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紅旗又有大動作,PHEV開啟預(yù)售,續(xù)航1100km,后排放倒就是雙人床

2024年7月19日來源:廣西汽車網(wǎng)

在眾多汽車品牌中,要說起紅旗汽車,它在國人心目中擁有著特殊的意義,作為國產(chǎn)汽車行業(yè)中最有情懷、最受國人尊崇的國產(chǎn)豪華汽車品牌。旗下的H系列轎車、HS系列的SUV車型、HQ系列的MPV車型在各自領(lǐng)域也都是佼佼者。在燃油車時代,紅旗是少有能沖擊高端的中國品牌。隨著新能源時代的發(fā)展,紅旗品牌也一直積極響應(yīng)著時代的浪潮。就比如剛剛在新疆阿勒泰將軍山滑雪場開啟預(yù)售的紅旗HS7 PHEV,它不僅顏值在線,再加上真省油、真舒享、真智能、真安全的卓越品質(zhì),展現(xiàn)給消費(fèi)者。紅旗又有大動作,PHEV開啟預(yù)售,續(xù)航1100km,后排放倒就是雙人床。

紅旗又有大動作,PHEV開啟預(yù)售,續(xù)航1100km,后排放倒就是雙人床-有駕

在紅旗HS7 PHEV的預(yù)售現(xiàn)場,也剛好開啟了2024中國之路官方指定用車啟動儀式,紅旗將和中旅集團(tuán)共同打造“駕紅旗汽車 行中國之路”文旅IP,而紅旗全系產(chǎn)品也將成為“中國之路”的官方指定用車。在最直觀的顏值設(shè)計層面,紅旗HS7 PHEV依舊延續(xù)了燃油版車型的無邊框和銀色直瀑式的中網(wǎng)設(shè)計,最兩邊還加入了直瀑式的LED日行燈并與兩側(cè)大燈融為一體,營造出揮翅飛翔的視覺效果。正中央的紅旗車標(biāo)Logo縱向貫穿,展現(xiàn)出紅旗品牌獨(dú)特的威嚴(yán)。兩側(cè)前大燈被放置在導(dǎo)流槽的地方,周圍還加入了銀色鍍鉻元素,配置層次感豐富的前保險杠,給人一種行政級SUV的強(qiáng)大氣場。車尾的輪廓尤為方正,車加入了巨大的后擾流板和隱藏式的高位剎車燈,貫穿式的尾燈經(jīng)過熏黑處理,內(nèi)部還加入了橫向貫穿式的銀色鍍鉻裝飾條,扇形的紅色燈帶可以依次點(diǎn)亮。夜間辨識度很高。

紅旗又有大動作,PHEV開啟預(yù)售,續(xù)航1100km,后排放倒就是雙人床-有駕

側(cè)面造型來看,紅旗HS7 PHEV采用了大量肌肉感線條勾勒,腰線更是筆挺、有力量感。氣派的車身飽滿勻稱,不會顯得太過于臃腫,車長的上下邊緣加入了亮銀色鍍鉻裝飾元素點(diǎn)綴,A柱、B柱、C柱還采用了啞光漆面的裝飾元素,D柱加入了“三道杠”的銀色鍍鉻裝飾條,十分醒目。與燃油版車型不同的是,紅旗HS7 PHEV采用了R20英寸的低風(fēng)阻銀黑雙色輪圈,搭配著255/45的輪胎,極具跨界氣息。略微外凸的輪拱帶來了很高的光影效果,并展現(xiàn)出了該車的力量感。尺寸方面,紅旗HS7 PHEV車身的長寬高分別為4995/1960/1760mm,軸距為2920mm,同樣與燃油版保持一致。將近5米的車長和將近2米的車寬看上去很氣派,紅旗HS7 PHEV的最小離地間隙為160mm,滿足基礎(chǔ)的輕越野路段問題不大。充電接口在車身左后部,支持快充和慢充,同時還支持3.3kW的外放電功能。

