縱觀目前的中型MPV市場(chǎng),還是以燃油版和油電混動(dòng)居多,比如本田的奧德賽、艾力紳等車型,而傳祺E8 PHEV算是為數(shù)不多采用插電式混動(dòng)系統(tǒng)的中型MPV,7月賣出了2967輛,在中型MPV這一細(xì)分領(lǐng)域位列前茅?梢(jiàn)更大的空間和更省油的動(dòng)力系統(tǒng)還是很受大家歡迎的。為了進(jìn)一步提升產(chǎn)品力,傳祺為大家?guī)?lái)了傳祺E8 PHEV的升級(jí)版車型傳祺E8+,新車在配置上有多項(xiàng)升級(jí),比如冰箱、彩電配齊,升級(jí)雙層夾膠玻璃、二排小桌板、遮陽(yáng)簾、壁燈、零重力座椅等,為消費(fèi)者帶來(lái)了更多的選擇。
此前,傳祺E8+已經(jīng)在成都車展上開(kāi)啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)格區(qū)間在23.58萬(wàn)-23.98萬(wàn)元。下定傳祺E8龍騰+車輛還可以享受價(jià)值10000元的冰箱和彩電升級(jí)。動(dòng)力方面依舊采用搭載2.0升插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。CLTC工況下滿油滿電的情況下綜合續(xù)航里程達(dá)1200km,WLTC工況綜合油耗為1.13L/100km,饋電油耗為5.7L/100km。
該車型外觀秉承了品牌家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,其前臉部分的進(jìn)氣格柵呈現(xiàn)出鮮明的層次感。上方配備有分段式燈帶設(shè)計(jì),而前大燈的兩端則融入了豎置燈組元素,營(yíng)造出類似淚痕的視覺(jué)效果。此次更新中,新增了超星銀顏色的車漆選項(xiàng),并引入了全新設(shè)計(jì)的18英寸鋁合金輪轂。在前翼子板上,可以清晰地看到PHEV標(biāo)識(shí),這標(biāo)志著該車型為插電式混合動(dòng)力版本。
輪胎規(guī)格為225/50 R18
車身尺寸方面,傳祺E8+的長(zhǎng)為4920毫米、寬1900毫米、高1760毫米,軸距達(dá)到2930毫米,這些參數(shù)與當(dāng)前銷售版本的車型數(shù)據(jù)一致。在車身側(cè)面設(shè)計(jì)方面,該車型配備了側(cè)滑門功能,增加了實(shí)用性。同時(shí),新車在側(cè)裙部位新增了鍍鉻飾條作為裝飾,這一設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)使其與傳祺E8 PHEV車型在外觀上有所區(qū)別。
在尾部造型設(shè)計(jì)上,廣汽傳祺E8+采用了時(shí)尚的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),其中車標(biāo)部分具備點(diǎn)亮功能,為夜間行駛增添了辨識(shí)度。后包圍區(qū)域也巧妙地融入了鍍鉻元素,提升了整體的精致感。
傳祺E8+的內(nèi)飾設(shè)計(jì)注重質(zhì)感與科技的融合。中控區(qū)域采用大面積木條紋飾板覆蓋,側(cè)門則以軟質(zhì)材料包覆,營(yíng)造出極佳的觸感和視覺(jué)享受。在配置方面,車輛搭載了嵌入式8.88英寸液晶儀表盤和14.6英寸懸浮式中控屏,這兩塊大屏不僅提升了內(nèi)飾的科技感,還內(nèi)置了高性能的驍龍8155芯片,確保了車機(jī)系統(tǒng)的流暢運(yùn)行。
此外,傳祺E8+還配備了ADiGO SPACE超感交互智能座艙及全面升級(jí)的ADiGO 5.0系統(tǒng),支持華為HiCar手機(jī)互聯(lián)應(yīng)用,能夠?qū)崿F(xiàn)導(dǎo)航紅綠燈提醒及巡航模式等多種智能功能,為駕乘者帶來(lái)更加便捷、智能的出行體驗(yàn)。
同時(shí)車輛也支持包含360度全景影像、自適應(yīng)巡航、交通擁堵輔助、前碰撞預(yù)警在內(nèi)的多項(xiàng)L2級(jí)智能駕駛輔助功能,進(jìn)一步提升駕乘安全性。
傳祺E8+的后排設(shè)計(jì)同樣兼顧了豪華感與實(shí)用性。側(cè)滑門拉手升級(jí)為墻壁壁燈樣式,這一細(xì)節(jié)變化增添了車內(nèi)的豪華氛圍。
座椅采用2+2+3的七座布局,第二排配備了兩張功能全面的座椅,均提供通風(fēng)、加熱、按摩以及零重力模式,每張座椅還配備了小桌板和手動(dòng)遮陽(yáng)簾,同時(shí)座椅還支持左右和前后位置的靈活調(diào)節(jié),滿足了乘客對(duì)空間的不同需求。
另外第三排座椅支持向后翻折90度,打造出獨(dú)特的“釣魚座”模式。
在隔音方面,除了前門原本就采用的雙層隔音玻璃外,側(cè)滑門也進(jìn)行了升級(jí),同樣配備了雙層隔音玻璃,從而進(jìn)一步提升了車內(nèi)的靜謐性。
動(dòng)力方面,傳祺E8+延續(xù)了其高效的能源配置,搭載了2.0升插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。該系統(tǒng)由一臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成,其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到103千瓦,最大扭矩為180!っ;而電動(dòng)機(jī)則展現(xiàn)出更為強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn),最大功率為134千瓦,峰值扭矩高達(dá)300!っ。這樣的動(dòng)力組合不僅確保了車輛在各種路況下的充沛動(dòng)力,也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能。此外,傳祺E8+還配備了先進(jìn)的ASTC鷹爪系統(tǒng)和CST舒適制動(dòng)功能,進(jìn)一步提升了車輛的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。
續(xù)航方面,車輛的純電續(xù)航里程為150km,充分滿足日常城市通勤需求。而在滿油滿電的狀態(tài)下,綜合續(xù)航里程達(dá)1200km,大大減少了長(zhǎng)途旅行中的續(xù)航焦慮。此外,車輛還支持對(duì)電器設(shè)備3.3kW和對(duì)車5.5kW對(duì)外放電功能,為戶外用電提供了更多便利。
寫在最后:
作為傳祺E8的升級(jí)版,傳祺E8+展現(xiàn)出了更舒適、更智能的用車體驗(yàn),進(jìn)一步提升了其在細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。如果你手握20多萬(wàn)的預(yù)算想選擇一輛空間大、乘坐舒適性高,并且在動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性上均有出色表現(xiàn)的中型MPV,那么傳祺E8+或許是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
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