目前，全球最能賣車的車展2024成都國際車展仍在如火如荼地舉辦當中。馬拉車市身邊的不少意向購車用戶，要么已經在車展現(xiàn)場完成了下訂，要么還在猶豫到底買哪款車型，還有的直接把購車預算和用車需求報給了馬拉車市，讓我們?yōu)槠渫扑]一下可以“閉眼入”的車型，然后準備在車展的最后兩天直接去現(xiàn)場敲定。

“20萬以內，一臺買了不會后悔的純電車型�！�

按照朋友提出的要求，我們在本屆成都車展參展的眾多新車里，認真地進行了一番篩選。漸漸地，一款新車的身影浮現(xiàn)在了我們的腦海里。與此同時，假如您的需求和讓我們推薦的這一位差不多一樣，那么此文對您或許也能起到一定的參考作用。

在我們看來，完全符合上述條件的，可能也有那么幾款，但真正意義上配得上“閉眼入”的，唯獨它是最合適的。它就是不久前才剛上市，此次參展于4號展館極狐展臺的新車，極狐阿爾法S5。

那么憑啥它會被我們納入本屆成都車展“閉眼入”的購車清單里呢？

難道僅僅因為它剛完成了一項行業(yè)“創(chuàng)舉”：憑借一己之力將800V高壓超充技術的門檻打到了16萬級，亦或是它從12萬級的入門款車型起就全系標配了寧德時代的電池？這些都值得肯定，可更重要、更具說服力的原因，其實還有以下兩點。

首先是配得上“入”的產品力，這也是核心關鍵所在；其次是極狐汽車近期開啟的福利加碼購車季，這給用戶帶來了一個最佳的購車時機，也是他們買了不后悔的原因之一。

性能、續(xù)航、安全、品質、健康 全維越級

極狐阿爾法S5拒絕“制造焦慮”

其實無論朋友讓推薦哪種動力類型的車型，即便不是新能源，是一款純燃油車，我們的第一參考要素，或許都是性能。

因為和我們一樣，已經有越來越多的人都開始認識到，車的本質，是用來開的。同時，我們認為汽車也早該擯棄掉傳統(tǒng)“代步工具”的固有標簽，它更像是我們的車生活當中的一個親密伙伴，一個時刻能給足你正向情緒價值的載體。

而作為一款高性能純電轎跑，阿爾法S5的強悍性能與個性體驗，本就是它的產品亮點之一。其低至0.1925Cd的風阻系數(shù)，甚至比目前行業(yè)天花板級的小米SU7還要低。

同時該車搭載了第四代極峰動力系統(tǒng)，頂配四驅版本更采用了同步+異步的雙電機組合，總功率可達390kW，最大扭矩690N·m，最大馬力530Ps，百公里加速僅需3.7秒。考慮到其頂配車型終端零售價已打到18.48萬元，毫不客氣地講，阿爾法S5就是目前最具“性價比”的純電車型，這個“性”首先就是“性能”的“性”。

在擁有極致性能的同時，阿爾法S5還能帶給用戶不一樣的個性體驗。其配備的9種駕駛模式除了常規(guī)的那幾種外，還有專屬的暴走、賽道模式，而這兩種模式并非只是“擺設”，而是能實打實地讓你體驗到動力性能的瞬間爆發(fā)，享受腎上腺素飆升的快感。而其同級獨有的AI自適應模式，則能以10毫秒的監(jiān)測速率，對電門踏板操作進行實時監(jiān)測，并作出無級化的調整響應。

有一種說法是當你從油車轉為純電，一定程度上可能導致性能的妥協(xié)，但在阿爾法S5看來，唯有性能，才是車輛之于人們的情緒解藥，這無關動力類型，更不該因價格而有所缺失。

詮釋阿爾法S5強大產品力的第二點是續(xù)航，毫無疑問這是純電車的第一剛需。

而極狐阿爾法S5，剛好主打的就是“拒絕制造焦慮”。售價16.48萬元的708 MAX版本車型，由于搭載了能量密度最高達180Wh/kg的寧德時代電池包，使其純電續(xù)航里程達到了708公里，同級競品車型中僅海豹EV 700尊貴型的純電續(xù)航達到了700公里，但后者的售價卻在20萬元以上。

另據(jù)很多純電車主反饋，純電車型的里程焦慮其實更多是來自補能。而前文我們就已經劇透了阿爾法S5率先把800V高壓超充技術的價格門檻打到了16萬級，它也是16萬級唯一搭載全域真800V平臺的純電轎車。正因如此，它不僅沒有續(xù)航焦慮，補能方面也是實打實的快人一大步。僅10分鐘就能最快補能280公里，15分鐘充電380公里，充電速度幾乎比同級競品快近一倍。

拒絕制造焦慮，除了性能不妥協(xié)，續(xù)航不擔心之外，還體現(xiàn)在車輛的安全維度。

如果說大家對車企卷價格、卷價值，甚至卷技術，都聽得有些麻木，甚至有些厭倦，但如果車企卷安全，想必大家任何時候都沒意見，因為這才是車企最應該卷，最需要不計成本的發(fā)力方向。

而阿爾法S5甚至說整個極狐品牌，對安全的追求一直都是更極致、更全面、更長久。極狐在阿爾法S5上采用了極盾安全技術，六大安全防護盾能給予用戶全面、全時、全域的安全保護。

