凱美瑞混合動(dòng)力版――低能源消耗的高品質(zhì)代表
來(lái)源：貴港弘港    發(fā)布時(shí)間：2010年04月14日

3月的北京在一片揚(yáng)沙中迎來(lái)了2010年初春，“環(huán)�！痹缫巡皇且痪湫迈r的口號(hào)，透過(guò)迷霧看過(guò)去，保護(hù)我們賴以生存的環(huán)境已經(jīng)刻不容緩。好在廣汽豐田在2010年的初春時(shí)節(jié)，即將為我們帶來(lái)在低碳減排方面更為行之有效的凱美瑞混合動(dòng)力版。從**實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車―普銳斯開(kāi)始，豐田混合動(dòng)力技術(shù)已然經(jīng)歷了10余個(gè)年頭，并日趨走向成熟。凱美瑞混合動(dòng)力版是繼普銳斯以后，豐田第二款混合動(dòng)力車型，結(jié)合了凱美瑞出眾的綜合表現(xiàn)和混合動(dòng)力技術(shù)的節(jié)能特色，這一全新概念的凱美瑞市場(chǎng)前景令人期待。

在外觀方面，雖然整體變化不大，但是混合動(dòng)力版凱美瑞比普通版加入了更多新鮮元素，加寬的進(jìn)氣格柵和霧燈的改變帶給人耳目一新的感覺(jué)，回形設(shè)計(jì)的尾燈造型在普通版的基礎(chǔ)上進(jìn)化了一個(gè)等級(jí)。在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面，混合動(dòng)力版凱美瑞采用了新一代TOYOTA油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，其突出特點(diǎn)在于發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的完美結(jié)合，無(wú)論是動(dòng)力表現(xiàn)還是燃油經(jīng)濟(jì)性，在目前國(guó)內(nèi)中高級(jí)車中都是遙遙**的。這套由一臺(tái)*大功率109kw（148馬力）的2.4L直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，和一臺(tái)*大功率29kw（40馬力）電動(dòng)機(jī)組合成的動(dòng)力系統(tǒng)，其*高動(dòng)力相當(dāng)于2.8L-3.0L車型的功率，百公里油耗可以減至約6L，節(jié)約燃油的同時(shí)大大減輕了二氧化碳排放量。

在通常情況下，位于車頭的發(fā)動(dòng)機(jī)和位于車尾的電動(dòng)機(jī)有效結(jié)合，完成了低能耗、低排放的駕駛過(guò)程。電動(dòng)機(jī)在車輛啟動(dòng)時(shí)提供能量，無(wú)需消耗燃油；一般行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)分別工作，高效配合的同時(shí)也為蓄電池充電；加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)達(dá)到*大功率，平順加速輸出完美的動(dòng)力表現(xiàn)；減速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)減少燃油消耗，剎車過(guò)程中消耗的能量轉(zhuǎn)化成電能，儲(chǔ)存在蓄電池中。由于啟動(dòng)和低速運(yùn)行時(shí)僅需電動(dòng)機(jī)，幾乎沒(méi)有怠速噪音。而且，在確保車身強(qiáng)度和剛性以減少共振及噪音的同時(shí)，混合動(dòng)力凱美瑞對(duì)車身的隔音、吸音材料也進(jìn)行了重新配置，靜謐性更勝一籌。

已然經(jīng)過(guò)美國(guó)市場(chǎng)檢驗(yàn)的混合動(dòng)力凱美瑞，自2006年上市以來(lái)其累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)10萬(wàn)輛，月銷量保持在5000輛以上，可以稱得上最受暢銷混合動(dòng)力車型。在國(guó)內(nèi)社會(huì)環(huán)保意識(shí)加強(qiáng)和**能源危機(jī)的雙重壓力下，新能源汽車的研發(fā)與推廣是一個(gè)必然的趨勢(shì)。與此同時(shí)，國(guó)家政策對(duì)新能源汽車所持的支持態(tài)度也是顯而易見(jiàn)的，不難預(yù)料到，相應(yīng)的市場(chǎng)鼓勵(lì)政策也會(huì)在未來(lái)適時(shí)推出。廣汽豐田北京銷售店也已經(jīng)為凱美瑞混合動(dòng)力版的到來(lái)做好了準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)在北京車展之前將正式宣布上市。

雖然此前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中混合動(dòng)力車型已經(jīng)初步嶄露頭角，但無(wú)論是從技術(shù)水平還是從市場(chǎng)定位方面的種種限制，都無(wú)法承擔(dān)起商務(wù)和家用的職能。凱美瑞作為國(guó)內(nèi)中高級(jí)車陣營(yíng)中領(lǐng)軍車型之一，銷量與口碑都是毋庸置疑的，相較于市場(chǎng)基礎(chǔ)較薄弱的混合動(dòng)力車型，凱美瑞混合動(dòng)力版無(wú)疑又開(kāi)拓了一個(gè)極具潛力的市場(chǎng)，甚至有希望帶動(dòng)國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)的整體躍升，令人對(duì)它的表現(xiàn)充滿期待。