如今，不少年輕消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)預(yù)算大多在10到15萬(wàn)元區(qū)間。他們買(mǎi)車(chē)時(shí)，十分看重車(chē)輛的外觀設(shè)計(jì)，比較青睞年輕化的風(fēng)格，同時(shí)也對(duì)配置和動(dòng)力性能有著較高要求。針對(duì)這些需求，奇瑞艾瑞澤8是個(gè)不錯(cuò)的選擇，官方指導(dǎo)價(jià)為9.99-14.89萬(wàn)元，這款車(chē)價(jià)格剛好在這一預(yù)算范圍內(nèi)，相對(duì)來(lái)說(shuō)能夠滿(mǎn)足年輕消費(fèi)者對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求。下面我們就來(lái)看看這款車(chē)實(shí)力如何。
從外觀上來(lái)看，奇瑞艾瑞澤8前臉設(shè)計(jì)的比較有沖擊力，碩大的進(jìn)氣格柵霸氣十足，與LED大燈相互映襯。二者搭配默契，共同勾勒出一幅比較具有侵略性的面容。這樣的設(shè)計(jì)，讓車(chē)輛前臉?biāo)查g成為視覺(jué)焦點(diǎn)，辨識(shí)度可謂拉滿(mǎn)。車(chē)身線條一氣呵成，毫無(wú)拖沓之感，整體造型給人一種大氣舒展的視覺(jué)感受，運(yùn)動(dòng)氣息撲面而來(lái)。這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，精準(zhǔn)地踩在了當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美點(diǎn)上，與他們追求個(gè)性、時(shí)尚、動(dòng)感的品味不謀而合。
貫穿式尾燈的造型精致且巧妙，采用了富有科技感的燈帶布局。當(dāng)夜幕降臨，尾燈亮起的瞬間，其獨(dú)特的燈光效果極為醒目，在密密麻麻的車(chē)流中脫穎而出，提升了車(chē)輛在夜間的辨識(shí)度，為行車(chē)安全增添保障。然而，并非所有消費(fèi)者都對(duì)艾瑞澤8的車(chē)頭設(shè)計(jì)贊譽(yù)有加。一些人認(rèn)為，車(chē)頭線條不夠豐富硬朗，整體造型偏向扁平，視覺(jué)上給人輕盈有余而厚重不足的感覺(jué)。在他們看來(lái)，這樣的設(shè)計(jì)缺乏那種能展現(xiàn)大氣、沉穩(wěn)氣質(zhì)的力量感，無(wú)法滿(mǎn)足他們對(duì)車(chē)輛外觀的期待。
步入車(chē)內(nèi)，奇瑞艾瑞澤8整體簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，沒(méi)有過(guò)多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，帶來(lái)簡(jiǎn)潔清爽的視覺(jué)感受，契合當(dāng)下消費(fèi)者的審美偏好，看著十分舒適。中控臺(tái)的大尺寸觸控式液晶中控屏與全液晶儀表盤(pán)組成雙聯(lián)屏，科技感滿(mǎn)滿(mǎn)，瞬間提升了車(chē)內(nèi)的檔次。它搭載的高通8155芯片，讓車(chē)機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行較為流暢，不管是日常操作還是車(chē)機(jī)互聯(lián)都高效便捷，給能夠給駕駛者帶來(lái)出色的智能駕駛體驗(yàn)。
部分車(chē)型還配備索尼音響、無(wú)線充電和無(wú)極氛圍燈，大幅提升了舒適性與便利性。車(chē)內(nèi)大量運(yùn)用皮質(zhì)材料，像座椅、方向盤(pán)和門(mén)板等，觸感柔軟，質(zhì)感上乘，部分車(chē)型還加入黑胡桃木裝飾，縫線精細(xì)，工藝扎實(shí)。不過(guò)，它也存在一些不足。中控屏的UI設(shè)計(jì)不夠直觀，常用功能藏得較深，操作不太方便，需要適應(yīng)。高速行駛時(shí)，風(fēng)噪和胎噪較為明顯，影響駕乘的舒適感。
在動(dòng)力配置上，奇瑞艾瑞澤8給予消費(fèi)者兩種選擇，分別是1.6T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，就算是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)力也不容小覷，最大功率能夠達(dá)到145kW，峰值扭矩也有290N·m。如此強(qiáng)勁的動(dòng)力，讓車(chē)輛在加速階段動(dòng)力十足，在高速行駛時(shí)也能保持良好的穩(wěn)定性，為駕駛者帶來(lái)可靠的駕駛感受。與之匹配的7速濕式雙離合變速箱，傳動(dòng)效率較高，換擋過(guò)程順滑流暢，在日常駕駛場(chǎng)景中，升擋和降擋都幾乎察覺(jué)不到頓挫感，大大提升了駕駛的舒適度百公里綜合工況油耗為6.5L/100km，并且使用92號(hào)汽油即可。相較于同級(jí)別、動(dòng)力相當(dāng)?shù)能?chē)型，它在燃油經(jīng)濟(jì)性上優(yōu)勢(shì)顯著，能幫車(chē)主省下不少油錢(qián)。
不僅如此，部分車(chē)型還貼心地配備了經(jīng)濟(jì)模式、標(biāo)準(zhǔn)模式以及運(yùn)動(dòng)模式等多種駕駛模式。駕駛者完全可以依據(jù)不同的路況，比如擁堵的城市道路或者空曠的高速公路，以及自身的駕駛需求，自由切換駕駛模式，滿(mǎn)足各種駕駛風(fēng)格和場(chǎng)景。不過(guò)也有缺點(diǎn)，渦輪介入前可能會(huì)出現(xiàn)短暫的動(dòng)力延遲，在一定程度上會(huì)破壞駕駛的連貫性，從而影響動(dòng)力的響應(yīng)速度。同時(shí)，在高速行駛時(shí)，加速到一定速度再想加速時(shí)，動(dòng)力輸出可能會(huì)有所減弱，對(duì)于那些追求高速性能的駕駛者而言，這樣的動(dòng)力可能難以使它們盡情享受駕駛的樂(lè)趣。
總體而言，奇瑞艾瑞澤8憑借舒適的駕乘體驗(yàn)、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，為年輕消費(fèi)者打造了一款性?xún)r(jià)比較高的車(chē)型，是家庭購(gòu)車(chē)時(shí)值得重點(diǎn)考慮的一款轎車(chē)。
