名爵在上月開幕的泰國(guó)曼谷車展上不只帶來(lái)了純電SUV車型MG ES，同時(shí)還發(fā)布了另一款電動(dòng)7座MPV——MAXUS 9。其搭載的90kWh電池組能夠帶來(lái)540公里（NEDC規(guī)范）的續(xù)航里程，同時(shí)具備按摩以及加熱／通風(fēng)功能的Ottoman座椅、電動(dòng)尾門／滑門與超大全景天窗等豪華配置都不缺席。在發(fā)布不到兩個(gè)禮拜就傳出接單破1,100張的捷報(bào)，更被東南亞媒體認(rèn)為很可能是豐田埃爾法在泰國(guó)的勁敵！

不過(guò)，眼尖的朋友們可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了眼前的這輛MG電動(dòng)MPV，長(zhǎng)得并不“MG”，因?yàn)檫@輛純電面包車跟前面提到的ES一樣，都是“貼牌”上汽集團(tuán)其他品牌的車款，就連MAXUS 9的車名都跟上汽大通在中國(guó)市場(chǎng)推出的版本如出一轍（其實(shí)就是國(guó)內(nèi)銷售的上汽大通MAXUS MIFA 9）。MAXUS 9的車身尺寸為5,270×2,000×1,840mm，軸距為3,200mm，比東南豐田埃爾法還要略大一些，但也因?yàn)轶w型更大，讓過(guò)彎半徑也來(lái)到的6.4m，在城區(qū)行駛可能要特別注意。

但掛上MG車標(biāo)銷售的泰規(guī)MAXUS 9，在內(nèi)裝儀表的設(shè)計(jì)上就沒(méi)有國(guó)內(nèi)車型的“三聯(lián)屏”那么富有科技感，取而代之的則是依照車型等級(jí)而定的7英寸／9英寸液晶儀表，與支持Apple CarPlay跟Android Auto連接功能的12.3英寸中控大屏。不過(guò)，在座椅配置上，泰規(guī)MAXUS 9表現(xiàn)并不含煳，頂規(guī)車型的正副駕駛座都有電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)／加熱跟按摩功能，且頭上就有電動(dòng)天窗協(xié)助散熱。第二排跟第三排則是分別采用獨(dú)立雙座Ottoman座椅與三座設(shè)定，前排座椅具備的各項(xiàng)舒適功能通通都有，且還加碼享有全景玻璃車頂以及220V電動(dòng)插座讓老板們可以將MAXUS 9變成移動(dòng)辦公室！

至于動(dòng)力系統(tǒng)上，MAXUS 9采用前軸單馬達(dá)的單一動(dòng)力架構(gòu)，具備245匹最大馬力與350N·m的峰值扭力輸出，而來(lái)自CATL寧德時(shí)代的90kWh鋰電池組則是具備540公里（NEDC規(guī)范）的續(xù)航表現(xiàn)。不過(guò)，東南亞媒體表示�？斐涔β蕛H支持最大80kW，但依舊具備36分鐘將電量從20%充至80%的快充性能。目前，MG Thailand還沒(méi)有公布MAXUS 9的正式售價(jià)，但外界預(yù)計(jì)，起售價(jià)會(huì)落在230萬(wàn)泰銖的水平，比埃爾法在泰國(guó)的388.9萬(wàn)泰銖要親民許多，而目前MAXUS 9的1,100張訂單已經(jīng)很接近Toyota豪華MPV在當(dāng)?shù)氐乃姆种�一市�?chǎng)份額。或許，貼牌MG的電動(dòng)MPV在豪華表現(xiàn)方面還無(wú)法跟埃爾法媲美，但更親民的定價(jià)與純電動(dòng)力的設(shè)定，或許能夠吸引不少當(dāng)?shù)叵�費(fèi)者轉(zhuǎn)換陣營(yíng)。