4月新能源車銷量數(shù)據(jù)出爐,比亞迪秦以910臺的佳績再次領(lǐng)銜新能源車市,實現(xiàn)1-4月累計銷量3294臺,上市以來累計銷量已近3500臺,以漂亮的銷量數(shù)據(jù)成功為自己“帶鹽”。
從官方公布的數(shù)據(jù)來看,4月比亞迪車秦銷售910臺, e6銷售262臺,當(dāng)月合計1172臺,累計4175臺,從目前的情況來看,比亞迪已經(jīng)在新能源車市場牢牢占據(jù)了**地位。
2013年全年中國新能源汽車銷售約1.76萬臺,2014年1-4月新能源汽車銷量已超過1萬臺,這組數(shù)據(jù)足以印證了“拐點年”的到來。新能源汽車發(fā)展中,插電式混合動力車比亞迪秦可謂一枝獨秀,贏得了市場先機--上市即熱銷。相比其他新能源車,是什么讓比亞迪秦如此熱銷呢?
首先,其搭載的**行業(yè)的雙擎雙模技術(shù),百公里加速輕松實現(xiàn)5.9秒,起步快從秦開始不再是合資高端車的專利。
其次,百公里油耗只有1.6升,純電續(xù)航里程70公里,完全可滿足日常代步使用,曾有車主創(chuàng)造了77天不加油的”神話“,每天只需2元錢的電費,讓很多燃油車主羨慕不已。
*后,政策給力也是如沐春風(fēng),不搖號、免牌照費……上海交管所被秦“占領(lǐng)”的火爆場面持續(xù)不斷,受歡迎程度可見一斑。
據(jù)了解,目前秦未交貨的訂單近8000臺。而據(jù)比亞迪電池廠主管新能源汽車項目的經(jīng)理殷覺琳表示,由于電池產(chǎn)能緊張,秦每月的產(chǎn)能約在800輛左右,目前正在進行電池擴產(chǎn)建設(shè),年內(nèi)建成后秦的產(chǎn)能將提升到2000輛/月。
2014年被業(yè)內(nèi)普遍認為是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展元年,隨著中央“新政”的推出及各地補貼細則的落地,私人消費市場逐步活躍起來,新能源汽車市場化進程明顯提速,越來越多的城市也為新能源車企業(yè)打開了大門,不設(shè)目錄,為新能源汽車的市場化流通提供了更好的環(huán)境。在這種形勢下,新能源汽車或?qū)⒂瓉砬八从械拈_放競爭局面,比亞迪秦也將大展拳腳,走出自己的科技時尚范兒。
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