氣質(zhì)、動(dòng)力俱佳，全新馭勝S350完爆競(jìng)品
來源：廣西江鈴    發(fā)布時(shí)間：2016年12月30日

在今年的北京車展上，江鈴汽車全新馭勝S350正式上市，,新車型共推出18款車型，售價(jià)區(qū)間為12.28-15.98萬元，為中型SUV領(lǐng)域增添一名實(shí)力悍將。

近年來，自主品牌在SUV領(lǐng)域異軍突起，在擴(kuò)大市場(chǎng)份額的同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)也更為激烈。在中型SUV領(lǐng)域，哈弗H5、比亞迪S7、榮威W5等均屬于全新馭勝S350的同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。那么，面對(duì)同級(jí)車型，全新馭勝S350具備哪些優(yōu)勢(shì)呢？

記得江鈴汽車馭勝品牌事業(yè)部總經(jīng)理毛春鳴，在接受媒體采訪時(shí)曾說，“全新馭勝S350的開發(fā)，我們?cè)O(shè)定了15項(xiàng)指標(biāo)，其中13項(xiàng)務(wù)求做到相對(duì)**，另外兩項(xiàng)則要做到絕對(duì)*優(yōu)，一是外觀設(shè)計(jì)，第二就是動(dòng)力�！�，今天我們就從外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)力上看看全新馭勝S350的“絕對(duì)優(yōu)勢(shì)”。

顏值高，塊頭大，氣質(zhì)“秒殺”競(jìng)品

此次換代后的全新馭勝S350在外觀上進(jìn)行了全面革新，由來自意大利的著名設(shè)計(jì)師Carlos主導(dǎo)設(shè)計(jì)。新車延續(xù)了“高大威猛”的形象，但在前臉造型上，一改之前的方正硬朗風(fēng)格，將大量過渡緩和的曲線引入其中，硬朗而不失優(yōu)雅親和的風(fēng)范。下格柵采用網(wǎng)狀的“大嘴”式設(shè)計(jì)，這也與時(shí)下流行的元素相契合。牌照架的位置也由之前的前保險(xiǎn)杠中部移至前保險(xiǎn)杠的下方，更突出整個(gè)前臉的層次感。

車身尺寸上，全新馭勝S350長(zhǎng)/寬/高分別為4805×1895×1862mm，軸距達(dá)2750mm，是名副其實(shí)的“大塊頭”。在同級(jí)車中具有明顯的優(yōu)勢(shì)。

盡管外觀造型“各花入各眼”，但經(jīng)過升級(jí)后的全新馭勝S350在外觀上的變化，使得其既符合都市SUV的時(shí)尚優(yōu)雅風(fēng)，同時(shí)也不乏越野SUV的硬朗與狂野。這樣具備多重“氣質(zhì)”的車型，豈不“秒殺”一切競(jìng)品？

馳騁“川藏”線，“動(dòng)力”是資本

此次全新馭勝S350歷時(shí)四年開發(fā)，其*大的亮點(diǎn)就是換裝了2.0L GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)加6速手自一體的動(dòng)力總成。

這款2.0L GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)，*大功率151KW，*大扭矩為325N·m。相比換裝前的三菱2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在參數(shù)方面分別提升了21KW和75N·m。與同級(jí)車型相比，無論在功率，還是扭矩方面，其參數(shù)都明顯高于競(jìng)品。

全新馭勝S350的發(fā)動(dòng)機(jī)配備雙渦管技術(shù)和進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，這是目前國(guó)內(nèi)**一款將渦輪增壓、缸內(nèi)直噴和進(jìn)排氣可變正時(shí)三項(xiàng)技術(shù)完美融合的發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，為了更好的配備四驅(qū)系統(tǒng)，全新馭勝S350的發(fā)動(dòng)機(jī)布局方面采用了縱置樣式。

其實(shí)，在中型SUV領(lǐng)域，真正能行走“川藏”線的并不多見。今年三月份，江鈴汽車針對(duì)這款升級(jí)后的全新馭勝S350舉辦了高原試駕。從香格里拉出發(fā)，沿途經(jīng)過蜿蜒崎嶇的山路，在高海拔、低溫、積雪和大風(fēng)等惡劣環(huán)境下體驗(yàn)全新馭勝S350動(dòng)力和越野性。

在2.0L GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)和源自德國(guó)ZF6AT變速箱的完美匹配下，全新馭勝S350實(shí)現(xiàn)高效強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，通過實(shí)際試駕，其油耗表現(xiàn)僅為百公里8.3L，遠(yuǎn)超競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

此外，全新馭勝S350所具備的非承載式車身架構(gòu)，和前雙橫臂懸架后多連桿整體橋式后懸架，使得其具備同級(jí)別車輛**的路況適應(yīng)性和綜合性能。即便的號(hào)稱“SUV試煉戰(zhàn)場(chǎng)”的香格里拉，也能游刃有余。

全新馭勝S350在NVH方面也進(jìn)行了全面升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和路噪的控制水準(zhǔn)甚至達(dá)到了合資車型的標(biāo)準(zhǔn)。通過行走“川藏”線，全新馭勝S350以澎湃的動(dòng)力和較佳的越野通過性證明了自己的實(shí)力。

作為硬派SUV，發(fā)動(dòng)機(jī)是最值得關(guān)注的地方。無疑，全新馭勝S350在動(dòng)力方面的表現(xiàn)讓人驚喜。而經(jīng)過優(yōu)化調(diào)整后的外觀設(shè)計(jì)，使得全新馭勝S350硬朗而不失時(shí)尚，也是此車型的一大優(yōu)勢(shì)。