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合資B級車,20萬級別,降至11萬,比雅閣漂亮,還搭2.0T+9AT

2024年4月10日來源:廣西汽車網(wǎng)

現(xiàn)在的新能源車型性價比越來越高了,雖然很多新能源新車型定位是緊湊型轎車,但卻擁有B級車的空間以及尺寸,但依舊還是按照緊湊車型的價格來賣,讓很多傳統(tǒng)的合資燃油B級車型,不得不采取降價措施,現(xiàn)在很多合資車優(yōu)惠幅度都相當(dāng)大,簡直就是“殺瘋”了,以下兩款合資B級車,比本田雅閣還漂亮,而且還都搭配了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及9AT變速箱,20萬級別,現(xiàn)在降至11萬左右,比本田雅閣更劃算,更值得擁有。

合資B級車,20萬級別,降至11萬,比雅閣漂亮,還搭2.0T+9AT-有駕

第一款是別克君威,目前別克君威的銷量,在別克旗下的車型中,算是比較不錯的,因為這款合資B級車型,雖然定位以及定價都高達(dá)20萬左右,但是現(xiàn)在優(yōu)惠之后,2023款車型僅需要11萬多,2024款新車型也只是需要12萬左右,甚至有些地區(qū)還不到12萬,確實擁有很高的性價比,這才讓人比較喜歡,而且外觀看著也比較大氣,還擁有標(biāo)準(zhǔn)的B級車型尺寸,車長超過4.9米,車寬1.863米,軸距2.829米,無論是外觀顏值還是車內(nèi)的實際乘坐空間,別克君威的整體表現(xiàn)都不比本田雅閣差,甚至在外觀方面還略勝一籌。

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并且無論是老款還是新款,別克君威的動力依舊還是那么強(qiáng)悍,入門級的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)版本,雖然數(shù)據(jù)顯示馬力只有169匹,但對比本田的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),加速感、推背感、爆發(fā)性,卻絲毫不差,而且還由于配備了9AT變速箱,在底盤操控以及駕駛平順性方面,比本田雅閣還更強(qiáng)一些,只不過油耗稍微比本田雅閣高一些而已,但是價格便宜,性價比高,而且還有2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)版本車型可以選擇,搭配的也是9AT變速箱,馬力高達(dá)237匹,現(xiàn)在價格優(yōu)惠后僅需要13萬左右,比本田雅閣動力還強(qiáng),但價格卻比本田雅閣還低,這款別克君威真是“殺瘋”了,對此,大家怎么看呢?

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第二款是雪佛蘭邁銳寶XL,也不知道怎么回事,雪佛蘭邁銳寶XL在2023年,單月銷量還能高達(dá)幾千輛,但是在2024年,銷量特別慘淡,單月銷量都是幾百輛,難道這款性價比非常高的B級車型,不適合入手嗎?其實不然,邁銳寶XL的各方面表現(xiàn)都很不錯,外觀方面顏值相當(dāng)好,比現(xiàn)在的本田雅閣還漂亮,無論是前臉還是側(cè)面,都采用了運動風(fēng)格,運動氣息很強(qiáng)烈,只是緊湊的前臉雖然很犀利,也很有運動感、立體感,但卻也有一些小氣感,不過并不影響邁銳寶XL的整體顏值表現(xiàn)。

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在空間方面,雪佛蘭邁銳寶XL與別克君威基本上差不多,車長4.933米,軸距2.829米,就算是對比本田雅閣的空間,邁銳寶XL也沒差多少,只是由于邁銳寶XL的轎跑設(shè)計風(fēng)格,所以在頭部空間方面,比本田雅閣稍微小一些。

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但是在動力方面,雪佛蘭邁銳寶XL可以說是完勝本田雅閣,與別克君威搭配同款動力組合,也是分為1.5T和2.0T兩個發(fā)動機(jī)版本,也都搭配同款9AT變速箱,動力操控感都是一樣的,只不過雪佛蘭邁銳寶XL名氣更小一些,但價格很實在,現(xiàn)在1.5T版本車型,裸車價已經(jīng)降至11萬左右,2.0T版本車型價格降至12萬左右,對于20萬級別的雪佛蘭邁銳寶XL,這樣的售價顯然比本田雅閣劃算很多,對此,大家怎么看這款合資B級車性價王呢?

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