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多重試駕科目考驗(yàn),13萬級(jí)純電SUV普及者風(fēng)行雷霆滿分通關(guān)!

2023年3月26日來源:廣西汽車網(wǎng)

現(xiàn)如今新能源市場(chǎng)是越來越“卷”,新技術(shù)不斷迭代,新車型不斷井噴。而一款高品質(zhì)的新能源車型究竟是怎么樣的,在如此“卷”的大環(huán)境下用戶真正需要的是什么?東風(fēng)風(fēng)行給出了全新的解法,依靠著扎實(shí)的造車?yán)砟,給用戶實(shí)實(shí)在在帶來了一款純電品質(zhì)好車,它就是13萬級(jí)純電SUV普及者——風(fēng)行雷霆。

多重考驗(yàn)來襲,風(fēng)行雷霆內(nèi)外設(shè)計(jì)廣受贊譽(yù)

#馭風(fēng)而行 智享雷霆#試駕活動(dòng)于柳州開啟,眾多媒體齊聚一堂,深度品鑒實(shí)測(cè)風(fēng)行雷霆。在場(chǎng)地內(nèi)設(shè)有自動(dòng)泊車、麋鹿測(cè)試、靜謐性挑戰(zhàn)、靜態(tài)鑒賞、直線加速、S彎道等多個(gè)環(huán)節(jié),分別考驗(yàn)風(fēng)行雷霆的智能化、NVH、內(nèi)外設(shè)計(jì)與品質(zhì)、動(dòng)力、操控幾大核心產(chǎn)品力。并且,東風(fēng)風(fēng)行未來將采用的高速NOA功能也在此次試駕中開放體驗(yàn),盡展東風(fēng)風(fēng)行在智能駕駛輔助領(lǐng)域的深厚技術(shù)積淀。

作為專為年輕用戶而來的純電SUV,風(fēng)行雷霆在設(shè)計(jì)方面大膽創(chuàng)新,基于東風(fēng)風(fēng)行的鋒動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)理念,帶來了機(jī)甲風(fēng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。細(xì)節(jié)上,風(fēng)行雷霆的前格柵采用無邊框參數(shù)化機(jī)甲龍鱗格柵的設(shè)計(jì),大燈組則運(yùn)用了兩條相當(dāng)長的光帶,官方稱之為雷神之斧大燈組設(shè)計(jì)。并且,車身前后還進(jìn)一步加入了運(yùn)動(dòng)套件組合、多場(chǎng)景組合燈語模式等細(xì)節(jié)元素。在靜態(tài)品鑒中,專業(yè)媒體就對(duì)風(fēng)行雷霆的設(shè)計(jì)給予了很高的評(píng)價(jià):“現(xiàn)在市場(chǎng)上純電車型的設(shè)計(jì)讓人眼花繚亂,但真正出彩,讓人有記憶點(diǎn)卻并不容易。而風(fēng)行雷霆可以說既帶有濃重的家族風(fēng),又將新能源的前衛(wèi)科幻感很好地融合進(jìn)了設(shè)計(jì)語言之中,很有辨識(shí)度,是很討年輕人喜歡的設(shè)計(jì)風(fēng)格。”

進(jìn)到車內(nèi),風(fēng)行雷霆整車長寬高達(dá)到了4600*1860*1680mm,大尺寸更帶來越級(jí)寬適空間。而在設(shè)計(jì)和用料上,它采用了環(huán)抱式中控,并運(yùn)用了超高品質(zhì)感的材質(zhì),既人性化,也更舒適。細(xì)數(shù)配置,風(fēng)行雷霆坐擁全景天幕、音樂廳級(jí)聲學(xué)空間、220V內(nèi)外放電等等,舒適感和實(shí)用性完美兼?zhèn)。就像媒體實(shí)車體驗(yàn)后所言:“風(fēng)行雷霆這一套內(nèi)飾可謂簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單,不僅把舒適配置做到了極致,更在用料上相當(dāng)扎實(shí),打造了同級(jí)罕有的品質(zhì)感!

