4月1日上午,中共中央政治局委員、國務院副總理馬凱來到江淮汽車考察調研。他深入車間生產(chǎn)一線,察看江淮新能源汽車的生產(chǎn)和裝配,了解產(chǎn)品示范推廣與技術掌握情況,高度肯定江淮汽車在新能源汽車領域示范推廣成果,勉勵企業(yè)繼續(xù)加大創(chuàng)新實踐,不斷鞏固在新能源汽車行業(yè)的優(yōu)勢地位。
工信部副部長馮飛,省委常委、常務副省長陳樹隆,省委常委、合肥市委書記吳存榮陪同調研。江淮汽車集團公司董事長安進陪同調研并介紹企業(yè)情況。
馬凱首先來到乘用車二工廠總裝車間。在企業(yè)介紹展板前,安進詳細介紹了公司經(jīng)營業(yè)績、新能源汽車推廣、自主創(chuàng)新、汽車金融等情況。2015年,江淮汽車全年銷售汽車58.8萬輛,同比增長31.6%。今年1季度,江淮汽車銷售汽車18.96萬輛,同比增長24.5%。
“哪些車型賣得好?”
“新能源汽車、SUV、商用車都表現(xiàn)不錯。”
“新能源汽車賣了多少?”
“一季度就有4400多輛!
馬凱欣然點頭,肯定江淮汽車緊盯市場需求,一步一個腳印地做精產(chǎn)品,取得的豐碩成果。馬凱一直關心新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,早在2014年1月就專程到江淮汽車調研新能源汽車示范推廣,聽取企業(yè)專項匯報。
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安進介紹說,國家一方面加大打擊新能源汽車“騙補”,另一方面加大政策扶持,引導規(guī)范運作,新能源汽車未來前景越來越光明,企業(yè)的投入積極性越來越高。
在總裝生產(chǎn)線,瑞風S2和iEV6S純電動SUV均勻排布。這是一條柔性化生產(chǎn)線,實現(xiàn)了傳統(tǒng)汽車與新能源汽車的混線生產(chǎn),每隔90秒就有一輛新車下線。
“新能源汽車完全按照內燃車的節(jié)拍生產(chǎn),實現(xiàn)了與內燃車一樣模塊化裝配制造!卑策M介紹說,基于這一模式,可充分利用現(xiàn)有的制造資源,不僅規(guī)范了新能源汽車生產(chǎn),還迅速提升了產(chǎn)能。馬凱聽了很高興,肯定了企業(yè)創(chuàng)造性的工作。
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在iEV6S車型的電池組展品前,馬凱仔細查看電池組內部結構,重點關注電池續(xù)航、能量密度、安全性與控制策略等。安進著重就公司在電池相關技術研究與運用作了介紹。
目前,江淮汽車已系統(tǒng)掌握了純電動汽車的關鍵核心技術:電池模組、電機、電控三大核心技術及電轉向、電制動、能量回收、遠程監(jiān)控等關鍵技術,特別是電池熱管理技術、本質安全管理技術實現(xiàn)突破。
走出總裝車間,調試廣場上整齊地展出了代表公司*新研發(fā)成果的主打車型。馬凱走上前去,細致查看。安進就主導車型的技術特點和市場表現(xiàn),一一作了說明。
馬凱在調研時,高度肯定了江淮汽車堅持創(chuàng)新驅動、調整產(chǎn)業(yè)結構所取得的良好的經(jīng)營業(yè)績,以及在新能源汽車研發(fā)與推廣的豐碩成果。他勉勵企業(yè)再接再厲,不斷地探索實踐,推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
江汽股份公司領導項興初、嚴剛、李明、尹興科等參加調研活動。
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