現(xiàn)在新能源汽車的飛速發(fā)展，讓很多人越來(lái)越信任新能源技術(shù)，不過(guò)，相信還有很多人在買車時(shí)，可能根本就不會(huì)看新能源車型，直接會(huì)考慮燃油車，畢竟純?nèi)加蛙囆湍芙o我們帶來(lái)踏實(shí)感，無(wú)論是從技術(shù)層次來(lái)講還是從使用方便性來(lái)講，純?nèi)加蛙囆投际亲屓吮容^認(rèn)可的，如果你在2024年準(zhǔn)備考慮純?nèi)加蚐UV，那么可以看看以下3款，都是公認(rèn)的耐用王，而且銷量都很好，油耗都很低。

第一款：豐田鋒蘭達(dá)

在銷量方面，豐田鋒蘭達(dá)一直居高不下，平均月銷量在2萬(wàn)左右，2024年1月份和2月份，在SUV銷量排行榜中，豐田鋒蘭達(dá)始終位于前10名，盡管新能源車型沖擊很大，特別是對(duì)于像鋒蘭達(dá)這種主打省油耐用為的車型，但鋒蘭達(dá)依舊憑借自己的優(yōu)勢(shì)和名氣，還讓銷量保持的非常穩(wěn)定，并且現(xiàn)在價(jià)格也不貴，優(yōu)惠之后入門級(jí)車型也才9萬(wàn)多。

在外觀方面，豐田鋒蘭達(dá)的整體造型給人一種很大氣的感覺(jué)，前臉的大尺寸進(jìn)氣格柵以及犀利的大燈，都給豐田鋒蘭達(dá)營(yíng)造出了犀利感、運(yùn)動(dòng)感，要比同級(jí)別的日產(chǎn)逍客、大眾途岳等車型，顯得更加時(shí)尚動(dòng)感，在車身側(cè)面，豐田鋒蘭達(dá)的表現(xiàn)也是相當(dāng)不錯(cuò)，擁有4.485米的車身長(zhǎng)度，雖然這個(gè)數(shù)據(jù)，相比于同級(jí)別的大眾途岳或者是日產(chǎn)逍客，并不占據(jù)什么優(yōu)勢(shì)，但豐田鋒蘭達(dá)卻勝在了造型設(shè)計(jì)上面，2023款的豐田鋒蘭達(dá)，車頂并沒(méi)有配備行李架，再結(jié)合動(dòng)感的輪圈設(shè)計(jì)，讓豐田鋒蘭達(dá)的整體側(cè)面顯得很修長(zhǎng)，線條很優(yōu)美，擁有了大氣感，這就是豐田鋒蘭達(dá)的特別之處。

在空間方面，豐田鋒蘭達(dá)擁有2.64米的軸距，雖然在數(shù)據(jù)上面不能勝過(guò)大眾途岳或者是日產(chǎn)逍客，但是在實(shí)際體驗(yàn)以及感受方面，豐田鋒蘭達(dá)表現(xiàn)還不錯(cuò)，特別是橫向空間，后排坐滿3個(gè)成年人之后，基本上沒(méi)有什么擁擠感，畢竟豐田鋒蘭達(dá)的寬度達(dá)到了1.825米，所以有很高的寬敞度，并且雖然這款日系SUV配置并不是很高，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)卻很不錯(cuò)，非常簡(jiǎn)約時(shí)尚，很有層次感，而且還使用了大量軟質(zhì)材料，這一點(diǎn)值得夸獎(jiǎng)。

在動(dòng)力方面，豐田鋒蘭達(dá)分為純?nèi)加桶姹竞陀碗娀旌习姹荆�都配�?.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油版本搭配模擬10擋CVT無(wú)級(jí)變速箱，最大馬力有171匹，在動(dòng)力加速性能上，比同級(jí)別的日產(chǎn)逍客以及大眾途岳都更好一些，雖然起步加速并不比它們快多少，但中段加速比它們更猛，而且還提供了很好的燃油經(jīng)濟(jì)性，平均油耗在6升左右，再加上三大件的技術(shù)非�？煽�，所以這款豐田鋒蘭達(dá)確實(shí)很適合入手，對(duì)此，大家怎么看這款豐田鋒蘭達(dá)呢？

第二款：奇瑞瑞虎8

在銷量方面，奇瑞瑞虎8并不是特別穩(wěn)定，忽高忽低，有時(shí)候單月銷量能高達(dá)2萬(wàn)多輛，但有時(shí)候單月銷量能低至幾千輛，不過(guò)整體來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的奇瑞瑞虎8還算不錯(cuò)，質(zhì)量和技術(shù)被人們認(rèn)可了，而且價(jià)格也更低了，很多地區(qū)入手價(jià)只需要8萬(wàn)多到15萬(wàn)多。