三電系統(tǒng)技術(shù)出色,風(fēng)行雷霆駕控驚喜連連

在動(dòng)力層面,風(fēng)行雷霆帶來高效多合1電機(jī),峰值功率達(dá)到150kW,峰值轉(zhuǎn)速16000rpm,峰值扭矩340N·m,整車0-30km/h加速時(shí)間僅為2s、零百加速時(shí)間可達(dá)7.9s。在試駕中的直接加速環(huán)節(jié),風(fēng)行雷霆盡展其凌厲加速性能,贏得廣泛稱贊。并且,風(fēng)行雷霆的底盤調(diào)校也相當(dāng)有水準(zhǔn),對(duì)顛簸的過濾性充足,在彎道中的表現(xiàn)更是可圈可點(diǎn)。媒體試駕后紛紛評(píng)價(jià)說:“風(fēng)行雷霆整體的駕乘質(zhì)感頗高,麋鹿測(cè)試和S彎道很好地展現(xiàn)了底盤質(zhì)感的優(yōu)異性,整體開下來相當(dāng)有魅力!

值得一提的是,風(fēng)行雷霆更擁有超長續(xù)航。它搭載了大容量鎧甲電池,85.9kWh電池容量領(lǐng)先同級(jí),充電一次可以達(dá)到CLTC綜合續(xù)航里程630km,整車百公里電耗僅14.3kWh,進(jìn)一步夯實(shí)了續(xù)航。它還具備超快速電池充電技術(shù),充電15min續(xù)航100+km,30%-80%充電時(shí)間約37min,提升了用車便利性。此外,風(fēng)行雷霆更有黑科技——華為TMS2.0熱泵熱管理系統(tǒng),可以最低適用于-18℃的環(huán)境,實(shí)現(xiàn)空調(diào)、電驅(qū)動(dòng)、電池的冷熱需求一體化熱管理,實(shí)現(xiàn)性能最優(yōu)、能耗最優(yōu),使得整車低溫下續(xù)航里程可提升16%。風(fēng)行雷霆在冬季也不會(huì)大幅掉電,真正讓南北方用戶都可暢享超長續(xù)航體驗(yàn)。

配置超全面,風(fēng)行雷霆智能駕駛輔助有狠活

智能配置方面,風(fēng)行雷霆內(nèi)飾中搭載了與騰訊深度合作的騰訊HMI2.0交互系統(tǒng),車機(jī)擁有騰訊海量生態(tài)資源,諸如微信、騰訊地圖、愛趣聽(QQ音樂、喜馬拉雅、企鵝FM、微信讀書)、騰訊視頻等,并且可以通過智能語音交互實(shí)現(xiàn)對(duì)車內(nèi)軟硬件的全面控制。在細(xì)節(jié)上,風(fēng)行雷霆還帶來了座艙微氣候管理、生命體征監(jiān)測(cè)等多樣化配置,智能更出彩。

來到在智能輔助駕駛上,風(fēng)行雷霆以19個(gè)智能硬件支持,坐擁12項(xiàng)L2+級(jí)輔助駕駛功能,自適應(yīng)巡航ACC、車道偏離預(yù)警LDW等均具備。并且,風(fēng)行雷霆還擁有全場(chǎng)景APA自動(dòng)泊車,在此次試駕中其對(duì)于車位和周邊障礙物的識(shí)別都相當(dāng)精準(zhǔn),整個(gè)泊車過程也十分流暢自然,表現(xiàn)超優(yōu)異。此外,東風(fēng)風(fēng)行還擁有高速NOA技術(shù),未來將在旗下產(chǎn)品中搭載,此技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)全局路徑規(guī)劃、智能變道/自動(dòng)避障、自動(dòng)上下匝道等功能。在試駕實(shí)測(cè)中,雷霆試駕車完全實(shí)現(xiàn)了高速路場(chǎng)景下,自主行駛導(dǎo)航到目的地。這項(xiàng)功能,也再度體現(xiàn)了東風(fēng)風(fēng)行的技術(shù)硬實(shí)力。

總結(jié):

究竟什么樣的產(chǎn)品力展現(xiàn)才稱得上是一款優(yōu)異的新能源車型,通過試駕活動(dòng),風(fēng)行雷霆給出了滿分答卷。在用戶最關(guān)心的顏值、動(dòng)力、續(xù)航、智能化等維度,風(fēng)行雷霆的表現(xiàn)都可以打上90+高分。以技術(shù)賦能,風(fēng)行雷霆淋漓盡致地體現(xiàn)了緊跟時(shí)代浪潮的產(chǎn)品價(jià)值,相當(dāng)值得選購!

風(fēng)行雷霆進(jìn)入車系

  • 指導(dǎo)價(jià):---元
  • 級(jí) 別:微型車
  • 排 量:暫無
  • 變速箱:暫無
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