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首臺(tái)紅旗H5插混版工廠下線!虧電油耗不到4升,決戰(zhàn)海豹DM-i

2023年11月24日來源:廣西汽車網(wǎng)

首臺(tái)紅旗H5插混版工廠下線!虧電油耗不到4升,決戰(zhàn)海豹DM-i

紅旗很好抓住國(guó)產(chǎn)車轉(zhuǎn)型高端的機(jī)遇,甚至不用抓住,畢竟是自帶高端屬性,一出來就是爆款,不過紅旗走燃油+純電并行的路線,這兩年市場(chǎng)火的則是插混與增程車型,因此熱度慢慢趕不上之前,現(xiàn)在紅旗的插混車型也在推進(jìn)當(dāng)中,主力車型紅旗H5插混版的樣車目前已在工廠正式下線,后面就要開啟路測(cè),時(shí)間來看H5插混版最快也要明年下半年才能上市。

首臺(tái)紅旗H5插混版工廠下線!虧電油耗不到4升,決戰(zhàn)海豹DM-i-有駕

紅旗H5 插混版不能單純看作H5更換動(dòng)力的版本,新車換用全新的HMP平臺(tái)架構(gòu),而且是這個(gè)新平臺(tái)第一款車,任務(wù)艱巨。紅旗H5插混版內(nèi)部代號(hào)C100-PHEV,有關(guān)該車消息還不算很多,整體設(shè)計(jì)應(yīng)該延續(xù)現(xiàn)款H5,采用酷似H9的全新家族化直瀑式格柵已經(jīng)標(biāo)志性紅色車標(biāo),氣場(chǎng)無敵,尾部加入插混專屬標(biāo)致,新車可能換用隱藏排氣系統(tǒng)以加強(qiáng)新能源屬性。

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現(xiàn)款H5長(zhǎng)度4988毫米,跟海豹DM-i以及比亞迪漢差不多,至于插混版車型預(yù)計(jì)大差不差,就是更改可能也只是毫米級(jí)的變化,車艙空間一般不會(huì)動(dòng)。車內(nèi)給了華麗的豎向大屏以及電子換擋機(jī)構(gòu),車機(jī)是旗偲OS,從去年開始紅旗就加大車機(jī)自研力度,智駕方面也是首屈一指,支持SACC高級(jí)巡航等亮點(diǎn)功能,而到明年底加上H5插混版本身是新能源車,智能化功能指定大幅加強(qiáng)。

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整個(gè)內(nèi)外設(shè)計(jì)懸念不算很多,配置以及豪華感同上。至于這一套全新的插混動(dòng)力,目前消息還不很多,從HMP新平臺(tái)亮點(diǎn)來看,是兼顧了橫置、縱置引擎布局,兼容1.5T與2.0T兩種引擎,因此不是1.5T插混就是2.0T插混,前者可能較大,搭配HDU35橫置混動(dòng)變速器,整個(gè)性能與續(xù)航參數(shù)暫不確定,但是根據(jù)官宣來看,新車純電續(xù)航200+,饋電油耗小于4升,很頂。

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綜合來看,H5插混版產(chǎn)品力顯然不用擔(dān)心,外觀內(nèi)飾都很豪華,插混系統(tǒng)本身的亮點(diǎn)就是省油又有勁,很不錯(cuò)。價(jià)位方面參考燃油版H5的梯度,起步20萬以上沒跑,相比海豹DM-i會(huì)稍微高那么一點(diǎn)點(diǎn),畢竟是超豪華品牌還是可以接受。紅旗目前加大插混車型的推進(jìn),除了H5插混版以外,大型MPV HQ9插混版也在測(cè)試當(dāng)中,不出意外明年就要開始下餃子了。

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紅旗H5 FCEV進(jìn)入車系

  • 指導(dǎo)價(jià):---元
  • 級(jí) 別:緊湊型車
  • 排 量:暫無
  • 變速箱:暫無
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