安全、節(jié)能和環(huán)保已被看作是現(xiàn)代商用車、乘用車中任何一款優(yōu)秀車型必須具備的特性。在運動型轎車中這些特性的必要性尤為重要,為了實現(xiàn)車輛的安全性,各廠家在開發(fā)、設(shè)計階段又做了哪些努力呢?本文及下面一篇文章小編將以蓮花汽車日前*新上市的L5 1.8L為例,從被動安全技術(shù)和主動安全技術(shù)兩方面解析硬防護派汽車商家為消費者安全做出的努力。
安全車身設(shè)計:十重保障
提及被動安全,車輛抗撞擊和防翻傾性能往往是最先涌入腦海的概念。蓮花L5不遺余力,采用十重安全車身設(shè)計,從整車結(jié)構(gòu)到各重點部位,以新架構(gòu)鍛就一身鐵骨鋼筋,自前臉、車門、發(fā)動機艙室乃至車頂,為用戶提供全方位保護。
一、整車結(jié)構(gòu)安全。從整體車身外殼而言,蓮花L5大面積采用一次沖壓成型車身結(jié)構(gòu),模具件數(shù)少,模具規(guī)模高,此項工藝使其整車耗材大幅增加,接近實際用料的3-4倍。如此高成本投入,使得蓮花L5車身焊點少、結(jié)構(gòu)好、強度高,保證了整車的結(jié)構(gòu)安全。另外蜂窩管狀結(jié)構(gòu)件大量應(yīng)用于車身結(jié)構(gòu)處理,而蜂窩六邊形結(jié)構(gòu)在所有結(jié)構(gòu)中強度*大,緩沖性能好,采用此種結(jié)構(gòu)車架,能夠有效保證車身強度和安全性。
二、鍍鋅鐵合金鋼材。整體結(jié)構(gòu)之外理所當(dāng)然要看材質(zhì)。蓮花L5車身鋼板采用軍用材料正公差標(biāo)準(zhǔn),加工后的鋼材厚度大于0.8mm,保證了車身可靠性。其使用的鍍鋅鐵合金鋼板成本較高,一般為高端車系采用材質(zhì),有別于A級車常用的普通熱鍍鋅鋼板。鍍鋅鐵合金鋼板壓性、耐腐蝕性更出色。
接下來將從前到后、由上至下分幾大主要部位解析蓮花L5 1.8L的車身安全設(shè)計。
三、最前側(cè)防護――保險杠抗碰撞設(shè)計。蓮花L5 1.8L為前保險杠采用更加合理的設(shè)計,碰撞保護性更合理化。該保險杠能夠依據(jù)不同速度碰撞力判定需吸收變形程度,更好地保護前臉基本功能元件、貴重功能元件以及駕乘人員安全。
四、前甲板總成――前側(cè)防火墻下碰撞設(shè)計。為提高對前排駕乘者的保護效果,尤其是保護腿部安全,蓮花L5改進了前甲板總成設(shè)計,使得前沿碰撞后儀表臺向內(nèi)推進量更小,更有效地保護駕乘者安全。
五、一舉兩得應(yīng)對前沿和側(cè)面――車門雙防撞橫梁。蓮花L5將前沿和側(cè)面抗碰撞性能一起作為設(shè)計重點。該車采用管狀橫梁設(shè)計,在提高側(cè)面碰撞性能的同時,能有效導(dǎo)引前碰撞力延伸至B柱,相應(yīng)提升前沿碰撞安全性。另外,即便車輛發(fā)生側(cè)翻,由于車身內(nèi)部設(shè)有賽車專用級別的安全防滾架,依然能有效保證車內(nèi)駕乘人員安然無虞。
六、B柱的升級――強度提高。蓮花L5加厚了B柱,使車身整體結(jié)構(gòu)剛性更強,側(cè)面抗碰撞性大幅提升,也有利于前文所述分散前沿碰撞的能量。
七、上方的防護――車頂防傾弓形梁。為了防止車輛受到頂部壓力后發(fā)生傾斜,蓮花L5設(shè)計了車頂防傾弓形梁,賦予車頂更強的抗壓力,有效防止車輛傾斜。
八、下盤牢固――底盤加強梁。該設(shè)計提高了蓮花L5的底部結(jié)構(gòu)剛性,讓其抗刮蹭、碰撞能力更強。
九、門戶嚴(yán)密――整體裁切門窗。蓮花L5的車窗和車門為同一鋼板裁切而成,車窗窗框與車門無接痕,抗碰撞性更強。
十、護心空間――發(fā)動機艙室主動受力凹槽設(shè)計。發(fā)動機蓋邊緣和整個發(fā)動機艙室鋼板邊緣特別沖壓出很多凹槽,在車輛發(fā)生碰撞時,這些凹槽會首先受力發(fā)生彎曲變形吸收撞擊能量,以削弱傳導(dǎo)至駕駛艙的碰撞力,提升駕乘人員安全性。
有研究表示,在道路交通事故中,絕大部分的碰撞能量被車身所吸收。安全車身的表現(xiàn)形式是車室結(jié)構(gòu)堅固,在發(fā)身事故時變形量極小,充分保證內(nèi)部乘員的生存空間;同時,車身前后能在碰撞時變形以吸收能量,減輕乘員受到的沖擊。蓮花汽汽車L5 1.8L百利得安全帶能夠增加預(yù)緊裝置和限力保護措施,即當(dāng)傳感元件探測到碰撞發(fā)生時,預(yù)緊器通過爆破能量把安全帶收緊,使安全帶的吸能時間和距離得到延長。限力保護是在乘員受到壓迫極限的時候適當(dāng)放松安全帶,避免不必要的傷害發(fā)生?梢哉f以蓮花汽車為代表的硬防護派的汽車商家在設(shè)計和開發(fā)的各個細(xì)節(jié)中不斷提高整車的被動安全性以保障車內(nèi)人員的行車安全。
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