當(dāng)下，混動(dòng)賽道在新能源火熱態(tài)勢(shì)的帶動(dòng)下，迎來快速增長(zhǎng)期，藍(lán)海趨勢(shì)日漸明顯。數(shù)據(jù)方面也佐證了這一點(diǎn)，以今年第一季度為例，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)混合動(dòng)力產(chǎn)品的銷量為43.3萬輛，同比增長(zhǎng)74.1%。同期整個(gè)新能源產(chǎn)品的銷量158.6萬輛，同比增長(zhǎng)26.2%。混動(dòng)增長(zhǎng)遠(yuǎn)超整體市場(chǎng)，并且也成為了今年增速最高的細(xì)分市場(chǎng)。

5月15日，長(zhǎng)城汽車全新Hi4技術(shù)首搭車型哈弗梟龍MAX重磅上市

故無論是自主品牌車企，還是合資車企，紛紛加快混動(dòng)、尤其是插混產(chǎn)品上市進(jìn)程，由此也開啟了新一輪混動(dòng)技術(shù)“互卷”大戰(zhàn)。但回顧國(guó)內(nèi)自主混動(dòng)技術(shù)發(fā)展歷程，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其中有個(gè)車企每次都站在了混動(dòng)技術(shù)發(fā)展潮頭，引領(lǐng)混動(dòng)行業(yè)變革，這就是有著車圈技術(shù)控之稱的長(zhǎng)城汽車，從DHT到全新Hi4，再到Hi4-T，長(zhǎng)城汽車不斷刷新國(guó)內(nèi)自主混動(dòng)技術(shù)上限。

長(zhǎng)城汽車DHT打破技術(shù)壁壘 引領(lǐng)中國(guó)汽車品牌進(jìn)入自主混動(dòng)時(shí)代

長(zhǎng)城汽車DHT于2020年12月推出，是完全獨(dú)立自主設(shè)計(jì)、研發(fā)、具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的混聯(lián)混動(dòng)技術(shù)，也是長(zhǎng)城汽車森林生態(tài)體系賦能下，最早上市的自主研發(fā)混動(dòng)系統(tǒng)，它的出現(xiàn)一舉打破了合資品牌在先進(jìn)混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)壁壘，引領(lǐng)中國(guó)汽車行業(yè)真正進(jìn)入自主混動(dòng)時(shí)代。

作為追求全速域效率最優(yōu)、駕駛感受最好、智能化程度最高的新能源架構(gòu)，長(zhǎng)城汽車DHT擁有純電、串聯(lián)、并聯(lián)、直驅(qū)、能量回收五種模式，并率先突破單擋直驅(qū)模式，創(chuàng)新地融入兩擋平行軸結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了城市、市郊、高速、爬坡，四大核心場(chǎng)景、全速域下的能效最優(yōu)、駕乘最優(yōu)。

混動(dòng)實(shí)力持續(xù)升級(jí) 全新Hi4開啟全民電四驅(qū)時(shí)代

基于森林生態(tài)體系的持續(xù)進(jìn)化，長(zhǎng)城汽車混動(dòng)實(shí)力持續(xù)升級(jí)，并于今年3月份正式發(fā)布全球首創(chuàng)的智能四驅(qū)電混技術(shù)全新Hi4，它以三動(dòng)力源雙軸分布的混動(dòng)“新構(gòu)型”、iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)的“新突破”、機(jī)電耦合傳動(dòng)系統(tǒng)的“新高度”，實(shí)現(xiàn)了“四驅(qū)的體驗(yàn)、兩驅(qū)的價(jià)格，四驅(qū)的性能、兩驅(qū)的能耗”，真正做到“四驅(qū)等價(jià)平替兩驅(qū)”、“全工況效率最優(yōu)，全場(chǎng)景駕駛無憂”。

目前全新Hi4首搭車型哈弗梟龍MAX一經(jīng)上市，就引起了眾多關(guān)注和好評(píng)，上市半個(gè)月的時(shí)間就賣了3000多輛，成績(jī)亮眼。未來長(zhǎng)城汽車也將會(huì)陸續(xù)推出搭載全新Hi4的混動(dòng)新產(chǎn)品，并在2024年全面普及，用四驅(qū)等價(jià)平替兩驅(qū)實(shí)力開啟全民電四驅(qū)時(shí)代。

Hi4-T詮釋越野新能源技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 讓越野新能源生活更“來電”

面向新能源趨勢(shì)，長(zhǎng)城汽車越野+新能源技術(shù)路線也加速落地，基于Hi4技術(shù)和坦克平臺(tái)，長(zhǎng)城汽車打造了越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T，重新定義越野新能源技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T“頂配五件套”包括：3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其峰值功率260kW，峰值扭矩560Nm，熱效率38%；速比為5.288的9HAT混動(dòng)專用變速箱，最高傳動(dòng)效率達(dá)97%；以及超薄硅鋼片永磁同步電機(jī)、雙隔熱大容量電池包和120MM大行程空氣懸架。

秉持“可靠”技術(shù)理念，超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T具有可持續(xù)強(qiáng)動(dòng)力輸出、精準(zhǔn)化智慧能量管理等特征，讓越野“要?jiǎng)艃河袆艃�、要電有電、要省能省”，全工況從容駕馭，營(yíng)造越野、城市全場(chǎng)景體驗(yàn)，目前首搭車型坦克500Hi4-T即將上市�？梢哉f，長(zhǎng)城汽車推出的Hi4-T技術(shù)讓越野變得更加從容，讓越野生活變得更加豐富和有趣，用超強(qiáng)實(shí)力正式開啟中國(guó)越野新能源的高光時(shí)刻。

當(dāng)下，依托森林生態(tài)體系，長(zhǎng)城汽車堅(jiān)持長(zhǎng)期主義發(fā)展觀，深入踐行以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)造車的理念，不斷突破技術(shù)邊界，為用戶提供高價(jià)值的產(chǎn)品體驗(yàn)，助推中國(guó)汽車行業(yè)持續(xù)進(jìn)階。未來，在“長(zhǎng)城智能新能源，更省更遠(yuǎn)更安全”新能源宣言指引下，長(zhǎng)城汽車將繼續(xù)篤定智能新能源賽道，堅(jiān)持“以用戶為中心”加速技術(shù)創(chuàng)新和成果落地，在夯實(shí)混動(dòng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)同時(shí)，為全球用戶帶去更加綠色智能的出行體驗(yàn)。