有效日期:2015-03-31至2015-03-31
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江鈴新馭勝S350由蘭博基尼、瑪莎拉蒂跑車的國際頂級設計師馬克·德尚操刀主創(chuàng)的新馭勝S350,車身輪廓飽滿有型,流線型車身腰線動感流暢,整車看上去剛柔并濟,大氣磅礴,運動時尚感強烈。整車線條一氣呵成,肌力之美渾然天成,大氣豪邁油然而生。圓潤的車頂線條、動感的裙邊互為呼應,這些獨具匠心線條設計,構成了完美的車身。
馭勝S350給人的**印象就是“大”,由于非承載式車身帶來的高離地間隙,它在許多城市SUV面前顯得鶴立雞群,它的外形尺寸為4775mm×1895mm×1862mm,軸距為2750mm,這樣的尺寸與大部分競品比起來都有著不少的優(yōu)勢。
側面看起來有一種很結實的感覺,可以看到馭勝S350的接近角、離去角和離地間隙都比較不錯。車身側面的腳踏板和車頂行李架作為全系標配,這兩項裝備都是非常實用的。輪胎方面,它的輪轂樣式并不是很特別,配備了型號為265/65 R17的瑪吉斯771輪胎。尾部也是馭勝S350表達肌肉元素的一部分,設計師通過飽滿的尾燈設計和下方粗獷的后包圍襯托出一種厚重感,后方的三點式倒車雷達對這樣大的一個車來說可能不是很合適。
馭勝S350的動力系統來自福特的一臺2.4L柴油渦輪增壓發(fā)動機,*大功率103kW(140馬力),*大扭矩達到了375N·m。在傳動系統方面,它有5擋手動變速箱和一臺來自ZF的6擋手自一體變速箱可選。盡管它的車身重量達到了2噸左右,但油門響應依然靈敏,能很好地理解駕駛者的意愿。由于柴油發(fā)動機的特性,這臺發(fā)動機的*大扭矩輸出轉速非常早,雖然沒有官方準確數據,但駕駛的時候卻能親身感受到,發(fā)動機轉速達到1800轉之后就開始發(fā)力,在中低速的時候能維持較強的加速勢頭。
乘坐空間方面,馭勝S350的表現處于同級車型的中流水平,身高4375px的體驗者,在調整好坐姿以后,能獲得四指的頭部空間,移動至后排之后還剩余一拳的頭部空間和兩拳的腿部空間。尾箱儲存空間有780L到1130L,超大儲物空間,滿足說走就走的您。
其中無鑰匙進入外加智能一鍵式啟動更方便您出行的需要。配以定速巡航(40到140公里),美國偉世通空調,李爾真皮座椅,舒適的人性化設計,讓舒適越野不成問題!
馭勝S350采用的是2縱8橫底盤設計,非承載式車身結構,在國內外只有高端SUV使用的,優(yōu)點是車身較高,越野性能很好。搭配分時四驅系統,前懸是雙叉臂結構,懸掛對于車身的側向支撐力度足夠,轉向幅度較大的情況下,車身側傾也不明顯。
采用博世第九代版本的ABS+EBD,自動全系列AT車型標配ESP系統,能有效防止打滑和側滑。四門配有防撞鋼梁,就算側面撞擊車門也不會產生巨大凹陷,可潰縮性轉向管柱,保證駕駛人的腿部安全,前座配以雙安全氣囊。新馭勝在安全方面可謂下足了功夫,帶給您和您家人**的安全防護,是您的安全保護神。
這么霸氣的外表,卻有著細膩的內心,新馭勝的綜合僅為8升,完勝同級SUV。高大上卻省油省錢,夏日出行,現在開始。
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