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恪守長(zhǎng)期主義 豐田多路徑推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型

2024年5月9日來源:廣西汽車網(wǎng)

根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù),中國(guó)新能源汽車批發(fā)、零售滲透率雙雙突破50%。這一數(shù)據(jù)表明,中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)迎來了歷史性節(jié)點(diǎn),正加速向更加綠色、智能、可持續(xù)的方向發(fā)展。身處競(jìng)爭(zhēng)白熱化的全球最大新能源汽車市場(chǎng),主流合資品牌面臨前所未有的壓力。面對(duì)新造車品牌在價(jià)格和智能化方面的沖擊,主流合資品牌也迸發(fā)出強(qiáng)勁的韌性,通過與中國(guó)市場(chǎng)需求緊密結(jié)合,憑借強(qiáng)大的體系力和豐富的經(jīng)驗(yàn),保持著穩(wěn)健的發(fā)展節(jié)奏。

摒棄盲目求快,著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2016年中國(guó)新能源汽車滲透率不足2%,僅僅8年后的今天,國(guó)內(nèi)新能源乘用車零售滲透率便達(dá)到了50.39%,首次超過傳統(tǒng)燃油乘用車。中國(guó)新能源汽車發(fā)展速度全球領(lǐng)先,為了跟上這一節(jié)奏,不少新造車品牌開始卷配置,激進(jìn)布局高階智能駕駛或固態(tài)電池等前沿技術(shù),通過登上熱搜榜賺取流量,以此來吸引消費(fèi)者關(guān)注。然而,這些技術(shù)受到法規(guī)以及可靠性等綜合因素影響,其中很多并不具備量產(chǎn)條件,企業(yè)沉迷于過度的概念包裝,產(chǎn)品卻遲遲未見落地,消費(fèi)者也陷入迷茫。

面對(duì)新概念層出不窮、新技術(shù)眼花繚亂的新能源汽車時(shí)代,部分主流合資品牌并沒有盲目求快,而是始終堅(jiān)持長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的目標(biāo)。為了踐行長(zhǎng)期主義發(fā)展理念,這些主流合資品牌基于中國(guó)消費(fèi)者的需求,在中國(guó)進(jìn)行本土化研發(fā),并將在中國(guó)企劃研發(fā)的產(chǎn)品反哺到全球。

豐田汽車一直堅(jiān)持“在離當(dāng)?shù)叵M(fèi)者最近的地方開展研發(fā)”的發(fā)展思路,不斷加強(qiáng)在華本土化研發(fā)力度。2023年8月1日,豐田在華最大研發(fā)基地“豐田汽車研發(fā)中心(中國(guó))有限公司”更名為“豐田智能電動(dòng)汽車研發(fā)中心(中國(guó))有限公司”( IEM by TOYOTA),進(jìn)一步強(qiáng)化智能化、電動(dòng)化技術(shù)的本土研發(fā)。與此同時(shí),豐田將一汽豐田、廣汽豐田以及比亞迪豐田電動(dòng)車科技有限公司的三家研發(fā)中心形成一體化研發(fā)體制,通過人才與資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),大幅提高研發(fā)效率。

聚焦用戶體驗(yàn)價(jià)值,提供個(gè)性化服務(wù)

相比近年來逐漸興起的新造車品牌,已經(jīng)在國(guó)內(nèi)打拼多年的主流合資品牌往往擁有龐大的用戶基數(shù)。聚焦用戶的真實(shí)需求,及時(shí)予以回應(yīng),已經(jīng)成為主流合資品牌與消費(fèi)者溝通的固定模式,并以此獲得了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。

以豐田為代表的主流合資品牌不追求技術(shù)先發(fā)的優(yōu)勢(shì),更善于推動(dòng)技術(shù)的落地與普及。豐田秉承“以人為本”的開發(fā)理念,為消費(fèi)者提供多場(chǎng)景下安全、安心、便捷的智能化產(chǎn)品和服務(wù)。2024北京車展,豐田帶來了創(chuàng)新車型概念的“LF-ZC”,這款車將基本組件徹底小型化、輕量化,并能按照最佳空氣動(dòng)力學(xué)布局組裝,通過硬件和軟件的集成,成為一款能夠先行讀取用戶需求并自行成長(zhǎng)的SDV,能創(chuàng)造出個(gè)性化的體驗(yàn)價(jià)值。據(jù)悉,"LF-ZC"將在2026年面向全世界發(fā)布。

豐田在本次北京車展上還正式展示了最新本地成果,包括兩款全新電動(dòng)汽車“bZ3C”和“鉑智3X”!癰Z3C”以“Reboot”為概念關(guān)鍵詞,打造出活潑且具有標(biāo)志性的造型,以及可以讓Z世代的年輕用戶重啟心情的自游空間!般K智3X”以年輕一代的家庭用戶為目標(biāo),以意味著舒適的移動(dòng)客廳“Cozy Home”為理念,打造出舒適自在的大空間。兩款新車型將于未來1年內(nèi)正式發(fā)售,將配備最新的豐田自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)和智能座艙,帶來更加安全舒適的駕駛感受,將為客戶提供全新的價(jià)值體驗(yàn)。

