無形中提升了效率，為用戶帶來更高的運營價值。

領(lǐng)航S1小卡的這三款小卡可以說涵蓋了大部分卡友的運輸使用需求，柴油機(jī)動力強(qiáng)勁、可靠耐用，汽油機(jī)動力不俗、路權(quán)更廣，氣體機(jī)在天然氣資源豐富的地區(qū)成本更低、運營更高效，各位卡友更偏向哪一款車型呢？