對于不少合資品牌而言，燃油車依然是重要的銷量來源，比如大眾雖然在中國市場推出了多款純電動車，但普遍并沒有得到消費者的太多認可，銷量表現(xiàn)也相對平平，而朗逸、邁騰等燃油車始終熱銷，可以說在燃油車市場，大眾確實貢獻了多款經(jīng)典車型。而在今年，大眾邁騰將迎來換代升級，日前全新一代邁騰的申報信息也已曝光，相信很快就會迎來發(fā)布、上市。
對于大眾而言，邁騰與帕薩特是其在中型車市場的重心，不過與中國市場不同的是，Passat轎車已于去年宣布在歐洲停產(chǎn)，將僅保留旅行版車型，而在北美市場也已于2022年停產(chǎn)，所以全新一代Passat轎車將主要面向中國市場。
而由此衍生出的全新邁騰與帕薩特都將于今年上市，其中全新帕薩特將在三季度上市，目前尚未有太多信息曝光，全新邁騰的申報信息則已于日前曝光，首臺SOP白車身也于今年1月份下線，所以其上市時間應(yīng)當會早于全新帕薩特。
對于此次邁騰的換代，相信不少消費者也會非常期待，畢竟上一次換代還是在2016年。而全新邁騰的諜照在去年就已經(jīng)曝光，今年更是先后曝光了2.0T與1.5T的申報信息，新車相比現(xiàn)款會更加年輕化，不過整體沒有脫離大眾家族風格，所以看起來并沒有太多的新鮮感。
具體來看，全新邁騰的前臉設(shè)計注重層次感，其中上格柵與兩側(cè)燈組直接相連，并且采用鍍鉻飾條橫貫其中，所以會顯得更加精致，而下包圍也融入了鍍鉻飾條，兩側(cè)還有著獠牙狀的設(shè)計，進一步強化了視覺效果。不過根據(jù)版本的不同，前臉的鍍鉻飾條會變?yōu)檠陲棗l，看起來又會更偏運動，能夠滿足喜好不同的消費者。
而側(cè)面造型顯得中規(guī)中矩，尾部擁有貫穿式尾燈組，內(nèi)部還融入了橫貫式鍍鉻飾條，與前臉細節(jié)有所呼應(yīng)，底部則采用了隱藏式排氣。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4990/1854/1487mm，軸距為2871mm，與現(xiàn)款車型相比，新車的軸距并沒有變化，不過長寬高均有所提升，其中變化最大的在于長度，相比現(xiàn)款增加了124mm，所以外觀看起來會更加修長大氣。而根據(jù)車型版本的不同，新車將會配備天窗、不同樣式的輪輞等。
內(nèi)飾方面，全新邁騰相比現(xiàn)款有著顛覆性的變化，中控臺布局升級得更加簡約科技，會更符合時下消費者的審美，配備了大尺寸的懸浮式中控屏、全液晶儀表，以及平底式方向盤，而中控屏下方是空調(diào)出風口，此外中控臺上并沒有太多物理按鍵，還在細節(jié)上向著駕駛者一側(cè)傾斜。除了這些肉眼可見的變化，全新邁騰作為換代車型，預計其智能表現(xiàn)也會相應(yīng)升級，這方面值得期待一下。
動力方面，新車將會搭載1.5T與2.0T發(fā)動機，最大功率分別為118kW、162kW，相比現(xiàn)款1.4T與2.0T的動力組合，全新邁騰的入門版動力會更強，而2.0T毫無疑問屬于性能擔當，當然價格也相對會更高。
綜合來看，全新邁騰的外觀更年輕、內(nèi)飾更智能、動力更出色，尺寸也有所升級，相比現(xiàn)款確實有著全面進化。但是如今的中型車市場也是越來越卷，全新邁騰要面對已經(jīng)換代的雅閣，以及即將換代的凱美瑞、帕薩特等對手，其中全新凱美瑞將于3月份內(nèi)上市，相信也是不少消費者關(guān)注的目標，所以全新邁騰的壓力應(yīng)當不小。
而根據(jù)網(wǎng)傳消息，全新邁騰或?qū)⒂?月份的北京車展上發(fā)布，那么對于準備購買合資中型車的消費者，是愿意考慮全新雅閣、凱美瑞，還是等等全新邁騰呢？