此外,豐田賴以成名的混動(dòng)技術(shù)也在持續(xù)革新,第五代智能電混雙擎技術(shù)進(jìn)一步向電驅(qū)深度進(jìn)化。此次北京車展,搭載豐田最新混動(dòng)技術(shù)的全新第九代凱美瑞和全新普拉多也與消費(fèi)者見面。其中,新普拉多搭載 2.4T超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng),全域加速,動(dòng)力強(qiáng)悍,一舉扭轉(zhuǎn)豐田混動(dòng)之前給消費(fèi)者留下的“重能效輕動(dòng)力”的印象,將豐田“讓消費(fèi)者怦然心動(dòng)”的發(fā)展遠(yuǎn)景演繹得更加徹底。

除了滿足年輕消費(fèi)群體的需求,豐田也始終在關(guān)注特殊人群的出行需求。豐田很早便提出了“Mobility for All”的理念,依托豐富多樣的車型、方便且安全的內(nèi)部構(gòu)造和人性化配置,為老人、殘障人士等弱勢(shì)群體提供了一個(gè)舒適便捷的出行體驗(yàn)。本次北京車展,豐田推出了包括賽那、格瑞維亞在內(nèi)的一系列福祉車型,并計(jì)劃在今年內(nèi)導(dǎo)入純電動(dòng)福祉車型,進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線。同時(shí),還將推出福祉車租賃等運(yùn)營(yíng)服務(wù)。秉承“繼承與進(jìn)化”理念,豐田不斷以用戶思維來思考產(chǎn)品的開發(fā),為用戶帶來超越產(chǎn)品本身的價(jià)值與體驗(yàn)。

專注多路徑技術(shù)路線,提升智能化競(jìng)爭(zhēng)力

相較于押注單一技術(shù)路線,多元化產(chǎn)品布局顯然更符合當(dāng)下市場(chǎng)需求和企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。豐田一直堅(jiān)持多路徑技術(shù)路線,實(shí)現(xiàn)HEV、PHEV、BEV以及FCEV多條技術(shù)路線并行發(fā)展,充分滿足不同用戶的需求,并努力為中國(guó)2030碳達(dá)峰和2060碳中和做出貢獻(xiàn)。

產(chǎn)品方面,豐田計(jì)劃在2026年,面向市場(chǎng)推出次世代BEV產(chǎn)品,其電耗將控制在較低水平,續(xù)航里程可以達(dá)到1000km,2030年全球BEV產(chǎn)品銷量預(yù)計(jì)達(dá)到350萬輛,其中次世代BEV產(chǎn)品將占到170萬臺(tái)的水平;豐田在氫能領(lǐng)域已有30年的研發(fā)與積累,面對(duì)燃料電池市場(chǎng)規(guī)模的逐步擴(kuò)大,豐田要以研發(fā)、生產(chǎn)、銷售一體化的形態(tài)推進(jìn)商業(yè)化落地,并預(yù)計(jì)在2030年達(dá)到10萬臺(tái)的訂單規(guī)模,其中大部分來自商用車。

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,豐田與戰(zhàn)略合作伙伴小馬智行的合資公司于4月26日正式成立,雙方將引領(lǐng)行業(yè)共同推進(jìn)L4級(jí)無人駕駛Robotaxi的商業(yè)化落地,為自動(dòng)駕駛出行服務(wù)提供穩(wěn)定的運(yùn)力,助力高級(jí)別自動(dòng)駕駛商業(yè)化及持續(xù)發(fā)展,助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展邁入新階段。

豐田“創(chuàng)造充滿多樣性與笑容的未來移動(dòng)出行”的想法,使更多的伙伴產(chǎn)生了共鳴,并愿與豐田共創(chuàng)未來。2024北京車展上,豐田正式宣布將與騰訊集團(tuán)開啟戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),豐田將結(jié)合騰訊的AI大模型、云、數(shù)字化生態(tài)等優(yōu)勢(shì)能力,與豐田的SDV等豐富的移動(dòng)出行相融合,為每位用戶打造個(gè)性化、多樣化的移動(dòng)出行體驗(yàn),并將共同創(chuàng)造未來移動(dòng)出行的新價(jià)值。

總結(jié):

俗話說:船大掉頭難。外界普遍認(rèn)為豐田等主流合資品牌對(duì)于電動(dòng)化發(fā)展持觀望態(tài)度,并且轉(zhuǎn)型速度緩慢。實(shí)際上,豐田等主流合資品牌只是遵循著穩(wěn)健的電動(dòng)化發(fā)展節(jié)奏。作為全球汽車市場(chǎng)的龍頭品牌,豐田始終堅(jiān)持長(zhǎng)期主義,圍繞“電動(dòng)化”、“智能化”、“多樣化”三個(gè)方向,繼承安心可靠的品牌基因,積極適應(yīng)新時(shí)代汽車市場(chǎng)的發(fā)展要求,不斷滿足用戶的個(gè)性化需求,以技術(shù)落地和普及為目標(biāo),推動(dòng)新能源汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

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    主營(yíng)業(yè)務(wù):汽車整車銷售、售后維修 、配件管理

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  • 指導(dǎo)價(jià):---元
  • 級(jí) 別:微型車
  • 排 量:暫無
  • 變速箱:暫無
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