同悅熱銷背后的密碼
來源：廣西興弘    發(fā)布時(shí)間：2009年11月22日

  今年3月份開始，江淮乘用車已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月銷量過萬，1-9月累計(jì)銷量86381輛，同比增速超過了100%，在主流車企中名列前茅。 江淮同悅轎車09年1-9月僅憑1.3排量手動(dòng)擋一個(gè)品種累計(jì)銷量突破5萬臺(tái)，是同級(jí)別小車的銷量冠軍，已與樂風(fēng)、威志、POLO等老牌品牌比肩而立，贏得了“5萬元家轎**車”的良好口碑，成為今年馳騁小排量家轎市場(chǎng)的一匹黑馬。威志上市當(dāng)年全年銷售38814臺(tái)、樂風(fēng)上市當(dāng)年全年銷售36893、RIO上市當(dāng)年全年銷售18503臺(tái)、思迪上市當(dāng)年全年銷售41902臺(tái)、雅紳特上市當(dāng)年全年銷售42174臺(tái)，而同悅從今年全年來看銷量將突破60000臺(tái)，縱比這些品牌力都很強(qiáng)的產(chǎn)品在當(dāng)年上市的業(yè)績(jī)，江淮同悅無疑摘取了同級(jí)別車上市當(dāng)年業(yè)績(jī)桂冠。   同悅熱銷的背后： 面對(duì)數(shù)字，每個(gè)人都有不同的解釋，都存在需要洞察的客觀原因。業(yè)界專家分析，在競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的小車市場(chǎng)上，同悅的熱銷說明自主品牌可以實(shí)現(xiàn)從低成本向高品質(zhì)的跨越，從而實(shí)現(xiàn)品質(zhì)加成本的雙軸心競(jìng)爭(zhēng)力突破。同悅現(xiàn)象的解讀詞聚焦為：“買得起的好品質(zhì)”。 好品質(zhì)，見證江淮造車實(shí)力 眾所周知，影響轎車市場(chǎng)表現(xiàn)的**大因素是口碑，一款車若要躋身主流，就必須擁有經(jīng)得起考驗(yàn)的品質(zhì)和非常受歡迎的口碑。在中國汽車行業(yè)中，品質(zhì)力一直是自主品牌難以逾越的障礙，自主品牌產(chǎn)品往往因?yàn)槠焚|(zhì)力薄弱而受到市場(chǎng)和消費(fèi)者質(zhì)疑。同悅以品質(zhì)突破為基礎(chǔ)，強(qiáng)調(diào)原創(chuàng)、重視融合、體現(xiàn)中國文化風(fēng)格的特點(diǎn)成功樹立了自主品牌的品質(zhì)形象新高度，不僅體現(xiàn)了產(chǎn)品品質(zhì)的新高度，更體現(xiàn)了自主創(chuàng)新及技術(shù)融合的新高度。擁有45年造車經(jīng)驗(yàn)的江淮剛進(jìn)入乘用車領(lǐng)域時(shí)，便明確要以品質(zhì)做為江淮轎車核心競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展方向。而同悅正是江淮汽車的集大成之作。為了確保同悅轎車的高品質(zhì)，江淮精心打造了3T保障體系，即：TOP模范工廠、TOP精英團(tuán)隊(duì)、TOP售后服務(wù)。與此同時(shí)，江淮更是整合運(yùn)用****的技術(shù)和資源，以以實(shí)用、實(shí)惠為訴求，打造世界級(jí)的高品質(zhì)A級(jí)車。日本荻原、德國庫卡與申克、瑞典ABB等****的生產(chǎn)裝備供應(yīng)商為江淮提供了****的工藝裝備，美國偉世通、美國江森、美國摩丁、日本小糸、德爾福、納鐵福、威迪歐、博世、聯(lián)合電子等數(shù)十家海內(nèi)外知名零部件企業(yè)則為江淮提供了**品質(zhì)的零部件資源，來自日本、韓國等知名企業(yè)的數(shù)百名質(zhì)量管理專家長(zhǎng)年駐廠指導(dǎo)，創(chuàng)建了可靠的生產(chǎn)過程質(zhì)量管理體系，全力支撐江淮轎車品質(zhì)。 