（廣西汽車網(wǎng) 訊）9月12日，工信部公布了東風(fēng)eπ品牌首款量產(chǎn)車型申報圖。申報圖上,車型尾標(biāo)顯示eπ 01，結(jié)合此前信息，可以確定是內(nèi)部代號為S73的轎跑車型。

作為東風(fēng)eπ品牌旗下首款車型，eπ 01是一款滿足 Z世代年輕人的電動C+級座駕，是基于東風(fēng)量子架構(gòu)打造的首款車型，也是東風(fēng)集團(tuán)“十四五”時期推出的重要戰(zhàn)略產(chǎn)品，計劃在2023年第三季度亮相。

從曝光的信息可以看出，eπ 01的車身尺寸分別為長4880mm/寬1895mm/高1460mm，軸距2915mm，達(dá)到C+級水平。高達(dá)1.3的寬高比，營造出充滿速度感的低趴運(yùn)動造型，將為車輛帶來更線性的車身姿態(tài)和更穩(wěn)健的操控性能。

新車延續(xù)了上海車展概念車的設(shè)計語言，整體造型簡潔流暢，狹長銳利的大燈氣場十足，搭配簡潔的雙T型logo，營造出具有科技感和未來感的前臉。尾部采用上窄下寬的造型，尾燈線條與大燈前后呼應(yīng)，具有現(xiàn)代感的同時，也很有辨識度。隱藏式門把手符合當(dāng)下主流審美，也為車輛增加了整體性。

車身側(cè)面有著絲滑的流線型設(shè)計，與保時捷Taycan神似。

新車可以選裝電動尾翼和標(biāo)識顏色。圖上看來，選配的電動尾翼造型舒展，在行車過程中可以提供下壓力，從而加強(qiáng)車輛的抓地力，減小風(fēng)阻的影響，強(qiáng)化轎跑的運(yùn)動屬性和駕控性能。

動力方面，車型申報信息為純電動轎車,搭載160kW電驅(qū)動總成。但考慮到用戶對于不同用車場景下對動力多樣化的需求，且目前市面上主流自主品牌新能源車都提供多種動力可選，eπ 01很可能在純電之外，還提供混動車型供消費(fèi)者選擇，大概率是增程和純電兩種動力并行。此外，按照C+轎跑的車型定位來看，也不排除搭載電動四驅(qū)的可能性。

就在不久前，eπ 01在新疆吐魯番完成了熱測，成功通過了多項系統(tǒng)功能性和性能穩(wěn)定性檢驗，還驗證了省國道、高速公路、砂石路、連續(xù)坡路、急加速急減速、大功率充電等各類嚴(yán)苛工況下的性能和舒適性體驗，實力證明極熱環(huán)境下東風(fēng)馬赫E動力系統(tǒng)的卓越可靠性。

作為東風(fēng)eπ品牌傾力打造的首款重磅車型，eπ 01聚集了東風(fēng)集團(tuán)最前沿的新能源技術(shù)成果，預(yù)計2023年底開啟預(yù)售，屆時很可能錨定20萬級轎車市場。而今申報圖的曝光，進(jìn)一步揭開了這款車的神秘面紗，也讓我們對eπ 01有了更多期待。