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斬男又?jǐn)嘏靶律蒉I跑SUV”就該如此定義

2023年6月10日來源:新出行

6月1日,smart精靈#3正式迎來上市。新車售價20.99-28.99萬元,共推出四款車型配置。甩掉“拖作業(yè)”的頭銜,這款全新車型在6月底就可以開始交付。可能是運營更順暢了,smart這次的動作倒挺快。

作為 smart 品牌在全面電動化轉(zhuǎn)型后的第二款車型,smart精靈#3完完全全地去掉了“女性專屬”的舊有形象,在我看來,這臺車自帶光環(huán)的新奢轎跑SUV,絕對能受到當(dāng)代青年消費群體的喜愛,至于為什么這么說,讓我們一起往下看。

斬男又?jǐn)嘏,“新奢轎跑SUV”就該如此定義-有駕

一、這是屬于 smart 的故事

自誕生至今,smart 品牌已經(jīng)走過了 25載。作為一個全球知名的汽車品牌,smart 品牌過去經(jīng)歷了哪些,全面轉(zhuǎn)型后又將迎來哪些機遇和挑戰(zhàn),我來為大家梳理一下。

- 如何演繹微型車傳奇

1994年,瑞士swatch集團與奔馳合資成立了 MCC 微型車制造公司,smart品牌的雛形就此誕生。

98年,首臺量產(chǎn)車型,第一代 smart fortwo 正式與世人見面。新車一經(jīng)面世就在全球市場引發(fā)轟動,精致并富有設(shè)計感的微型雙門車造型,很受當(dāng)時的都市青年喜愛,很快就風(fēng)靡歐洲街頭。

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2008 年,smart 品牌正式進入國內(nèi)市場,與我們的故事也正式開始。得益于小巧的車身、個性的設(shè)計以及奔馳品牌的光環(huán),很快便收獲了眾多忠實擁躉。

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由于其小巧的車身,彼時smart 的車型在國內(nèi)總是被冠以“女性專屬”的頭銜,但開過它的人都知道,這臺車還是很硬核的。

smart 所打造的微型車,在全球總共銷售了 150萬臺,但新的章節(jié)才剛剛開啟。

- 全面轉(zhuǎn)型電動化

時間來到 2019 年,奔馳與吉利集團正式合資。smart 也轉(zhuǎn)變?yōu)楦叨酥悄茈妱悠嚻放疲瑩肀履茉,smart是認(rèn)真的。

2022 年6月,smart 電動化后的首作,smart精靈#1 正式上市。同時smart也向世人宣告著,其在電動化后smart將不再拘泥于微型車!白兇罅耍沧儚娏恕笔俏覀儗τ诰`#1這臺新時代開山之作的總結(jié)。

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如果說,smart精靈#1那圓潤的造型會更多的受到女性用戶的喜愛,那么剛剛上市的第二款車型 smart精靈#3,絕對會是一款“既斬女、又?jǐn)啬小钡耐昝儡囆汀?/p>

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二、顏值不止斬女

不論是微型車時代還是電動時代,smart 車型在顏值上都是數(shù)一數(shù)二的存在,smart精靈#3亦是如此。

定位為“激能都市密友”的smart 精靈#3,由奔馳設(shè)計團隊執(zhí)掌設(shè)計。為了贏得更多用戶的認(rèn)可,奔馳設(shè)計團隊用“新奢運動美學(xué)”為smart 精靈#3賦能。在這個全新的設(shè)計理念下,smart 精靈#3不僅持續(xù)受到女性用戶喜愛,同時也讓不少男性用戶為之傾慕。

- 靈動外觀

如果說你要我選一個 smart精靈#3的最美觀賞角度,那么我一定會推薦你看車身側(cè)面。

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不同于精靈#1,新車采用了一個全新的弓形設(shè)計,在側(cè)面看起來更加動感時尚。同時在空氣動力學(xué)上,還帶來了 0.27 的低風(fēng)阻系數(shù),運動與節(jié)能它全都要。

側(cè)面姿態(tài)作為新車造型上的最大亮點,如果說smart精靈#1是偏圓潤可愛的選手,那么smart精靈#3將以全新的面貌去展現(xiàn)轎跑 SUV 姿態(tài)。

此外,側(cè)面細節(jié)還有在 B 柱下方的“STYLED BY BENZ”。把它開出去,你可以向路人高調(diào)宣布,這是一臺具有奔馳血統(tǒng)的車型。

細節(jié)不止于豪華,新車c柱的smart標(biāo)志也是可發(fā)光的設(shè)計,在豪華以外,更要以科技賦能。

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看膩了新能源車的封閉前臉和千篇一律的貫穿燈組?讓smart精靈#3告訴你什么叫不同于主流的個性化設(shè)計。

依舊繼承了家族化的設(shè)計語言,極具進攻性的鯊魚鼻車頭設(shè)計。搭配 Y 型的燈組,精致感十足。

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車尾方面,smart 精靈#3 的Fastback 設(shè)計讓整車看起來更為流線動感,尾部向外突出的小尾翼為這臺車賦予了“戰(zhàn)斗的味道”。而從正尾部看,精靈#3則給人靈動可愛又帶著些敦實的感覺。


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smart 精靈#3不僅有普通版本,還有備受男性用戶喜歡的BRABUS版本,專屬套件以及配色煥發(fā)出的濃厚戰(zhàn)斗感,實在是令人欲罷不能。

