眾所周知,相比窄體輕卡,寬體輕卡更受用戶喜愛(ài),不少用戶反映寬體駕駛室更寬敞舒適,更適合長(zhǎng)途貨運(yùn)。為更好地滿足用戶需求,江鈴汽車將產(chǎn)品研發(fā)重點(diǎn)放在了寬體車型上。相比較原凱銳輕卡,凱運(yùn)寬體9.08萬(wàn)元起的親民價(jià),且對(duì)整車配置要求較高的卡車用戶來(lái)講,這是一個(gè)難得的好機(jī)會(huì)。
效率新標(biāo)桿
江鈴凱運(yùn)寬體采用的4JB1國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī),后續(xù)可升級(jí)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn), *高安全時(shí)速達(dá)115km/h,同時(shí)百公里油耗僅為8升;第二,承載能力強(qiáng)。江鈴凱運(yùn)寬體采用貫通式、鉚接結(jié)構(gòu)加固加厚型底盤(pán)設(shè)計(jì),一次性沖壓成型技術(shù)和國(guó)際先進(jìn)的鉚焊技術(shù),全身多達(dá)3700個(gè)焊接點(diǎn)且均勻布列,做工精細(xì),保證了底盤(pán)的超強(qiáng)承載性能,比目前市場(chǎng)上同規(guī)規(guī)格的寬體載重能力大10%左右。駕駛室空間更寬敞,可載3人解決了窄體車型只能乘坐兩人的問(wèn)題。
安全新主張
說(shuō)到安全,顧客的**感覺(jué)就是,車子是不是很結(jié)實(shí)了。江鈴凱運(yùn)寬體底盤(pán)大梁為*新與美國(guó)福特、日本五十鈴聯(lián)合研發(fā)的框架式、直縱梁邊截面、貫通式、鉚接結(jié)構(gòu)型大梁,底盤(pán)比同內(nèi)型傳統(tǒng)車型加寬100mm(寬體),直縱梁加厚2mm,應(yīng)該算是非常的結(jié)實(shí)了。
舒適新概念
江鈴凱運(yùn)寬體還無(wú)疑是當(dāng)前寬體輕卡中*舒適的一款。江鈴凱運(yùn)寬體整車NVH靜音工程是凱運(yùn)寬體研發(fā)歷程中重大的技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目。良好的密封性同時(shí)也大大降低了外部噪音。電控高壓共軌系統(tǒng)與五十鈴4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)完美結(jié)合,噴油技術(shù)得到本質(zhì)提升,在功率大幅提升的同時(shí),內(nèi)部噪音降低15%。
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