技術(shù)層面，同悅的外形將臉譜、祥云與流水等中國風(fēng)元素融入設(shè)計(jì)中，別樹一幟地演繹出獨(dú)特的東方審美情趣。它不但繼承了源自中國本土**底盤的江淮技術(shù)傳統(tǒng)，而且輔以蓮花公司根據(jù)中國路況的精心調(diào)教，確保了同悅在動(dòng)力和操控上的出色平衡感。與此相匹配，同悅搭載的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)具有動(dòng)力輸出強(qiáng)勁、低油耗等優(yōu)勢(shì)。              好配置，樹立性價(jià)比新標(biāo)桿 合資小車陷入“時(shí)尚化陷阱”，給了同悅增長(zhǎng)空間，以雅力士、POLO為代表的一批所謂競(jìng)品小車表現(xiàn)差強(qiáng)人意。究其原因，是定位和價(jià)格之間的脫節(jié)，導(dǎo)致了“想買的人買不起，買得起的人不想買”的尷尬局面。這些小車無一例外都強(qiáng)調(diào)時(shí)尚，非常年輕的時(shí)尚，而價(jià)格則比較高。能欣賞并且接受那些時(shí)尚的年輕人購買力比較弱，導(dǎo)致銷量一直無法上去。此時(shí)，同悅等中檔小車以“實(shí)用兼時(shí)尚的品味、適中的價(jià)格”為殺手锏，迅速受到了市場(chǎng)的歡迎。江淮的扎實(shí)造車功底和與世界同步的名牌零部件配置，使得江淮同悅系列不論是外型、車身尺寸、五星底盤、動(dòng)力系統(tǒng)方面均優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，特別在安全及舒適性裝備上更是大大**于同級(jí)車，而主銷價(jià)格卻落在5―6萬元的空間范圍之內(nèi)。 在安全性能方面，江淮同悅裝備了雙安全氣囊、前排電子預(yù)緊式安全帶、全方位倒車?yán)走_(dá)、高亮度前霧燈配合歐洲*高標(biāo)準(zhǔn)的鳥巢式全承載車身結(jié)構(gòu)，并在同級(jí)車中率先采用博世*新8.1版本ABS+EBD系統(tǒng)，從而帶給消費(fèi)者更多的安全保障。在舒適性配置方面，江淮同悅不但有電動(dòng)可加熱外后視鏡、真皮方向盤、6喇叭高保真環(huán)繞音響系統(tǒng)等豪華配置，也有點(diǎn)束光前排座位閱讀燈等人性化裝備。             好服務(wù)，延伸更多顧客價(jià)值 值得關(guān)注的是，江淮轎車深知優(yōu)質(zhì)服務(wù)乃是贏得市場(chǎng)和消費(fèi)者信賴的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其在服務(wù)體系上的投入可謂不遺余力：遍布全國300家國內(nèi)*高標(biāo)準(zhǔn)的4S店為廣大車主提供了獨(dú)享尊崇服務(wù)；三年十萬公里保修服務(wù)，讓消費(fèi)者放心購買的同時(shí)也體現(xiàn)出對(duì)同悅轎車品質(zhì)的信心；嚴(yán)格的服務(wù)流程體系保障了服務(wù)全過程專業(yè)、貼心、高效。 在2009年，為了進(jìn)一步提升江淮乘用車網(wǎng)絡(luò)的營銷能力和服務(wù)水平，江淮對(duì)其乘用車渠道進(jìn)行了大刀闊斧的整合，將制造體系與營銷體系全面整合，原江淮轎車營銷分公司、江淮多功能車營銷分公司正式合并為江淮乘用車營銷公司，而按車型分為賓悅、同悅、瑞風(fēng)、瑞鷹四個(gè)品牌銷售部，這樣一來，同悅的銷售和推廣，不論是資源還是專業(yè)性方面都得到更加有力的保證，為同悅的進(jìn)一步熱銷打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 江淮同悅就是要讓中國消費(fèi)者真正體驗(yàn)中國精品家轎所帶來的優(yōu)質(zhì)生活，而成就這個(gè)目標(biāo)的三個(gè)條件，正是好品質(zhì)、好性價(jià)比和好服務(wù)。