在外觀方面，雖然奇瑞虎8的整體車身線條設(shè)計(jì)，并沒(méi)有豐田鋒蘭達(dá)大氣，但整體時(shí)尚度卻并不算低，外觀的多線條設(shè)計(jì)，讓奇瑞瑞虎8非常具有層次感、飽滿感，而且前臉的大尺寸中控網(wǎng)以及尾部的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，都讓瑞虎8有了很高的辨識(shí)度，所以在外觀方面，奇瑞瑞虎8是屬于比較中庸的，并不算特別大氣，也不算特別差。

在空間方面，奇瑞瑞虎8車長(zhǎng)4.7米，軸距2.71米，無(wú)論是數(shù)據(jù)表現(xiàn)還是實(shí)際乘坐感受，確實(shí)都要比豐田鋒蘭達(dá)大一些，而且整體的內(nèi)飾布局設(shè)計(jì)，要比豐田鋒蘭達(dá)看著更精致一些，特別是它的空調(diào)控制面板，采用了鋼琴烤漆工藝，而且都是觸控按鍵，雖然容易臟，但非常好打理，一擦就干凈了，還顯得很有逼格。

在動(dòng)力方面，奇瑞瑞虎8搭配了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，都是奇瑞自主研發(fā)的鯤鵬發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)，油耗低，分別配備6擋濕式雙離合變速箱和7擋濕式雙離合變速箱，最大馬力分別為156匹和197匹，其實(shí)我比較推薦考慮1.6T版本的，因?yàn)橛秃暮?.5T版本車型差不多，但動(dòng)力更猛，加速更給力，而且三大件也支持首任車主終身質(zhì)保，價(jià)格優(yōu)惠之后也才9萬(wàn)多，對(duì)此，大家怎么看這款奇瑞瑞虎8呢？

第三款：日產(chǎn)逍客

在銷量方面，日產(chǎn)逍客作為日系的一款老牌SUV，實(shí)力也確實(shí)不錯(cuò)，銷量、口碑都很好，平均月銷量在1.2萬(wàn)左右，只是忽高忽低，并不是很穩(wěn)定，主要是因?yàn)槿债a(chǎn)逍客出新款車型時(shí)，總是把握不準(zhǔn)確，容易引起消費(fèi)者的爭(zhēng)議，不過(guò)綜合銷量還算不錯(cuò)，保值率也高，也是可以入手的，現(xiàn)在優(yōu)惠之后入門級(jí)車型只需要9萬(wàn)多。

在外觀方面，日產(chǎn)逍客雖然沒(méi)有豐田鋒蘭達(dá)大氣，但是時(shí)尚度卻比鋒蘭達(dá)高了很多，甚至不輸奇瑞瑞虎8，獨(dú)特的V字形前臉設(shè)計(jì)，倒梯形的中控網(wǎng)，再加上側(cè)面比較具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的造型，都讓這款日產(chǎn)逍客擁有了很高的辨識(shí)度、時(shí)尚度。

在空間方面，日產(chǎn)逍客的表現(xiàn)和豐田鋒蘭達(dá)差不多，就連數(shù)據(jù)也是相差無(wú)幾，車長(zhǎng)4.44米，軸距2.665米，車寬1.84米，稍微比豐田鋒蘭達(dá)強(qiáng)那么一點(diǎn)點(diǎn)，幾乎可以忽略不計(jì)，因?yàn)樵谲噧?nèi)的空間乘坐體驗(yàn)基本上是一致的，都不算特別寬松，也不算特別擁擠，甚至在內(nèi)飾方面，日產(chǎn)逍客和豐田鋒蘭達(dá)也都差不多，不過(guò)日產(chǎn)逍客的內(nèi)飾，擁有一些軟質(zhì)皮革材料，看起來(lái)要稍微更良心一些，不過(guò)在內(nèi)部空間的其他地方，比如車內(nèi)門飾板、中控臺(tái)上方，大多都是硬塑料材質(zhì)。

在動(dòng)力方面，2023款的日產(chǎn)逍客不僅生產(chǎn)了比較經(jīng)典的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本，還新增了1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本，配備CVT無(wú)級(jí)變速箱，最大馬力有158匹，個(gè)人并不是很推薦1.5T版本，因?yàn)檫@個(gè)排量動(dòng)力比較弱，而且油耗比自然吸氣版本高，所以還是比較推薦考慮2.0升自然吸氣版本的，配備模擬7擋CVT無(wú)級(jí)變速箱，最大馬力有151匹，在動(dòng)力加速方面，稍微比豐田鋒蘭達(dá)差勁一些，不過(guò)整體駕駛感受還不錯(cuò)，燃油經(jīng)濟(jì)性也很高，三大件非常耐用，唯一讓人感覺(jué)不好的就是隔音效果，稍微有一些差，對(duì)此，大家怎么看這款日產(chǎn)逍客呢？