物超所值才是真理 2013款比亞迪G6駕乘體驗(yàn)報(bào)告
雖然不是比亞迪賣(mài)的**的一款車(chē)型,但是小編認(rèn)為比亞迪G6,尤其是升級(jí)后的2013款G6完全稱(chēng)得上是比亞迪汽車(chē)家族中不可多得的一款精品車(chē)型,在整車(chē)工藝、配置和性?xún)r(jià)比等多方面都是相當(dāng)高水準(zhǔn)。怎么個(gè)高水準(zhǔn)法?我們用駕乘體驗(yàn)來(lái)說(shuō)話(huà)。
u 外觀稍作調(diào)整 更顯尊貴氣息
比亞迪G6可以算是比亞迪目前為止外形最漂亮的一款轎車(chē)了。外觀上,比亞迪G6偏向穩(wěn)重大氣,看起來(lái)比較成熟。整車(chē)線(xiàn)條流暢,沒(méi)有太多花哨的勾勒,鷹眼式前大燈具有自動(dòng)開(kāi)啟、延時(shí)關(guān)閉、自動(dòng)清洗等功能。熏黑式設(shè)計(jì)配以流行深U型鍍鉻前格柵,令整個(gè)前臉神采飛揚(yáng)。2013款G6還將四門(mén)外把手換成了鍍鉻材質(zhì),雖然只是小改變,但看上去上檔次了不少。
G6的尾部可以用兩個(gè)詞來(lái)形容:穩(wěn)重、耐看。在圓潤(rùn)的線(xiàn)條修飾下,顯得很敦實(shí),金屬雙排氣尾喉的運(yùn)用凸顯了動(dòng)感氣息,這也是2013款G6的改進(jìn)之處。
u 內(nèi)飾配置堪稱(chēng)豪華 超凡的感官體驗(yàn)
進(jìn)入車(chē)內(nèi)的**感受就是,打孔皮質(zhì)座椅顯得非常有檔次,內(nèi)填充物也比較柔軟,整體包裹性不錯(cuò)。主駕駛席座椅帶有8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和電動(dòng)腰靠,副駕座椅4向電動(dòng)調(diào)節(jié),主、副駕座椅均配有加熱功能。得益于它的2745mm的軸距,2013款G6的后排空間表現(xiàn)很不錯(cuò),雖然只有兩個(gè)頭枕,但并排坐三個(gè)成年人完全沒(méi)有問(wèn)題。
整車(chē)配備多處儲(chǔ)物空間,且大部分深度都足夠,前后排均配備水杯架。180cm身高的小編坐進(jìn)去毫無(wú)壓迫感,寬松舒適。再看中控臺(tái),2013款G6并沒(méi)有對(duì)中控區(qū)做出調(diào)整,但是它強(qiáng)大的功能和豐富的配置早已令很多同級(jí)車(chē)型自愧不如。
全系標(biāo)配的四向調(diào)節(jié)多功能方向盤(pán),在比亞迪豐富的配置面前似乎根本就不值得拿出來(lái)炫耀。
中控臺(tái)的影音娛樂(lè)系統(tǒng)應(yīng)該是G6的*大亮點(diǎn)了,它完全展示了比亞迪在電子產(chǎn)品上的特長(zhǎng)。這套系統(tǒng)采用了一塊高分辨率液晶屏,通過(guò)實(shí)測(cè),這個(gè)液晶屏在強(qiáng)光下也具有不錯(cuò)的顯示效果,沒(méi)有出現(xiàn)反光問(wèn)題。
【影音娛樂(lè)系統(tǒng)的界面和功能都非常到位】
u 動(dòng)力底盤(pán)表現(xiàn)出色 令眾多合資車(chē)型汗顏
比亞迪G6是一款有豐富選擇空間的車(chē)型,從發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載上就可見(jiàn)一斑。本次試駕的G6是最受歡迎的1.5TID尊榮型。該款車(chē)型搭載了比亞迪引以為豪的1.5TI+DCT黃金節(jié)能動(dòng)力總成,實(shí)現(xiàn)了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合器三大技術(shù)的融合,集成了當(dāng)前**的動(dòng)力技術(shù)。
1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)*大功率達(dá)113kW/5200rpm,*大扭矩達(dá)240N?m/1750-3500rpm,這樣的扭矩表現(xiàn)和合資品牌2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。就實(shí)際駕駛感受來(lái)說(shuō),1.5TI的動(dòng)力表現(xiàn)可謂出乎意料,動(dòng)力充沛的像個(gè)牟足勁的年輕小伙子,尤其是當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000rpm時(shí),可以明顯感覺(jué)到渦輪的介入,車(chē)輛像打了興奮劑一樣,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音都會(huì)隨之變化,動(dòng)力輸出非常強(qiáng)勁,你會(huì)覺(jué)得240N?m的扭矩絕不是忽悠人的。
此外,六速手自一體DCT雙離合自動(dòng)變速器也增加了不少操控樂(lè)趣,帶來(lái)更好的駕駛感受。它的換擋行程很短,輕松就可以完成換擋操作,這樣的感覺(jué)在自主車(chē)型中還是很少見(jiàn)的,值得表?yè)P(yáng)。當(dāng)然更值得表?yè)P(yáng)的是,這套黃金動(dòng)力組合搭載在一款十萬(wàn)級(jí)的自主車(chē)型上,足以令眾多大牌合資車(chē)型汗顏了。
*后來(lái)談?wù)剳覓毂憩F(xiàn),G6采用了前雙橫臂獨(dú)立懸掛、后五連桿雙橫臂獨(dú)立懸掛。調(diào)校風(fēng)格上,比亞迪G6更偏重于舒適性,駕駛起來(lái)的支撐力很不錯(cuò)。在通過(guò)一些彎路的時(shí)候,底盤(pán)顯得非常扎實(shí),這也是自主車(chē)型中不多見(jiàn)的,可以說(shuō)在舒適性和穩(wěn)定性上都做到了兼顧。
在結(jié)束本次試駕時(shí),小編還要特意強(qiáng)調(diào)一下2013款比亞迪G6的過(guò)人之處,那就是安全系統(tǒng)。雖然現(xiàn)今ESP車(chē)輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)與TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不像曾經(jīng)那么難得一見(jiàn),但這兩套系統(tǒng)均搭載在一款不足十萬(wàn)元的車(chē)型上還是難得一見(jiàn),甚至是首創(chuàng)之舉。在這里對(duì)比亞迪厚道的配置和不斷用心的研發(fā)精神表示贊揚(yáng)。
整體來(lái)說(shuō),比亞迪G6無(wú)論在外觀、配置、動(dòng)力乃至安全都力求完美,精益求精。雖然任何一款車(chē)型都不能說(shuō)沒(méi)有提升空間,但對(duì)于一款售價(jià)僅十萬(wàn)的車(chē)型來(lái)說(shuō),G6實(shí)現(xiàn)了真正意義上的物超所值。
比亞迪汽車(chē)廣西和星4S店
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