挑戰(zhàn)新標(biāo)桿 全新馭勝S350
來(lái)源：廣西江鈴    發(fā)布時(shí)間：2016年12月30日

如今，SUV產(chǎn)品在中國(guó)大行其道，中國(guó)品牌的SUV也因此迎來(lái)了難得的“春天”，整個(gè)市場(chǎng)銷售情況一派火熱。在市場(chǎng)激烈的博弈中，部分車型開(kāi)始展現(xiàn)出自身的優(yōu)勢(shì)并逐漸與其他車型拉開(kāi)差異化發(fā)展。與早期的中國(guó)品牌SUV相比，近幾年我們國(guó)內(nèi)的中國(guó)品牌廠商也在不斷的提升自己的研發(fā)能力，包括外觀、動(dòng)力、底盤(pán)方面，我們也欣喜的看到了他們實(shí)實(shí)在在的進(jìn)步。

一、外觀設(shè)計(jì)



全新馭勝S350的外觀由意大利著名設(shè)計(jì)師Carlos主導(dǎo)設(shè)計(jì)，使用了全新的JMC DNA家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，汲取了部分2015年上海車展發(fā)布會(huì)概念車的設(shè)計(jì)元素。前部保險(xiǎn)杠采用了前傾式設(shè)計(jì)，國(guó)際化設(shè)計(jì)風(fēng)格濃郁。全新的立體進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，給了整車豐富的層次，在大氣動(dòng)感的感受上又增添了豪華及優(yōu)雅，給人以強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，使得新款車型的外觀充滿了年輕和現(xiàn)代氣息。另外，全新馭勝S350在這4款車型中是**一款定位中型的SUV，在車身尺寸和軸距上均具備非常大的優(yōu)勢(shì)。

二、內(nèi)飾設(shè)計(jì)



相比起外觀，全新馭勝S350在內(nèi)飾方面的改變同樣可圈可點(diǎn)。經(jīng)過(guò)優(yōu)化的HMI操作平臺(tái)及功能布局都讓駕駛者獲得了更為理想的操作便利性。突破空間的立體設(shè)計(jì)、豐富優(yōu)雅的層次設(shè)計(jì)、立體化的中控鋼琴鍵設(shè)計(jì)都營(yíng)造了同級(jí)別中少有的豪華感。環(huán)繞乘員的人性化設(shè)計(jì)和以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)理念，極大增強(qiáng)駕駛樂(lè)趣和其他乘員的乘坐感受。

三、座椅&裝載能力



全新馭勝S350定位于中型SUV，所以在乘坐空間方面具備很大的優(yōu)勢(shì)，頭部及腿部空間都非常開(kāi)闊，高于緊湊級(jí)車型水平。較高的坐姿使得前方與側(cè)方的視野都十分通透。升級(jí)優(yōu)化后的新款車型在乘坐感上十分舒適，座椅包裹性不錯(cuò)，乘坐感受向城市型SUV看齊。而且行李廂容積也是比較可觀的，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的行李廂容積為780L，為這4款車型中*大，在將后排座椅全部放倒以后其行李廂*大容積可擴(kuò)展到1950L，對(duì)于購(gòu)買這類車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，裝載需求不成問(wèn)題。

四、動(dòng)力&底盤(pán)架構(gòu)

作為此次全新馭勝S350改款的重頭戲，也是新款車型最具價(jià)值的部分，新車換裝了一臺(tái)2.0L GTDi渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和來(lái)自ZF的6速手自一體變速箱，使得整車的動(dòng)力總成水平達(dá)到了這個(gè)級(jí)別**的地位。發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出151kW的*大功率和325Nm的*大扭矩，0-100km/h的加速時(shí)間為10.5秒，百公里最低油耗為8.3L/100km。而底盤(pán)方面的優(yōu)勢(shì)，首當(dāng)其沖的是其采用的非承載式車身，在車身剛性和載物能力上具備先天的優(yōu)勢(shì)。另外，前懸采用的雙橫臂懸架，后懸采用多連桿懸架，相對(duì)于普通城市型SUV通常采用的麥弗遜懸架來(lái)說(shuō)，增加了上擺臂，雙橫臂懸架的強(qiáng)度和耐沖擊能力要強(qiáng)很多。同時(shí)，當(dāng)大幅度轉(zhuǎn)向以及急剎車的時(shí)候，雙橫臂也可以有效的抑制側(cè)傾和制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

‍