從長(zhǎng)安汽車(chē)官方獲悉，11月17日，長(zhǎng)安汽車(chē)成功拿到17張高快速路的L3級(jí)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試牌照，成為最早且單批次最多獲得高快速路L3級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照的企業(yè)。

圖片來(lái)源：長(zhǎng)安汽車(chē)

截至12月21日，長(zhǎng)安汽車(chē)17輛L3級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛已通過(guò)34天道路測(cè)試。

11月中旬，中國(guó)四部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》，正式對(duì)L3/L4自動(dòng)駕駛的準(zhǔn)入規(guī)范進(jìn)行了具體要求，并完善了相關(guān)規(guī)則。這意味著，我國(guó)的高階自動(dòng)駕駛上路有了明確的政策支撐和責(zé)任界定。

新政策的出臺(tái)，為等待已久的智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)拉開(kāi)了量產(chǎn)的閘門(mén)。自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照的申請(qǐng)對(duì)生產(chǎn)企業(yè)、測(cè)試車(chē)輛等方面都有嚴(yán)格要求，長(zhǎng)安汽車(chē)能夠獲得17張測(cè)試牌照，殊為不易。

據(jù)悉，長(zhǎng)安汽車(chē)在重慶市政府等部門(mén)支持、監(jiān)督和指導(dǎo)下，在重慶市特定區(qū)域——內(nèi)環(huán)快速路開(kāi)展L3級(jí)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試。該路段全長(zhǎng)74.1km，極具山地特征，覆蓋施工、長(zhǎng)坡、連續(xù)彎道、橋梁、隧道、匝道匯入等復(fù)雜場(chǎng)景，車(chē)流量大，單向斷面流量最高達(dá)9.4萬(wàn)輛/日、高峰流量最高達(dá)7300輛/小時(shí)，全路段早晚高峰常態(tài)性交通擁堵路段，長(zhǎng)安汽車(chē)交通擁堵自動(dòng)駕駛功能在該路段經(jīng)歷了嚴(yán)苛考驗(yàn)。

圖片來(lái)源：長(zhǎng)安汽車(chē)

此次自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照的車(chē)輛深藍(lán)SL03，將搭載L3級(jí)交通擁堵自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。接下來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品將繼續(xù)基于重慶天然地理優(yōu)勢(shì)進(jìn)行道路測(cè)試，測(cè)試場(chǎng)景更豐富、更嚴(yán)苛。

在智駕量產(chǎn)能力方面，長(zhǎng)安汽車(chē)已有不俗表現(xiàn)。今年11月，深藍(lán)旗下兩款智駕車(chē)型量產(chǎn)上市，S7i與SL03i均搭載DEEPAL AD高階智能駕駛輔助，擁有8大功能亮點(diǎn)。以智能上下匝道輔助功能為例，系統(tǒng)可根據(jù)導(dǎo)航提前自動(dòng)換道至目標(biāo)車(chē)道；遠(yuǎn)程智能泊車(chē)功能，可通過(guò)手機(jī)APP一鍵激活即可操作；循跡倒車(chē)功能；即便是不掉頭，也能自動(dòng)根據(jù)之前行軌跡將車(chē)輛倒回。

長(zhǎng)安汽車(chē)首席軟件架構(gòu)師、長(zhǎng)安科技首席技術(shù)官CTO韓三楚表示：“在智能駕駛方面，目標(biāo)就是明年量產(chǎn)車(chē)達(dá)到國(guó)內(nèi)一流陣營(yíng)�！遍L(zhǎng)安汽車(chē)自主研發(fā)的SDA平臺(tái)架構(gòu)是核心支撐，該平臺(tái)架構(gòu)支持L3+自動(dòng)駕駛，在自動(dòng)駕駛方案上將做去高精地圖化，達(dá)成純視覺(jué)感知路線，實(shí)現(xiàn)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)逐步從2D到4D的進(jìn)化。

除此之外，SDA搭載的“UNIBrain超腦中央計(jì)算平臺(tái)”，最高算力可超過(guò)1000Tops。同時(shí)，自主打造“RateX操作系統(tǒng)”，系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間小于5微秒，并構(gòu)建“Quark智算中心”，支持超1000萬(wàn)智能汽車(chē)的接入與控制。

據(jù)介紹，早在2009年，長(zhǎng)安汽車(chē)就開(kāi)始布局智能駕駛，歷時(shí)14年，其積累了豐富的智能駕駛規(guī)模化量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，建立了完備的基于系統(tǒng)工程的智能駕駛正向開(kāi)發(fā)體系，獲得國(guó)內(nèi)首張帶EE級(jí)別系統(tǒng)工程的ASPICE CL2級(jí)證書(shū)。

其從2013年開(kāi)展自動(dòng)駕駛驗(yàn)證能力建設(shè)，目前累積支撐200萬(wàn)臺(tái)搭載智能駕駛功能的車(chē)輛交付，行駛里程逾200億公里，至今智駕相關(guān)傷亡事故為0；2016年，長(zhǎng)安自動(dòng)駕駛車(chē)輛能夠?qū)崿F(xiàn)高速上的主動(dòng)更換車(chē)道，號(hào)稱中國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離無(wú)人駕駛測(cè)試的汽車(chē)企業(yè)。

眼下，隨著越來(lái)越多車(chē)企開(kāi)啟L3自動(dòng)駕駛路測(cè)，自動(dòng)駕駛的商業(yè)化落地?zé)o疑將持續(xù)提速。此次在重慶開(kāi)啟L3級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛路測(cè)，是長(zhǎng)安汽車(chē)智駕能力發(fā)展的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，長(zhǎng)安汽車(chē)方面表示，未來(lái)將持續(xù)密切的關(guān)注中國(guó)法規(guī)的要求，在政策法規(guī)支持的前提下將在合適時(shí)間將L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能推向市場(chǎng)。