隨著國內(nèi)用戶消費觀念的不斷轉(zhuǎn)變以及當下國家政策的推動，MPV市場這兩年可以說成為了國內(nèi)汽車消費市場的“一片藍海”；同時在國產(chǎn)新能源技術的加持之下，傳祺E8、騰勢D9這類插混MPV更是成為了MPV產(chǎn)品消費主流。據(jù)悉，廣汽傳祺E8 5月的銷量為2444輛，位列國內(nèi)MPV銷量榜第9位，不過對于這樣的銷售表現(xiàn)廣汽傳祺顯然是不滿意的，這不為了給奧德賽、庫斯圖等老對手上上壓力，廣汽傳祺將推出傳祺E8榮耀系列車型，并且新車將于7月16日上市。

參考此前曝光的信息來看，傳祺E8榮耀版預計推出2款配置車型供消費者選擇，其中低配版車型則搭載單天窗、雙手動側滑門，不過像LED頭燈、皮質(zhì)座椅、主駕駛電動調(diào)節(jié)、貫穿式安全氣簾、540°全景影像等配置依然標配。

而高配車型則在此基礎上搭載18英寸靜音輪胎、自動頭燈、自動雨刷、主駕駛座椅通風/加熱、手機無線充、第二排雙零重力座椅、雙側電滑門、雙天窗、前排隔音玻璃以及L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)。

其實對于這樣的配置表現(xiàn)，與現(xiàn)款傳祺E8 PHEV十分相似，如果說兩款配置車型售價相差不多的情況下，筆者還是建議大家購買高配版車型，畢竟回來后加裝這些配置，也需要花費不少錢。

根據(jù)此前申報信息來看，傳祺E8榮耀版車型與現(xiàn)款PHEV車型最大的區(qū)別則是在動力單元。傳祺E8榮耀版車型預計將搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機組成的HEV混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率103kW。這樣一來，新車無論是在電池成本還是電機、電控方面的成本相較傳祺E8 PHEV都會有著明顯的降低，因此網(wǎng)傳的新車售價預計15萬起并非空穴來風。

除了配置以及動力單元方面的差別，傳祺E8榮耀版將延續(xù)現(xiàn)款傳祺E8 PHEV整體外觀設計風格，貫穿式LED燈帶配合分體式頭燈，并且頭燈組兩側還配有縱置點陣式行車燈，在大尺寸矩陣布局的隱藏式前格柵配合下，無論是科技感還是時尚感都有著完美的詮釋。除此之外，貫穿式尾燈以及可發(fā)光車標，夜晚點亮時同樣極具辨識度。

總結：

其實傳祺E8自上市起，銷量便一直趨于穩(wěn)定的態(tài)勢，不過相較合資中型MPV本田奧德賽、艾力紳，由于插混的動力系統(tǒng)，價格一直不占優(yōu)勢；如今傳祺E8榮耀版車型的到來，HEV混動系統(tǒng)不僅可以滿足用戶低成本出行，同時也能免去用戶充電的麻煩，更主要的是售價也將迎來明顯的下調(diào)，這樣一來，相信再次面對本田奧德賽這樣的老對手，傳祺E8的競爭力也要明顯的多。