旅行車這種好開(kāi)能裝的車型，在中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)一直處于叫好不叫座的狀態(tài)，無(wú)論是奔馳、寶馬、奧迪的純正的歐陸feel的豪華旅行車，還是中國(guó)品牌寶駿推出的Valli這種親民的旅行車，銷量都非常的低微，非常罕見(jiàn)，某種程度上，大灣區(qū)各個(gè)城市道路上的旅行車甚至?xí)�比法拉利和勞斯萊斯這種豪車還罕見(jiàn)。

不過(guò)，盡管買的人少，愿意關(guān)注各大品牌旗下新款旅行車的車迷卻很多，如果是豐田這種在中國(guó)市場(chǎng)上沒(méi)有官方銷售旅行車的品牌，其熱銷車型出了旅行車版本，那么，就算沒(méi)多少人買，相信還是有不少車友愿意作為談資，例如豐田卡羅拉/雷凌——2023年，一汽豐田卡羅拉在中國(guó)市場(chǎng)一共賣出了183119輛新車，而廣汽豐田雷凌則售出了114055輛新車。

日前，有消息指出，全新一代豐田卡羅拉有望年內(nèi)首發(fā)亮相，并于年底在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)啟投產(chǎn)，預(yù)計(jì)最快2025年初正式上市。也就是說(shuō)，大概明年此時(shí)，就可以在道路上看到全新一代豐田卡羅拉/雷凌車型了。

從此次曝光的渲染圖來(lái)看，新一代豐田卡羅拉整體造型變化較大，尤其是前臉和尾部全新“C”字形樣式的尾燈組，具有一定新鮮感和辨識(shí)度。此外，海外版的新一代卡羅拉/雷凌路試車輛采用了隱藏式排氣布局，有觀點(diǎn)認(rèn)為整體樣式會(huì)比現(xiàn)款車型更符合年輕消費(fèi)群體的審美。

根據(jù)目前的消息，豐田全新一代卡羅拉/雷凌在中國(guó)市場(chǎng)或?qū)⑷�面停售“純�(nèi)加蛙嚒�，有望搭載1.8L油電混合動(dòng)力、2.0L油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，未來(lái)還將陸續(xù)推出2.0L插電式混合動(dòng)力車型。

另外，在豐田的大本營(yíng)日本本土市場(chǎng)，又披露了一些關(guān)于卡羅拉旅行車的新信息，而且卡羅拉新款旅行車的規(guī)格個(gè)和配置已經(jīng)非常明朗，根據(jù)日本當(dāng)?shù)氐南�息，豐田新款“卡羅拉旅行車”特別版“ACTIVE SPORT”將于2024年4月2日在日本本土市場(chǎng)開(kāi)售，“ACTIVE SPORT”特別版的基礎(chǔ)車型為HYBRID W×B。

另外，豐田新款“卡羅拉旅行車ACTIVE SPORT特別版”有可能成為搭載“2.0L 動(dòng)力強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)”的特別版車型。

豐田在3年前也曾發(fā)布過(guò)小改款前的同樣帶有“ACTIVE”名字的“ACTIVE RIDE”版本，當(dāng)時(shí)的發(fā)布時(shí)間和這一次非常接近，那次是在2021年4月2日起接受訂購(gòu)，并于2021年4月19日發(fā)售�！翱�羅拉旅行車ACTIVE SPORT特別版”車型的尺寸是：車長(zhǎng)4650mm、車寬1790mm、車高1460mm、軸距2700mm。

關(guān)于豐田新款“卡羅拉旅行車”特別版“ACTIVE SPORT”的特別配置包括：特別的色彩，例如“石板灰金屬色”、“”軍石金屬色、“珍貴金屬色”等；鋁合金輪轂采用了磨砂黑色涂裝；前翼子板左右設(shè)有專用標(biāo)志貼紙；駕駛席配備了“電離穩(wěn)定座椅”（據(jù)悉這個(gè)座椅可以通過(guò)將駕駛員和周圍的靜電分散到車身全體，減少帶電量，有助于車輛行為的穩(wěn)定）；10.5英寸顯示音響、盲點(diǎn)監(jiān)控+安全下車助手等等多項(xiàng)“特別”配置。

豐田卡羅拉的新款旅行車配備了增加了先進(jìn)功能并提升了性能的豐田最新主動(dòng)安全系統(tǒng)——Toyota Safety Sense，新增了「低速時(shí)加速抑制功能」、「交叉口右轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)面直行車輛、行人檢測(cè)」和「緊急時(shí)轉(zhuǎn)向回避支援功能」，還采用了「駕駛員異常時(shí)應(yīng)對(duì)系統(tǒng)」，在「自適應(yīng)雷達(dá)巡航控制，中增加了曲線速度抑制功能。

有來(lái)自日本當(dāng)?shù)氐南�息認(rèn)為豐田新款“卡羅拉旅行車ACTIVE SPORT特別版”車型不采用常規(guī)車型的1.8L 直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而是采用了在北美市場(chǎng)上和新款RAV4（榮放）上使用的M20A-FKS型“2.0L 直列4缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載D-4S（Dynamic Force Engine）技術(shù)”，從而成為一款珍貴的限量版車型。

日本當(dāng)?shù)氐南�息源提到，由�?年前發(fā)布的這款車型采用了能發(fā)揮出強(qiáng)大扭矩的2.0L動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，因此可以認(rèn)為即將在2024年4月2日發(fā)布的“卡羅拉旅行車ACTIVE SPORT特別版”也有極大地可能會(huì)繼續(xù)采用2.0L的強(qiáng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。

卡羅拉旅行車ACTIVE SPORT特別版車型的燃油動(dòng)力車型取消了直列4缸DOHC 1.2L 直噴渦輪和1.8L 直列4缸 DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力，轉(zhuǎn)為采用新一代M15A型直列3缸 1.5L 直噴動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。新型發(fā)動(dòng)機(jī)采用了高速燃燒技術(shù)、可變控制系統(tǒng)等，減少了排氣、冷卻、機(jī)械作動(dòng)等各種能量損失，提高了熱效率，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了高輸出，與之搭配的傳動(dòng)系統(tǒng)則是Direct Shift-CVT變速箱。

此外，這款卡羅拉旅行車的混合動(dòng)力車型采用了第五代混合動(dòng)力系統(tǒng)，將改良型直列4缸DOHC 1.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)「2ZR-FXE」與電動(dòng)機(jī)結(jié)合，采用了帶有減速裝置的并聯(lián)混合動(dòng)力（之前的車型采用了老舊的發(fā)動(dòng)機(jī)——在日本被調(diào)侃“不愧是豐田”）。

與舊款混合動(dòng)力車型相比，搭載新款混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型前電機(jī)和后電機(jī)都有了大幅強(qiáng)化，前電機(jī)的最高輸出從53kW(72ps)提升到70kW（95ps），最大扭矩從163Nm提升到185Nm；后電機(jī)的最高輸出從5.3kW(7.2ps)提升到30kW（41ps），最大扭矩從55Nm提升到84Nm；系統(tǒng)總輸出從90kW（122ps）提升到103kW（140ps）。

根據(jù)日本當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)的觀點(diǎn)，雖然卡羅拉運(yùn)動(dòng)版車型更多的是被作為運(yùn)動(dòng)元素的選擇，但是卡羅拉旅行車等車型的行李空間很寬敞，適合載重，如果有2.0L NA（自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)）動(dòng)力的版本，無(wú)疑會(huì)為消費(fèi)者提供更加豐富的選擇。