教你4招 辨真假國IV 下
來源：廣西江鈴    發(fā)布時間：2014年05月21日

　真假國IV直觀辨別方法

　　當前市場上的國IV輕卡車以假亂真、良莠不齊的亂象使得處于弱勢的消費者屢屢中招，一不小心就掉進了某些車企“打擦邊球”的陷阱，下面就教大家?guī)渍兄庇^地辨別國IV輕卡的方法。

　　一、找高壓共軌的“軌”，也就是公共供油管。一般位于發(fā)動機的正上方或側上方，找到了“軌”就基本上可以判定是高壓共軌噴油系統(tǒng)。

圖4，發(fā)動機正面照

圖5，整車上的高壓共軌供油管（國IV必備）

圖6，的高壓共軌供油管效果圖（國IV必備）

　　二、找增壓中冷的渦輪增壓器、導氣管和冷卻裝置，一般布置在發(fā)動機外圍，用于給發(fā)動機提供氧氣。

圖7，增壓中冷裝置及送氣管（國III必備）    圖8，增壓中冷進氣管（國III必備）

圖9，渦輪增壓（國I/II/III/IV必備）及中冷裝置（國II/III/IV必備）

　　三、找EGR系統(tǒng)的廢氣循環(huán)導管和EGR閥門。廢氣循環(huán)導管與排氣管相連，取一部分廢氣再循環(huán)，另一部分廢氣則從排氣管排出。

圖10，EGR循環(huán)導管（國IV必備）

圖11，EGR控制閥（國IV必備）

圖12，EGR控制閥效果圖（國IV必備）

　　四、找DOC+POC后處理系統(tǒng)。這是最容易辨識的標志，只需要蹲下來從車底看排氣管上是否有兩個柱形罐狀裝置。國III車只有一個，即消音器；而國IV車則有兩個，其一為消音器，另一為DOC+POC后處理系統(tǒng)。

圖13，DOC+POC后處理器（國IV必備）

圖14，國III車只有消音器

　　關于國IV的幾個常見認識誤區(qū)

　　沒有尿素罐就不是真國IV？

　　一言以敝：重型商用車必須配備SCR后處理系統(tǒng)，所以必須要尿素罐，輕型商用車加裝DOC+POC后處理系統(tǒng)就可以達標，不需要尿素罐。事實上，本人從未聽說過國內(nèi)某款輕卡加裝了尿素罐。

　　真國IV技術要求很高？

　　一語中的：技術早已成熟，沒有任何壁壘。

　　真國IV成本增加很多？

　　一錘定音：成本增加兩萬元左右，各廠家消化渠道不一，筆者了解加價最低的應該是江鈴，最低加價2000元。

　　整個河北買不到國IV卡車？

　　一本正經(jīng)：整個河北買不到國IV卡車”的結論有待商榷，從筆者的了解看，江鈴、慶鈴等高端輕卡品牌一直遵守國家排放要求，建議央視記者到這兩個品牌展廳實地走訪；

　　*后，從一個技術人員的角度看，本次國IV切換相對于08年已經(jīng)有所改善，在一些發(fā)達區(qū)域，如珠三角、長三角的部分城市，因為政府執(zhí)行較嚴，國IV卡車逐漸占據(jù)主流，如2013年10月份，國IV切換初期，江鈴輕卡在上海的占有率從個位數(shù)猛升到接近50%，由此可見一斑。

　　中國用二分之一的時間，走完歐盟（加上美日）從歐州汽車排放標準I號到歐IV的二十多年實施階段時間，這是中國發(fā)展速度的高度體現(xiàn)，更是對執(zhí)行力的極端考驗。希望各位在吐槽的同時，依然對美好明天充滿希望。