據(jù)獲悉,從7月1日起南寧市正式啟動(dòng)黃標(biāo)車提前淘汰補(bǔ)貼申請(qǐng)工作,在這期間,南寧市將拿出1.1億元專項(xiàng)資金,對(duì)提前淘汰的黃標(biāo)車進(jìn)行差別化補(bǔ)貼。不同階段淘汰的黃標(biāo)車,將按各種條件獲得不同的補(bǔ)貼,今年上半年,南寧市已經(jīng)淘汰了7000輛黃標(biāo)車,到2015年底,將淘汰2005年底前注冊(cè)營(yíng)運(yùn)的黃標(biāo)車,累計(jì)淘汰南寧市50%的黃標(biāo)車;2016年底,將完成2006年1月1日至2007年6月30日期間注冊(cè)營(yíng)運(yùn)的黃標(biāo)車;到2017年底前,淘汰2007年7月1日后注冊(cè)登記的所有運(yùn)營(yíng)黃標(biāo)車以及其他黃標(biāo)車。
作為國(guó)內(nèi)老牌商用車制造商,江鈴汽車旗下凱運(yùn)、新順達(dá)、凱銳N800等車系均全面達(dá)標(biāo)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn),沒有裹足不前,而是主動(dòng)迎戰(zhàn),積極做好技術(shù)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。技術(shù)方面,主要通過高壓共軌和增壓中冷技術(shù),讓燃油燃燒更加充分,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率,同時(shí)通過加裝先進(jìn)的尾氣處理系統(tǒng),清除尾氣中顆粒和有害氣體排放物,以滿足國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)要求,達(dá)到綠色環(huán)保,高效節(jié)能的目的。
2015年上半年,江鈴新軍凱運(yùn)寬體走進(jìn)市場(chǎng),其流線型楔型車身,全鉚接工藝,承載能力得到極大加強(qiáng);*大載物空間達(dá)15立方米,比同類車型高出2立方米;車身密封較同類車型提高10%,低噪音發(fā)動(dòng)機(jī),極大降低凱銳的行駛噪音;、原裝大功率冷暖空調(diào)、遙控中控、透氣天窗、鈦銀內(nèi)飾、李爾座椅,駕乘舒適性媲美乘用車。加固加厚鉚接底盤,低重心(比同類產(chǎn)品低2-75px)設(shè)計(jì),在提高效率及舒適性的同時(shí),極大提高行駛、轉(zhuǎn)向的安全性;箱貨選配三探頭多方位倒車?yán)走_(dá);雙層保險(xiǎn)杠,頭層高彈性塑鋼,里層高強(qiáng)度鑄鋼,厚度達(dá)375px(同類產(chǎn)品一般為5-250px);散熱中網(wǎng)專利設(shè)計(jì),擴(kuò)大進(jìn)風(fēng)口,提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率和增強(qiáng)散熱能。同時(shí),搭載4JB1發(fā)動(dòng)機(jī),省油耐用,凱銳成為高效運(yùn)營(yíng)的新標(biāo)桿。
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