#你為什么而焦慮#4月20日，新款啟辰VX6上市，共推出520 Air、 520 Pro、520 Max三個(gè)版本，指導(dǎo)價(jià)為14.19-15.99萬元，限時(shí)權(quán)益價(jià)為12.89-14.69萬元。

外觀新增“不焦綠”車色，個(gè)性清新

啟辰VX6采用STAR星動(dòng)設(shè)計(jì)理念進(jìn)行打造，整車線條簡潔明快，型面過渡流暢而富有層次，非常有電動(dòng)感。前臉進(jìn)行了有棱有角的型面結(jié)合，形成更強(qiáng)的科技視覺感。大燈采用了分體式設(shè)計(jì)，內(nèi)部集成LED光源，貫穿式燈帶保留了家族式“V”形元素，辨識(shí)度相當(dāng)高。

新車車身尺寸為4658×1890×1656mm，軸距為2850mm，擁有無限接近0.618的黃金軸長比，因而整車姿態(tài)十分的協(xié)調(diào)動(dòng)感。

外觀新增的“不焦綠”車色跟進(jìn)了今年汽車行業(yè)流行的各種不同綠色，并進(jìn)行了個(gè)性化的演化，主打的就是一個(gè)松弛感。除此之外，“不焦綠”車色還匹配了前包圍下方、車頂和輪圈等部位的橙色細(xì)節(jié)，使得整車視覺效果更年輕，更活躍。

內(nèi)飾主打簡潔寬敞，是空間百變的“床車”

新款啟辰VX6采用了懸浮島座艙設(shè)計(jì)，通過橫向貫通設(shè)計(jì)及獨(dú)特紋理，營造環(huán)抱感與居家感，搭配懸浮式輕薄設(shè)計(jì)，將座艙打造成簡潔、寬敞、現(xiàn)代的開放式客廳。

得益于同級(jí)有優(yōu)勢的車身尺寸以及巧妙的空間布局設(shè)計(jì)，啟辰VX6內(nèi)部空間大，座椅靈活百變，得房率達(dá)到67%。

由于主副駕靠背可180°前后電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排座椅靠背與坐墊聯(lián)動(dòng)下沉放平，能夠?qū)崿F(xiàn)后備廂與后排全平，形成2.5X1.5米的大床。這樣的空間設(shè)計(jì)特別適合戶外露營、自駕旅行或是長時(shí)間開車的場景，累了就可以舒服地睡一覺。

當(dāng)然，啟辰VX6也具備220V交流電對外輸出功能，可以充分滿足戶外用電的需求。

而且啟辰VX6還帶來了智能的多場景應(yīng)用，尤其是“睡眠模式”簡直就是為“床車”定制。在“睡眠模式下”，座艙系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)氛圍燈光、音頻、空調(diào)、香氛等，讓啟辰VX6變成一個(gè)舒適浪漫的大床房。

智能化方面，啟辰VX6搭載無感藍(lán)牙手機(jī)鑰匙、NFS無感智能啟動(dòng)、L2級(jí)智能駕駛輔助、540°立體環(huán)視影像、FAP全自動(dòng)融合泊車等功能配置，可以滿足到不同場景的智能用車需求。

動(dòng)力追求高效節(jié)能，底盤強(qiáng)調(diào)平穩(wěn)舒適

動(dòng)力方面，啟辰VX6搭載六合一超級(jí)電驅(qū)，是一套高效節(jié)能的純電動(dòng)力系統(tǒng)。其電機(jī)最大功率160kW，最大扭矩275N·m，具備良好動(dòng)力表現(xiàn)的同時(shí)百公里電耗可低至13.5kWh，由此可實(shí)現(xiàn)520km的CLTC綜合續(xù)航里程。

底盤方面，啟辰VX6采用后五連桿獨(dú)立懸掛，具有良好的駕乘穩(wěn)定性和平順性。加上電控、剎車等方面精準(zhǔn)細(xì)膩的調(diào)校，可以做到加減速不暈車。

電池安全方面，啟辰VX6搭載自研的“魯班電池”，實(shí)現(xiàn)整包無熱蔓延以及全面的結(jié)構(gòu)防護(hù)。

2023年，啟辰三條技術(shù)路徑——插混、純電、氫能源在新品投放方面快速發(fā)力、齊頭并進(jìn)，帶來啟辰大V DD-i插混、啟辰VX6純電、啟辰大V氫境3款重磅車型，交出了啟辰在新能源時(shí)代的市場答卷。

而新款啟辰VX6無疑是啟辰洞悉市場環(huán)境和用戶需求而進(jìn)行的一次誠意煥新，無論是價(jià)格、產(chǎn)品力，還是造車思維對于當(dāng)前用車場景的匹配，都相當(dāng)精準(zhǔn)。

要的就是一個(gè)“不焦慮”，購車成本不焦慮，使用起來不焦慮。