雖然上市已經(jīng)9個(gè)月，目前同悅在各地仍處于供不應(yīng)求的火爆局面，隨著未來同悅產(chǎn)能的進(jìn)一步提升，相信同悅邁進(jìn)月銷萬輛俱樂部是遲早的事。 同悅?cè)�鋁VVT發(fā)動(dòng)機(jī)材料 為了滿足同悅廣大用戶的需要，同悅又將增加新動(dòng)力。同悅即將搭載的全鋁VVT發(fā)動(dòng)機(jī)是江淮汽車整個(gè)**資源的結(jié)晶，集14項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)于一身的換代產(chǎn)品的1.3L全鋁VVT發(fā)動(dòng)機(jī) ，是當(dāng)前市場(chǎng)VVT發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)換代產(chǎn)品。在進(jìn)行了全鋁鋁缸體、直接驅(qū)動(dòng)式DOHC、進(jìn)氣連續(xù)可變氣門調(diào)節(jié)結(jié)VVT-i、低摩擦主運(yùn)動(dòng)系、正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)、高集成鋁制鏈輪室蓋、無回路冷卻系統(tǒng)、塑料進(jìn)氣歧管、排氣管后置、不銹鋼管制排氣歧管、加長(zhǎng)銥鉑合金火花塞等改進(jìn)和升級(jí)后，實(shí)現(xiàn)了 升功率大于50kw，*大功率68kw，*大扭矩124N.m, 比同類發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩提高13N.m,節(jié)油6.4％，在環(huán)保方面能夠滿足歐Ⅳ排放，具備歐Ⅴ潛力 與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，同悅?cè)�鋁VVT發(fā)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)是： 1發(fā)動(dòng)機(jī)采用*新的VVT-i可變氣門正時(shí)技術(shù)，有效降低油耗，提高性能； 2全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)、樹脂進(jìn)氣歧管、樹脂缸蓋護(hù)罩等大幅降低發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量，比同型機(jī)降低達(dá)25kg；同時(shí)由于小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)大部分都采用前置，輕量化的設(shè)計(jì)有助于實(shí)際的路面操控。 與國內(nèi)其他幾款VVT發(fā)動(dòng)機(jī)相比，同悅?cè)�鋁VVT的優(yōu)勢(shì)是： 1輕量化 采用鋁合金機(jī)體、樹脂進(jìn)氣岐管、樹脂缸蓋護(hù)罩、不銹鋼排氣歧管、中空凸 輪軸等，大幅降低機(jī)體重量；整機(jī)重量?jī)H85kg 2環(huán)保性 滿足歐Ⅳ，具備歐Ⅴ潛力 3動(dòng)力性 與相同排量的長(zhǎng)城1.3VVT比較，功率高2kw 扭矩高1N.m/rpm 同悅AMT 同悅AMT車型是采用電動(dòng)機(jī)械式結(jié)構(gòu)自動(dòng)變速器系統(tǒng)，是**應(yīng)用于F1賽車上的一款自動(dòng)變速器，是目前應(yīng)用較為廣泛的一款自動(dòng)變速器，寶馬、標(biāo)致、雪鐵龍等知名車型都采用過此種變速器。 智能電腦會(huì)根據(jù)駕駛員的操作習(xí)慣自動(dòng)調(diào)整換檔點(diǎn)。