奇瑞汽車新能源領(lǐng)域風(fēng)云系列再添新品。日前，奇瑞風(fēng)云T8全球上市發(fā)布會(huì)在青島正式舉行，新車共推出6款版型，官方指導(dǎo)價(jià)10.39萬(wàn)元-15.09萬(wàn)元，限時(shí)低至9.99萬(wàn)元起。

隨著2023年風(fēng)云系列重啟，2024年奇瑞在新能源汽車市場(chǎng)成功兌現(xiàn)“不客氣”承諾。今天的風(fēng)云T8與1999年誕生的風(fēng)云相比，雖然價(jià)格上仍為10萬(wàn)元級(jí)別，但在產(chǎn)品力上早已云泥之別，可以說(shuō)奇瑞風(fēng)云完成了兩個(gè)時(shí)代的交接。

以安全打造差異化優(yōu)勢(shì)

智能化方面，奇瑞汽車提出“智能平權(quán)”。本次上市的風(fēng)云T8搭載Lion5.0 AI座艙，高清大屏、高通驍龍8155芯片、105K算力，2秒開機(jī)、氛圍燈、50W無(wú)線快充都成了奇瑞十萬(wàn)級(jí)新能源汽車標(biāo)配。智駕上，風(fēng)云T8搭載L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持18項(xiàng)主動(dòng)安全和駕駛輔助功能，擁有300萬(wàn)像素超高清540度全景影像。

不過(guò)，隨著近年來(lái)“智駕平權(quán)”概念的愈發(fā)普及，L2級(jí)輔助駕駛顯然已不能成為走性價(jià)比路線車型的亮點(diǎn)，車企如何在此情況下殺出重圍，是需要重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。

一種選擇是繼續(xù)向高階智駕“卷”，因?yàn)長(zhǎng)2級(jí)智駕技術(shù)也分高階、中階、低階等層級(jí)，但這種策略將不可避免大幅拉高成本，需要智駕硬件、軟件及銷量規(guī)模的突破。另一種選擇是在其他方面繼續(xù)發(fā)揮品牌的原有優(yōu)勢(shì)，形成差異化打法。

以最近上市的風(fēng)云T8為例，安全是這款車區(qū)分其他競(jìng)品的突出點(diǎn)。李學(xué)用表示，安全是最大的豪華，奇瑞在看得見(jiàn)的地方用心做，在看不見(jiàn)的地方用良心做，硬核用料堅(jiān)守底線。

據(jù)介紹，新車在性能、安全與實(shí)用領(lǐng)域比同級(jí)別競(jìng)品成本分別高出6000元、4000元和3500元，包括渦輪增壓、鑄鋁前后羊角材質(zhì)、剎車雙活塞、2.8毫米鋁合金前防撞梁、膝部氣囊（全車9氣囊，6秒保壓防止二次碰撞傷害）、后排座椅防穿刺鋼板、方向盤轉(zhuǎn)向管柱下護(hù)板、5+2座椅布局等。

除車身結(jié)構(gòu)外，風(fēng)云T8在電池以及車內(nèi)空氣安全方面也有所考慮。新車采用全球標(biāo)準(zhǔn)的安全電芯和鎧甲電池包設(shè)計(jì)，碰撞后2毫秒高壓斷電，減少電池在碰撞中受損起火的概率。此外，風(fēng)云T8的C-PURE凈立方座艙，可有效凈化車內(nèi)空氣。

“硬拉巨輪”彰顯技術(shù)優(yōu)勢(shì)

雖然風(fēng)云系列主打新能源市場(chǎng)，但目前仍聚焦插電混動(dòng)領(lǐng)域而非純電市場(chǎng)。這種選擇不難理解，插混系統(tǒng)可以繼續(xù)發(fā)揮奇瑞在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，這是奇瑞汽車短期內(nèi)難以割舍的情愫。

風(fēng)云系列每款新車發(fā)布，奇瑞汽車都要對(duì)自家的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)“大夸特夸”：11次榮獲中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)的認(rèn)可，十余款車型成功走向國(guó)際市場(chǎng)。本次發(fā)布會(huì)上，奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用更是喊話：混動(dòng)技術(shù)看發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)就選奇瑞。

據(jù)悉，風(fēng)云T8采用的C-DM5.0混動(dòng)系統(tǒng)，搭載第五代ACTECO1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大熱效率44.5%，最大功率115kW，最大扭矩220N·m，系統(tǒng)總功率扭矩265kW/530N·m，最高時(shí)速突破200km/h。CLTC純電續(xù)航130km，支持極速快充，19分鐘電量從30%充至80%。在實(shí)際測(cè)評(píng)中，風(fēng)云T8滿油滿電綜合續(xù)航2045.3km，百公里虧電油耗3.2L。

值得一提的是，風(fēng)云T8還上演了一場(chǎng)“硬拉巨輪”的挑戰(zhàn)，意圖向外界展示風(fēng)云T8整車剛性、動(dòng)力性能和底盤穩(wěn)定性。另外，對(duì)應(yīng)此前智能化“不客氣”的承諾，奇瑞將于3月舉辦“智能之夜”，發(fā)布其智能化戰(zhàn)略，亮相獵鷹智駕、人形機(jī)器人、智艙大模型等智能化成果。