紅旗又有大動作,PHEV開啟預(yù)售,續(xù)航1100km,后排放倒就是雙人床-有駕

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得益于出色的車身尺寸和出色的軸距,紅旗HS7 PHEV車型的內(nèi)飾空間更加寬敞,提供了6座和7座布局,6座車型更偏商務(wù)一些,7座車型則兼顧家用,能滿足多口之家的用車需求。全車配備的沙發(fā)座椅填充殷實(shí),坐墊和靠背還加入了精致的菱形縫線,不僅防滑,也更具藝術(shù)氣息。前排座椅加熱/通風(fēng)是全系標(biāo)配的,低配車型第二排座椅只支持靠背調(diào)節(jié)和前后調(diào)節(jié),高配車型第二排座椅還支持座椅加熱功能。第二、三排座椅還可以完全放平,最大空間達(dá)到了1847L,鋪上褥子簡直就是一張雙人大床。此外,該車還設(shè)計了27處儲物空間,其中不乏一些巧思的設(shè)計,比如集成在第二排座椅扶手處的杯架等等。雙層隔音玻璃,再加上電動機(jī)驅(qū)動力,車內(nèi)靜謐性也十分出色。

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進(jìn)入車內(nèi),紅旗HS7 PHEV中控臺配備了12.3英寸的全液晶彩色儀表、12.6英寸的觸控中控屏,還擁有抬頭顯示系統(tǒng),再加上下方的觸摸感應(yīng)式按鍵屏幕,讓它的科技感得到了最完美的展現(xiàn)。環(huán)抱式的座艙、標(biāo)準(zhǔn)的T字形中控臺設(shè)計都采用了大面積真皮材質(zhì)進(jìn)行鋪陳,還加入了琴漆以及啞光金屬飾件,讓你感受到它完美的工匠精神。配置方面,它將會提供12揚(yáng)聲器的丹拿音響和L2級駕駛輔助功能,配備方向盤加熱、手機(jī)無線充電、全景影像、駕駛席座椅記憶、前排座椅加熱與通風(fēng)、三排空調(diào)出風(fēng)口,多功能方向盤和復(fù)合人體工學(xué)的換擋手柄也得以保留,提供了更好的操控體驗(yàn)。

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動力方面,新車將會搭載2.0T發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng),最大功率358千瓦,其中發(fā)動機(jī)最大功率120千瓦,前電機(jī)最大功率168千瓦,后電機(jī)最大功率70千瓦,系統(tǒng)綜合輸出功率358千瓦,車輛對外放電3.3千瓦,配備直流快充。電池使用的是三元鋰電池,容量為20.1kWh,支持快慢充,具備“4擎8!瘪{駛模式,可在純電四驅(qū)/兩驅(qū)、串聯(lián)四驅(qū)/兩驅(qū)、能量回收四驅(qū)/兩驅(qū),并聯(lián)四驅(qū)/兩驅(qū)之間切換。它的CLTC工況綜合續(xù)航1102km,CLTC工況純電續(xù)航100km。性能方面,該車從0-100km/h的加速時間緊6.8s,駕駛模式擁有經(jīng)濟(jì)/舒適/運(yùn)動/越野/自定義。紅旗HS7 PHEV底盤采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架,高配撤銷還有iDCS只能可變阻尼減震。

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點(diǎn)評:紅旗HS7 PHEV,它的價格其實(shí)沒比普通版HS7貴太多,不過從動力上、能耗上的表現(xiàn)都要比燃油版車型更有吸引力。紅旗HS7 PHEV憑借著經(jīng)典的家族設(shè)計理念,豪華的內(nèi)飾工藝,豐富的配置,寬敞的空間以及高效的動力系統(tǒng)和全面的主被動安全系統(tǒng),為消費(fèi)者帶來了一款高品質(zhì)的中大型SUV。紅旗HS7 PHEV的到來,不僅豐富了產(chǎn)品線,更是紅旗品牌在新能源市場邁出的一大步。在未來,紅旗還將推出HS3 PHEV、H5 PHEV等新車型的產(chǎn)品矩陣。對于國產(chǎn)豪華中大型SUV,你會選擇紅旗HS7 PHEV嗎?

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