其中，基于主動安全的超能感知全場景預警防護盾，可通過全過程智慧監(jiān)測、超視距感知、提前預警、自動避撞，讓用戶遠離危險。而基于救援安全的快速響應脫險防護盾，能以最快速度幫助乘員脫困，第一時間施加救援。

得益于極狐研發(fā)的乘員脫困技術，可在發(fā)生碰撞前1秒由主動安全系統(tǒng)發(fā)出車門解鎖指令，發(fā)生碰撞后0.05秒由ACU系統(tǒng)發(fā)出車門解鎖指令，同時確保在碰撞過程中不斷電，保證事故后隱藏式門把手能100%彈出。

此外，阿爾法S5的安全還體現(xiàn)在它的車身強度和材質用料方面。阿爾法S5的扭轉剛度達到了51897N·m/deg，高于同樣把安全作為產品亮點的小米SU7和極氪007，堪稱行業(yè)天花板級別。

不僅如此，阿爾法S5高強度鋼和鋁合金車身占比高達81.6%，在熱成型鋼比例上，不僅遠超行業(yè)平均水平，甚至超過了以安全著稱的沃爾沃XC40，達到了32.3%，車門防撞梁強度高達2000MPa，亦是行業(yè)最高水平。

品質方面，阿爾法S5不同于很多新能源品牌的“低頭代工”，而是全系可享麥格納的高端品質，即使是12萬級的入門版車型也同樣如此。正是擁有120余年豪車制造經驗的麥格納制造體系，為極狐提供了與奔馳、寶馬、捷豹路虎等豪華品牌同樣的品質保障，加之阿爾法S5全身的零部件都是由國內外一線供應商提供，使得在品質方面，阿爾法S5就遠高于同級競品車型。

近年來，車企愈發(fā)重視車輛的車內健康標準。因為無論是肆虐的流感，還是甲醛的危害，都會讓人產生焦慮。

為了消除這方面的焦慮，極狐行業(yè)首創(chuàng)了“0醛0苯健康座艙”。除了控制原材料，選擇環(huán)保性材質以外，極狐汽車還將“吸附降解黑科技材料”與頂棚、地毯、備胎蓋板、前圍隔音墊等零部件結合，使其具備了空氣凈化的新功能，真正做到了無限接近“0醛0苯”。

性能、續(xù)航、安全、品質、健康全維越級，拒絕制造焦慮的極狐阿爾法S5，配得上也應該入選“閉眼入”的購車清單里。

“純電比油價更低”購車季開啟

入手阿爾法S5已至最佳時機

車展前夕，北汽極狐最新啟動了“純電比油價更低”購車季活動，其購車福利更是持續(xù)加碼。據(jù)悉，購買阿爾法S5至高可享5.18萬元置換補貼。其中現(xiàn)金權益至高可達3.18萬元，國家以舊換新補貼2萬元。本屆成都車展上，購車用戶均可享受到上述權益。

事實上，想必有不少的意向購車用戶還在純電車和燃油車之間搖擺不定，猶豫到底該選誰。而此次開啟購車季活動的阿爾法S5，也有一筆“經濟賬”想算給用戶聽。

除了高達3.18萬元的現(xiàn)金權益切實拉低了阿爾法S5的全系售價之外，由于新能源車型可享受免征車輛購置稅政策，也使得阿爾法S5在整車購買成本上較同級燃油轎車最高有著近1.6萬元的購買成本優(yōu)勢，省下的錢足夠兩年的用車費用。

此外，由于充電費用遠低于加油的油費，加之風阻系數(shù)低至0.1925Cd帶來的超低能耗，按照普遍1年2萬公里使用，阿爾法S5在全部采用外部充電下，1年充電費用僅為3840元，可比燃油轎車節(jié)省6000余元。如采用家充樁進行日常補能，1年更可節(jié)省近萬元的能源開銷。

得益于此次購車季活動的開啟，新車終端售價已打到12.88-18.48萬元區(qū)間，這是極狐阿爾法S5帶給消費者的切實誠意，而日常的超低能耗所帶來的更低用車成本則是阿爾法S5作為一款純電車型所具備的先天優(yōu)勢。

如果你還在猶豫究竟買純電還是燃油車，那么不妨參考一下阿爾法S5給您算的這筆經濟賬再做決定，而如果你本身就是純電車型意向客戶，那么極狐阿爾法S5顯然就是一款可以“閉眼入”的優(yōu)質之選。

另據(jù)極狐汽車發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，在6月、7月連續(xù)兩個月實現(xiàn)月交付超過8000輛的情況下，在剛剛過去的8月份，極狐汽車月交付再創(chuàng)歷史新高，首次突破了1萬輛。穩(wěn)步上漲、不斷走強的良好發(fā)展勢頭，不僅能夠提振消費者對極狐的信心，也有助于極狐品牌越來越好的發(fā)展下去。這也同樣是我們推薦這款車型的原因之一。

目前，本屆成都國際車展還剩最后兩天，如果你想去到車展現(xiàn)場“拔草”這款我們推薦的純電新車，那么記得極狐展臺就在西博城的4號館，極狐阿爾法S5也一定會成為您買了不會后悔的明智之選。