現(xiàn)代汽車集團(tuán)在7月16日表示,其高性能N品牌自2015年正式推出以來全球銷量已突破 10 萬輛大關(guān),品牌旗下六款車型,包括首款i30 N及最新款Kona N,在全球共售出 103,947 輛。
現(xiàn)代汽車對N品牌的銷售前景非常樂觀,并計劃于9月份發(fā)布品牌首款純電動汽車Ioniq 5 N。該品牌一直以為駕駛者提供極致的“駕駛樂趣”為宗旨,力求為用戶提供賽車級的駕駛性能和日常實用功能。
現(xiàn)代汽車表示,推出高性能電動汽車是一項具有挑戰(zhàn)性的任務(wù),因為相較于傳統(tǒng)燃油車型,高性能電動車型更重,并對高溫更加敏感!暗覀冊O(shè)法克服了這些限制,并計劃在N品牌汽車中采用更多汽油動力高性能汽車的功能,例如有力的轟鳴和湍流!
圖片來源:現(xiàn)代汽車
全新Ioniq 5 N擁有487千瓦的功率和770牛頓米的扭矩,并配備了84千瓦時的大功率電池組和N Battery Preconditioning(N品牌專屬電池預(yù)處理)功能,這是一種專為高性能電動汽車設(shè)計的熱量管理系統(tǒng)。
此外,N品牌汽車還搭載了提升車輛轉(zhuǎn)彎的幾個功能,包括N Pedal制動模式,它使用再生制動器來輔助急轉(zhuǎn)彎;以及N Drift Optimizer漂移優(yōu)化器,通過為前輪和后輪分配、優(yōu)化驅(qū)動力,使汽車更容易完成漂移。
與此同時,現(xiàn)代在賽車運動方面的多年經(jīng)驗以及基于其標(biāo)志性電動汽車平臺E-GMP的先進(jìn)電氣化技術(shù)都成為了Ioniq 5 N的亮點。
為了在全球汽車技術(shù)市場站穩(wěn)腳跟,現(xiàn)代賽車運動有限公司于2013年在現(xiàn)代汽車集團(tuán)執(zhí)行主席鄭義宣領(lǐng)導(dǎo)下成立。它的目標(biāo)是參加賽車錦標(biāo)賽,并以此為測試平臺來提高其改裝車型的性能,例如速度和耐用性,并應(yīng)用于公司的量產(chǎn)汽車。
鄭義宣在美國拉斯維加斯國際消費類電子產(chǎn)品展覽會----CES 2018上強調(diào)了高性能汽車的重要性!拔覀冃枰R兒跑得快,也需要馬兒贏比賽,F(xiàn)代汽車確實需要新技術(shù)提升汽車性能,并以此在新車型中產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。”
在2019年的世界拉力錦標(biāo)賽(World Rally championship)上,現(xiàn)代汽車的賽車部門成為首個獲得制造商總冠軍的韓國車隊,隨后于2020年蟬聯(lián)冠軍頭銜。
為了迎接高性能汽車的電氣化轉(zhuǎn)型,現(xiàn)代汽車于 2021 年和 2022 年參加了電動房車比賽(Electric Touring Car Racing),這是一個面向電動汽車的房車比賽。現(xiàn)代還在活動期間為所有賽車提供氫燃料電池發(fā)電機的充電服務(wù)。
自2022年世界拉力錦標(biāo)賽起,組委會要求參賽車輛使用內(nèi)燃機和電動機的混合動力,F(xiàn)代由此推出了配備 1.6 升 4 缸發(fā)動機和 100千瓦電動機的 i20 N Rally1。
除了Ioniq 5 N之外,現(xiàn)代還計劃推出N Vision 74氫混合動力電動汽車,其靈感來自現(xiàn)代首款車型Pony coupe。該概念車于5月19日至21日在意大利科莫湖舉行的Concorso d'Eleganza Villa d'Este經(jīng)典車展上亮相。
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