從去年開始，包括尹同躍在內(nèi)的奇瑞眾多高層都在傳遞一個信息：奇瑞新能源要不客氣了。

這個信息有兩層意思：一方面，奇瑞的確看到了之前自家在新能源序列方面的產(chǎn)品薄弱；兩一方面，2024年奇瑞將在新能源領域密集發(fā)布、來勢洶洶。

在捷途山海、星紀元ES之后，奇瑞的新能源品牌iCAR也開始發(fā)力。2月28日，其首款新能源越野純電SUV iCAR 03 正式上市。

在開場致辭中，尹同躍對全新的iCAR寄予厚望。他認為奇瑞不僅要做中國汽車市場的頭部品牌，也要成功躋身新能源第一陣營。全新的iCAR要依托奇瑞品牌的技術(shù)實力背書，不僅成為奇瑞家族新的銷量擔當，更要成為奇瑞品牌更活力、更年輕、更潮流的全新力作。

有了多層背后的意義支撐，果然

iCAR 03給到了業(yè)界全新的驚喜。

新車共推出6款車型。指導價在預售價12.98萬元的基礎上，更是直接驚喜到了10.98萬元-16.98萬。

除了新車價格，iCAR 03還宣布購車用戶可享終身整車、三電質(zhì)保，免費救援（首任私家用戶）四驅(qū)長續(xù)航智駕版大定用戶限時送終身免費享高級駕駛輔助功能的權(quán)益。

除了現(xiàn)場的陣陣歡呼聲以外，在線的直播間里把“定價太狠了”等字眼打在公屏上。

在外觀上，iCAR 03以方盒子為設計語言，打造了方正硬朗的外觀造型，極度迎合了年輕消費者獨特的審美眼光。

其前臉以及尾部的i字形行車燈以及剎車燈成為外觀上極具辨識度的設計元素。

年輕人對于車輛肯定希望看起來好看，同時開起來也要省心。

iCAR 03利用視覺方案以及高算力實現(xiàn)了智能駕駛體驗。在發(fā)布會中，iCAR 03無論是城市還是高速道路都能實現(xiàn)智能駕駛、智能跟隨以及自動泊車。

方便的駕駛體驗使得iCAR 03絕對是城市穿梭的代步神器。

既然是越野SUV，那么iCAR 03同樣有備而來。

在現(xiàn)場的演示畫面中，iCAR 03對比坦克300進行同樣的爬坡測試、涉水測試、交叉軸等越野路面測試，iCAR 03憑借同級唯一iWD 智能電控四驅(qū)系統(tǒng)實現(xiàn)了越野場景的完美通過，不僅兩驅(qū)/四驅(qū)智能切換，并且前后雙電機峰值功率205kW，輪邊扭矩4100N·m，零百加速僅需6.5s，絕對是越野新能源SUV中的小鋼炮。

搶眼的越野能力，不僅是動力方面的實力體現(xiàn)，也是技術(shù)實力的集中呈現(xiàn)。

現(xiàn)在的新能源越野SUV車身自重普遍都在2噸左右，而沉重的車身又會帶來更高的電耗水準。而

iCAR 03憑借全鋁多腔籠式車身，與鋼材質(zhì)車身相比不僅強度更高，更是減重30%以上，這使得

iCAR 03的整備質(zhì)量控制到1.68噸起。

所以可以說iCAR 03實現(xiàn)了以往豪華車才有的全鋁車身平權(quán)。這絕對是奇瑞技術(shù)實力以及搶占市場的信心體現(xiàn)。

而在安全方面，iCAR 03自然信心百倍。

電池包歷經(jīng)火燒、擠壓、跌落測試，確保電池安全；全鋁車身的扭轉(zhuǎn)剛度達到31812N·m/deg，領先同級；主動安全方面，搭載ADAS十六項主動安全配置，真正做到防患于未然……種種細節(jié)均以超行業(yè)的安全標準持續(xù)刷新著同級純電車安全上限，iCAR 03在安全方面真正做到了業(yè)界領先。

寫在最后：

從預售價再到驚喜的最終定價，能看出奇瑞以及iCAR品牌對于新能源市場的必勝決心和信心。

作為iCAR品牌的首款作品，iCAR 03的確做到了價格驚喜、技術(shù)平權(quán)、安全放心以及誠意滿滿。

如果你想體驗不一樣的新能源越野體驗，記得去試駕體驗一下全新的iCAR 03，畢竟10.98萬元的起售價格真的是極具吸引力。