九月,小型車市場上有三款車型月銷量突破一萬輛。
比亞迪海鷗車系以47915輛新車銷量的出色成績遙遙領先,位居榜首。
五菱繽果以24036輛的成績,位居第二。
海豚以15290輛的成績,排名第三。
我并不清楚車企制造小型車是否能夠盈利,然而可以確定的是,如今的小型車市場已經(jīng)變得日益激烈。
毫不意外,廣汽埃安即將發(fā)布一款新的A0級純電小車。
新車將在11月15日舉行的廣州車展上亮相,并且很可能會定價在10萬元以內(nèi)。
同時,它還將搭載廣汽埃安最新的高階智駕技術(shù)。
這樣一來,比亞迪海鷗和吉利星愿自然就會感受到壓力。
讓我們一起來看看這款車吧。
從外觀上看,這款A0級純電小車線條柔和,造型十分圓潤Q萌。
大燈組仿佛是動畫片中寵物的眼睛,非常惹人喜愛。
下方的黑色小尺寸中網(wǎng),讓整個前臉表情更加生動可愛,相信上市后一定會受到眾多女性用戶的青睞。
該車配備了半隱藏式門把手,貫穿前后車門,既美觀又實用。
花瓣狀的輪圈十分搶眼,預計輪圈尺寸為15或16英寸,以更有效地降低滾動阻力。
關于內(nèi)飾,目前尚未公布任何消息。
不過,廣汽埃安所最新發(fā)布的埃安RT車系的設計語言或許能給我們一些線索。
我們可以期待一下新的A0級純電小車會帶來怎樣的內(nèi)飾設計。
據(jù)廣汽埃安的工作人員介紹,這款A0級小車將配備高級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)。
這一配置在小型車中實屬罕見。
對比剛剛發(fā)布的埃安AION RT車型,我們可以知道,其配備了126線激光雷達,搭載了算力達到254 TOPS的英偉達Orin-X芯片。
此外,它還采用了無圖NDA高階智駕方案。
憑借第四代端到端大模型的出色反應能力,即使在未標線的道路上,也能實現(xiàn)智能駕駛,無需依賴高精度地圖。
其場景覆蓋率高達99%,真正實現(xiàn)了道路智能駕駛。
如果新車的智能駕駛表現(xiàn)能夠達到埃安RT車型的水準,那么即便頂配車型的售價達到9.99萬元,我相信仍會吸引許多人的關注。
然而,前提條件是埃安RT車型必須讓消費者切實感受到廣汽埃安在智能駕駛方面的實力,而不僅僅是空談和紙面PPT。
這樣的話,A0級小車未來的路也會越走越寬廣。
關于動力和續(xù)航的信息目前尚不明確。
不過,我們可以參考剛剛上市的吉利星愿。
其入門級車型的售價為6.98萬元,即可享受310公里的續(xù)航里程,而410公里續(xù)航版本的售價也僅需8.28萬元,這無疑進一步降低了純電小型車的購買門檻。
總之,我認為廣汽埃安的A0級小車要想取得成功,就必須在價格區(qū)間為7-9萬元內(nèi)才有望實現(xiàn)熱銷。
此外,若廠家能夠在起步時就為其配備續(xù)航能力達400公里的電池,并將售價壓低至7萬元以內(nèi),那么我認為它將具備成為爆款的潛力。
這樣一來,比亞迪海鷗、吉利星愿等車也將感受到巨大的壓力。
對于此事,感興趣的朋友們不妨保持關注。