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新一代奧迪Q5,全系標(biāo)配輕混Plus系統(tǒng),前后五連桿懸掛

2024年9月3日來(lái)源:廣西汽車網(wǎng)

奧迪正式發(fā)布新一代Q5車型,作為奧迪SUV的中堅(jiān)力量,第一代Q5于2008年推出,如今已經(jīng)發(fā)展到第三代車型,和新一代的奧迪A5一樣,均基于基于高級(jí)燃燒平臺(tái) (PPC)打造,新的模塊化平臺(tái)可以衍生多種車型,PPC平臺(tái)未來(lái)還將推出插混車型。那么新一代奧迪Q5都有哪些變化?全系輕混的實(shí)用性如何?下面我們來(lái)詳細(xì)分析。

新一代奧迪Q5,全系標(biāo)配輕混Plus系統(tǒng),前后五連桿懸掛-有駕

底盤懸掛

新一代奧迪Q5保留了奧迪品牌一直堅(jiān)持的駕駛特性,那就是中性操控,也就是不偏向轉(zhuǎn)向過(guò)度,也不會(huì)有明顯的轉(zhuǎn)向不足,四平八穩(wěn),相比上一代,新車的懸掛進(jìn)行優(yōu)化,前后懸掛均為獨(dú)立的五連桿設(shè)計(jì),其中前懸掛從雙叉臂修改而來(lái),將上叉臂一分為二,五連桿設(shè)計(jì)增加了乘坐舒適度,應(yīng)對(duì)各種路面,工程師有更多的調(diào)校空間。

新一代奧迪Q5,全系標(biāo)配輕混Plus系統(tǒng),前后五連桿懸掛-有駕

新Q5標(biāo)配的懸掛采用舒適調(diào)校風(fēng)格。用戶也可以選裝運(yùn)動(dòng)型懸架,這是SQ5的標(biāo)準(zhǔn)配置,運(yùn)動(dòng)懸掛更換了新的彈簧,加上FSD被動(dòng)阻尼系統(tǒng),可以增加操控穩(wěn)定性。FSD的作用是改變阻尼力,比如在高頻率的振動(dòng)中降低阻尼,在坑洼路面行駛更舒適,但在轉(zhuǎn)彎或者變道時(shí)可以保持高阻尼力,減少車身側(cè)傾。

新一代奧迪Q5,全系標(biāo)配輕混Plus系統(tǒng),前后五連桿懸掛-有駕

新一代奧迪Q5,全系標(biāo)配輕混Plus系統(tǒng),前后五連桿懸掛-有駕

全新Q5還可以選裝空氣懸掛,自帶自適應(yīng)阻尼控制?諝鈶覓斓奶匦砸部梢愿鶕(jù)駕駛模式進(jìn)行調(diào)整,相比上一代車型,舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式之間的駕駛感受差異更大,有了雙腔空懸,Q5還可以改變車身高度,車身可以抬高45mm,進(jìn)入越野模式,底盤自動(dòng)抬升30mm,而運(yùn)動(dòng)模式下,車身自動(dòng)降低15mm,降低重心。

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輕混Plus系統(tǒng)

PPC架構(gòu)的特點(diǎn)是綜置發(fā)動(dòng)機(jī)和MHEV plus技術(shù)。也就是全系標(biāo)配48V輕混的加強(qiáng)版,PTG動(dòng)力傳動(dòng)系發(fā)電機(jī)可以產(chǎn)生230Nm的扭矩,輸出功率為24馬力,這要比傳統(tǒng)的48V輕混電機(jī)動(dòng)力更強(qiáng),48V輕混還支持空調(diào)壓縮機(jī),即使發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉,空調(diào)系統(tǒng)仍保持全功率運(yùn)行。

新一代奧迪Q5,全系標(biāo)配輕混Plus系統(tǒng),前后五連桿懸掛-有駕

MHEV plus系統(tǒng)帶有1.7度的磷酸鐵鋰電池。PTG輕混電機(jī)的主要作用是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)為電池充電,由于扭矩足夠大,這種輕混也可以實(shí)現(xiàn)短距離的純電模式行駛。減速時(shí),動(dòng)能回收的功率達(dá)到25kw,可以快速為電池充電。PPC架構(gòu)的車型未來(lái)還將推出插混版本。

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2025款?yuàn)W迪Q5的實(shí)用性

第一駕駛

入門款車型配備2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),功率為204馬力,峰值扭矩340Nm,采用前驅(qū)設(shè)計(jì),也可以選擇四驅(qū),沒(méi)有高低功率之分,匹配7速雙離合變速箱。歐洲主打EA288 evo柴油發(fā)動(dòng)機(jī),2.0 T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率和汽油版保持一致,都是204馬力,但扭矩更大,達(dá)到400Nm,僅適用于四驅(qū)車型。在48V輕混PLUS的助力下,相比上一代車型,油耗有所下降。

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第二乘坐

新一代Q5有一個(gè)創(chuàng)新的功能,那就是第二排座椅可調(diào),帶有滑軌的設(shè)計(jì)意味著不僅靠背角度可調(diào),前后位置也可以調(diào)整,根據(jù)后備箱載貨空間,調(diào)整后排座椅的腿部空間,放倒后排,后備箱容積增加到1473L,而國(guó)產(chǎn)后,新Q5的軸距將進(jìn)一步加長(zhǎng)。

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內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)和此前發(fā)布的A5接近,采用11.9英寸液晶儀表和14.5英寸中控屏,兩者結(jié)合形成一個(gè)偏向主駕的曲面屏,采用安卓Automotive OS操作系統(tǒng),可以下載各種應(yīng)用。副駕還有一個(gè)10.9英寸的娛樂(lè)屏,自帶防窺功能,防止駕駛員分心。高配車型帶有16喇叭的Bang & Olufsen音響系統(tǒng),弗勞恩霍夫研究所開(kāi)發(fā)的“Symphoria”技術(shù)增加了音樂(lè)環(huán)繞感。

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第三智駕

新一代奧迪Q5標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助,包括全速域自適應(yīng)巡航、帶距離顯示的停車輔助功能、車道偏離預(yù)警、超速警告、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)等。如果選配高階駕駛輔助,通過(guò)高精地圖和交通標(biāo)志等,自動(dòng)加速加速、保持跟車距離和車道,可以實(shí)現(xiàn)高速公路智能駕駛。Q5還帶有多種防碰撞功能,比如前方緊急制動(dòng)輔助、轉(zhuǎn)彎輔助、自動(dòng)車監(jiān)測(cè)等。

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  • 指導(dǎo)價(jià):35.85-57.17萬(wàn)元
  • 級(jí) 別:SUV
  • 排 量:2.0 1984
  • 變速箱:AT 雙離合變速箱 MT
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