2025款嵐圖FREE就正式上市了，新款比起之前的老款定價(jià)是大幅度下降的，整車定價(jià)22.89萬(wàn)元-26.69萬(wàn)元，這起售價(jià)比起老款確實(shí)是降低的，但仔細(xì)研究后會(huì)發(fā)現(xiàn)，之所以起售價(jià)降低了，是因?yàn)楸旧怼叭腴T版”后驅(qū)環(huán)游版就是新增的配置版本，是后驅(qū)版本，而老款就只有一個(gè)四驅(qū)版本，新款的四驅(qū)版本定價(jià)其實(shí)跟老款四驅(qū)版本定價(jià)是一樣的，其實(shí)這也是不少車企常見的套路了，推出更低配來(lái)拉低售價(jià)，目的就是更好的宣傳。

新款嵐圖FREE整車設(shè)計(jì)是不變的，飛翼貫穿式燈帶+機(jī)械仿生進(jìn)氣格柵前臉整體會(huì)有一些的機(jī)甲風(fēng)，如此的前臉設(shè)計(jì)跟傳統(tǒng)的增程、插混SUV還是很不一樣的，如果再選擇全新的“鈦晶灰”車漆，那么機(jī)甲風(fēng)又會(huì)更為的濃厚，整車辨別度確實(shí)很高。

側(cè)面設(shè)計(jì)上，整體的造型不變，全新的“鈦晶灰”車漆觀感確實(shí)更炫酷，4905mm的車長(zhǎng)對(duì)于5座SUV而言屬于有優(yōu)勢(shì)的，門把手是隱藏式設(shè)計(jì)，配上255/45 R20的輪胎，側(cè)面的觀感不錯(cuò)，時(shí)尚感挺強(qiáng)。尾部是常規(guī)的設(shè)計(jì)，這里不再說(shuō)明。外在設(shè)計(jì)來(lái)看，新款嵐圖FREE造型不變，因?yàn)樾略隽伺渖�因素，觀感上會(huì)更好。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體造型不變，一樣擁有三屏：12.3英寸的儀表+12.3英寸的中控屏+12.3英寸的副駕駛屏幕，因?yàn)槿龎K屏幕尺寸、樣式都一致，看上去會(huì)顯得很協(xié)調(diào)。不過(guò)因?yàn)椴皇谴蟾目畹囊蛩兀�其本身�?nèi)置的還是高通驍龍8155芯片，但整體的交互、可玩性等表現(xiàn)的不錯(cuò)，搭載了全新一代智能座艙，中控界面采用卡片式布局，整體的可玩性、流暢度等都可圈可點(diǎn)。內(nèi)飾的質(zhì)感上，觸手可及的地方基本上是皮質(zhì)或軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，整體的觸摸感、質(zhì)感表現(xiàn)的不錯(cuò)。因?yàn)楸旧聿捎昧藨褤跻约皟?nèi)飾取消了大量實(shí)體按鍵，整個(gè)內(nèi)飾會(huì)顯得很清爽。

新款嵐圖FREE推出了入門版后驅(qū)環(huán)游版，為了降低售價(jià)，這個(gè)版本的配置也是做了減配的，除了四驅(qū)跟后驅(qū)的區(qū)分、空氣懸架區(qū)分，最為主要的就是高階智駕的區(qū)別了。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是，后驅(qū)環(huán)游版就是常規(guī)的L2+級(jí)別輔助駕駛，而四驅(qū)探索版擁有高階智駕，四驅(qū)探索版本身搭載的是百度apollo領(lǐng)航輔助智駕系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高速路段的智能輔助駕駛。

動(dòng)力系統(tǒng)上，新款嵐圖FREE本身是增程車，其采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，擁有后驅(qū)版和四驅(qū)版，后驅(qū)版電機(jī)功率是200kW，四驅(qū)版電機(jī)總功率是360kW，零百加速上，后驅(qū)版是7.6秒，四驅(qū)版是4.5秒，饋電油耗上，后驅(qū)版百公里是6.19L，四驅(qū)版百公里是6.69L。電池上，全系都是43kWh，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下，后驅(qū)版純電續(xù)航318km，四驅(qū)版純電續(xù)航259km。其他方面，全系都支持對(duì)外放電，全系都是前雙叉臂獨(dú)懸+后多連桿獨(dú)懸，其中四驅(qū)版還擁有空氣懸架，支持懸架高低調(diào)節(jié)。

新款嵐圖FREE的動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，各項(xiàng)參數(shù)還是很漂亮的，新款嵐圖FREE最主要的看點(diǎn)就是新增了入門版后驅(qū)環(huán)游版，這個(gè)版本本身是后驅(qū)并且配置有一定減配，所以起售價(jià)是更便宜的，現(xiàn)在就看如此的嵐圖FREE消費(fèi)者會(huì)不會(huì)接受了。