如果讓我來選,我會毫不猶豫選擇BRABUS版本。畢竟每個男孩的心里,都埋藏著一顆“小鋼炮”的種子。

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既然是一臺追求個性的車型,相信大家在路上都不想遇到和自己外觀一模一樣的車型,這一點smart也為我們考慮到了。

為了迎合年輕群體的喜好,smart 精靈#3帶來了9種車身顏色、4款輪轂樣式,足以搭配出一臺專屬于自己的獨特款式。

- 精致內(nèi)飾

一塊大屏,再加上點美其名曰“簡約風(fēng)”的設(shè)計,就是新能源時代下各家車企的主流內(nèi)飾風(fēng)格。

“審美疲勞”,是我在接觸了那么多新能源車內(nèi)飾后的感受。但smart 精靈#3卻將我從“審美地獄”中拉了出來。

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坐進smart 精靈#3車內(nèi),不經(jīng)感嘆道:“還是原來的味道”。由奔馳設(shè)計團隊打造的內(nèi)飾,放在同級車型中絕對是最優(yōu)秀的存在,濃厚的“奔馳味道”也在無時無刻提醒你:這是一臺新奢轎跑SUV車型,亦是smart品牌旗下的首款智能純電緊湊級轎跑SUV。

不論是渦輪式空調(diào)出風(fēng)口、懷擋設(shè)計還是大量漸變銀灰色面板裝飾,都在強調(diào) smart精靈#3的奔馳基因。

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除此以外,smart精靈#3座椅鉚釘設(shè)計,搭配普通版車型的棕色真皮點綴,又帶來了一絲復(fù)古的感覺。

作為朝夕相處的生活伙伴,smart 精靈#3 在內(nèi)飾設(shè)計上也給足了誠意。在無數(shù)精致設(shè)計細節(jié)的加持下,我可以向你保證,這套內(nèi)飾“看多久都不會膩”。

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而在豪華感的基礎(chǔ)上,smart精靈#3還配備了12.8英寸的懸浮屏幕,以及前沿的智能座艙系統(tǒng)。將科技與豪華相融合,才能詮釋什么叫新奢設(shè)計。

三、駕控亦能斬男

不做精致花瓶,它在動態(tài)上絕對能俘獲“每一位男孩的芳心”,這是我對smart精靈#3的評價。

在動力上,smart精靈#3實現(xiàn)了入門既高配。即便是后驅(qū)車型,也搭載了最大功率 200kW 的電機,百公里加速 5.4s的成績可謂是同級別的后驅(qū)車型中的翹楚。

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smart 精靈#3的峰值總功率315kW,峰值總扭矩達到543N·m,在“彈射模式”下,smart 精靈#3瞬間爆發(fā)的峰值扭矩,使其可以實現(xiàn)零百加速3.6s的成績,一腳電門踩下,肉體已經(jīng)彈射了出去,但靈魂還留在原地,說其是“最強小鋼炮”也不過分。

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駕控不止于速度,smart 精靈#3開起來的感覺同樣也是令人驚艷的。

“這是唯一一臺讓我放下對電動車偏見的車型”,在進行賽道體驗的時候,跟車的專業(yè)教練不經(jīng)發(fā)出這樣的感嘆。

“十分貼近于燃油車”,這位接觸過不少燃油性能車的專業(yè)試駕教練告訴我說,smart 精靈#3的駕控表現(xiàn)讓他十分滿意,并且以往電車帶給他的不適感,在這臺車上都不存在。

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在這次的體驗過程中,smart 精靈#3帶給我的第一感覺是“懸掛偏硬”,不過,這樣的懸掛調(diào)校在過彎時的支撐感,以及日常鋪裝路面的路感反饋卻又是恰到好處的。

此外,smart 精靈#3的轉(zhuǎn)向阻尼略微偏重,不過,這卻能很好地激發(fā)了我的駕駛欲望,同時,精準(zhǔn)的指向也讓我的每一次過彎都信心十足。

得益于50:50黃金前后配重比,smart 精靈#3在日常道路中的穩(wěn)定表現(xiàn)讓我十分受用,如果你是一個對駕控有所追求的人,那么這款車絕對是你的菜。

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事實上,后驅(qū)版本的smart 精靈#3車型已經(jīng)能滿足我們道路駕駛的全部需求,但如果你是一位熱衷于駕駛的“車手”,那四驅(qū)版以及BRABUS性能版或許會更合你的胃口。

四、總結(jié)

完全擺脫了“女性專屬”車型形象的smart 精靈#3,以精致的設(shè)計和硬核的駕控,做到了“既斬女又?jǐn)啬小钡氖袌觥巴ǔ浴,絕對是這個級別的產(chǎn)品中最為獨特的車型。如果你是一位追求個性與新奢的用戶,它絕對能滿足你的需求。

隨著展車與試駕車陸續(xù)抵達全國各地的smart經(jīng)銷店,我強烈建議大家親自去店里體驗或者試駕,因為這臺新奢轎跑SUV的魅力,要親密接觸以后才能感受得到。

目前訂購Pulse四驅(qū)版還能額外享受3000元尾款抵扣,再贈送12000元的密友超拉風(fēng)套裝,廠家也是誠意滿滿。

smart fortwo進入車系

  • 指導(dǎo)價:11.5-32.99萬元
  • 級 別:微型車
  • 排 量:1.0 340 999 898 0.9 -
  • 變速箱:AMT 序列變速箱 機械式自動變速箱 雙離合
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