駕駛?cè)藷o需離合微電腦控制系統(tǒng)，精確掌握換擋時(shí)機(jī)，電腦系統(tǒng)模仿資深駕駛員換檔模式對(duì)車輛進(jìn)行控制，可有效降低油耗，從而消除了發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器和變速箱的錯(cuò)誤使用，減少非必要磨損，延長(zhǎng)車輛使用壽命，增強(qiáng)整車的可靠性。與手動(dòng)變速箱相比可節(jié)油9%；與液壓自動(dòng)變速箱相比可以節(jié)油20% 而在綜合路面情況下，同悅AMT自動(dòng)變速器有多種模式可供駕駛者選擇，可分為自動(dòng)模式和手動(dòng)模式兩種，其中自動(dòng)模式又劃分為運(yùn)動(dòng)模式和省油模式：追求駕駛感受可以選擇運(yùn)動(dòng)模式，追求燃油經(jīng)濟(jì)性則可選擇省油模式。同悅所配的AMT系統(tǒng)具有自動(dòng)學(xué)習(xí)功能：智能電腦會(huì)根據(jù)駕駛員的操作習(xí)慣自動(dòng)調(diào)整換檔點(diǎn)。如駕駛員長(zhǎng)期小油門操作車輛，整車智能電腦會(huì)識(shí)別出駕駛者的喜好是換檔平順和低油耗，系統(tǒng)會(huì)將升檔點(diǎn)降低；如駕駛員長(zhǎng)期大油門操作車輛，整車智能電腦會(huì)識(shí)別出駕駛者的喜好是要求動(dòng)力性，系統(tǒng)會(huì)將升檔車速提高，以獲得更大的加速性能。  充分考慮到新手、女性車主和城市路面有坡道用戶，同悅AMT設(shè)置爬行模式，確保不遛車。當(dāng)車輛處于爬行模式時(shí)，在低于5%的路面會(huì)低速前行或后退或保持不溜車。   同悅好品質(zhì)的活動(dòng) 為見證同悅品質(zhì)和江淮汽車工藝過程，同悅從3月份開始就邀請(qǐng)千名用戶、媒體、博客主、銷售顧問、中小學(xué)生“走進(jìn)江淮”活動(dòng)，讓走進(jìn)江淮的每個(gè)人認(rèn)同了同悅是 “**、最美和最值”汽車。 從3月份開始同悅就開展了同悅“進(jìn)商超”活動(dòng)，同悅進(jìn)入全國千個(gè)商場(chǎng)超市展示。 并針對(duì)全國開展同悅千店開發(fā)，同悅網(wǎng)絡(luò)遍布到縣級(jí)區(qū)域，更好的服務(wù)好區(qū)域市場(chǎng)。 同悅熱銷的版圖   同悅的好品質(zhì)加上渠道營銷力，成就了同悅在（媒體交流所在地）、安徽、江蘇、山東、河南、河北、北京、四川等區(qū)域形成市場(chǎng)熱銷，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比處于絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。并形成一輪購買熱潮。 低價(jià)格好品質(zhì)得到很多群體的認(rèn)可，出現(xiàn)很多同悅老用戶介紹親戚朋友二次購?fù)瑦傑嚒? 同悅市場(chǎng)口碑 來自網(wǎng)絡(luò)的評(píng)論 開了6000Km了 綜述： 12月23日提的車，舒適增配作為一個(gè)5W出頭的車子，感覺確實(shí)沒什么可抱怨的了 6000km還沒有出過什么大毛病，除了發(fā)動(dòng)機(jī)3200轉(zhuǎn)有共振點(diǎn)，聲音大點(diǎn)還有前幾天壞了個(gè)剎車燈，然后后排座位放倒后不大容易卡上但5W的車有底盤塑封、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的只怕很少，車子用料也足，這個(gè)尺寸的底盤重量達(dá)到1100kg，比許多大一號(hào)的車子都扎實(shí)跟307對(duì)過車，一點(diǎn)沒吃虧至于四門電窗、倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)后視鏡，該有的差不多都有了車子也比較省油，目前高速6個(gè)左右，市區(qū)7個(gè)再有，這車子動(dòng)力匹配挺足，轉(zhuǎn)向、剎車、倒車、油門都很輕巧、    靈敏特別適新手開。