日前,奧迪汽車全新高端純電SUV——Q6 e-tron正式全球首發(fā),不同于大眾MEB平臺的Q4 e-tron、Q5 e-tron,該車源自奧迪&保時捷合作開發(fā)的PPE純電平臺,不光有更智能的座艙和更高階的駕駛輔助,還將采用800V高壓電氣平臺技術。
另悉,奧迪汽車在中國的PPE平臺生產線將在2024年底竣工,這意味著全新Q6 e-tron后續(xù)將引入國產化,其實車或4月份北京車展亮相,2025年上市。并且官方還披露,國產后的版本將進一步加長車身,并且針對內外設計、智能配置、駕駛輔助等多個維度進行本土化升級改造。
至于設計層面,相比之前e-tron系列的其他純電汽車,這臺Q6 e-tron采用了更偏“電感”外觀設計,多邊形的前格柵已經完全封閉,大燈采用矩陣式LED光源,不光支持智能遠近光,還能進行復雜的燈語展示。
尺寸方面,新車長寬高分別為4771/1993/1648mm,軸距為2899mm,純電汽車的高軸長比特征十分明顯,目前歐規(guī)版主打大五座布局,未來國產版在加長以后有可能會推出6/7座可選。當然,作為全新高端電動平臺,該車前后剎車都將采用盤式剎車系統(tǒng),而不是MEB平臺的后輪鼓剎。
除了Q6 e-tron以外,該車還將推出SQ6 e-tron車型可選,作為運動版,該車將針對前后包圍、外后視鏡等細節(jié)進行“黑化”除了,并配更低扁平比的輪胎和高性能剎車系統(tǒng)(紅色卡鉗),外加動力&底盤的升級,將帶來更強大的性能操控體驗。
內飾部分,新車采用時下流行的懸浮式雙聯(lián)屏中控布局(11.9英寸+14.5英寸),主駕駛前方還有AR-HUD抬頭顯示,并且在副駕駛位置也配備了多媒體屏(10.9英寸),三幅式方向盤背面還有能量回收擋位調節(jié)(撥片式),換擋機構則采用迷你電子擋,同樣科技感拉滿。
基于全新的E3 1.2電子架構,新車將采用AI智能語音系統(tǒng),并支持OTA升級;SQ6 e-tron還通過紅色縫線、一體式座椅等設計進一步凸顯運動座艙氛圍;另外包含頭枕音響在內,新車還配備了20個揚聲器的Bang&Olufsen高級音響系統(tǒng),豪車待遇也十分到位。
動力方面,標準版將搭載綜合功率285kW的前/后電機,搭配容量100kWh的鋰電池組,整車0-100km/h加速時間5.9s,純電續(xù)航里程625km;至于運動版前后電機的總功率將達到380kW,僅需4.3s即可“破百”。
作為800V高壓電氣平臺的產物,Q6 e-tron將支持最大功率270kW的直流快充,充電10min即可獲得255km的純電續(xù)航里程。