作為起亞汽車品牌旗下車型中頗具代表性的一員,獅跑可謂是城市SUV車型的開山鼻祖之一。自2007年上市以來,以其具備MPV的多功能性、轎車的舒適駕控性并兼具越野性能的特點(diǎn),贏得了不少消費(fèi)者的青睞。近日,筆者采訪了幾位新獅跑車主,來看看他們對愛車的評價(jià)吧!
馮先生,29歲,創(chuàng)業(yè)者。工科出身的他談起新獅跑的動力配置和參數(shù)來簡直是如數(shù)家珍:“愛好汽車的人對于動力操控總有一種追求極致熱情,實(shí)際上,對于大部分家庭用車來說,合適自己的就是**的。像新獅跑就完全可以滿足日常生活的使用需求。它搭載起亞先進(jìn)的CVVT技術(shù)2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī),兼具強(qiáng)勁動力、燃油經(jīng)濟(jì)性以及靜肅表現(xiàn),*大功率為142馬力,*大扭矩為184N?m。同時(shí)在傳動系統(tǒng)上搭配了5擋手動和4擋手自一體變速箱,動力輸出充沛,換擋也很平順,不管是日常開車上下班還是自駕出游,都完全能夠滿足。低轉(zhuǎn)速大扭矩意味著起步、爬坡時(shí)的沖勁夠足,而高轉(zhuǎn)速大功率更帶來高速行駛時(shí)澎湃的動力!但即便如此,綜合油耗也才不到9L/100Km,相當(dāng)經(jīng)濟(jì)!對了,再加上適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)提供的強(qiáng)大抓地力,新獅跑對一般的坡路簡直可以等閑視之!”
林先生,29歲,報(bào)社編輯。他認(rèn)為:“車子路感的好壞很大程度上仰賴于調(diào)校。新獅跑在這點(diǎn)上就做得非常棒!”新獅跑采用前麥弗遜后雙連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是,前懸架結(jié)構(gòu)緊湊,可在不占用過多空間的同時(shí),保障車輪的循跡性和貼地性;后懸架結(jié)構(gòu)不僅能有效過濾路面顛簸,保障舒適性,同時(shí)對車身的穩(wěn)定性也有重要支持。
張先生,31歲,銷售經(jīng)理。他坦言,選擇新獅跑就是看中了其的高性價(jià)比。“很多人在買車的時(shí)候?qū)ε渲枚钾澊笄笕,恨不能什么都有。其?shí)真正用車的時(shí)候就會發(fā)現(xiàn),不少花里胡哨的功能其實(shí)利用率非常有限,基本上根本不會用到。買車的時(shí)候我仔細(xì)研究過新獅跑的配置表,很實(shí)用,性價(jià)比很高。比如它配備的前霧燈轉(zhuǎn)向輔助照明系統(tǒng)就很實(shí)用,在晚上或者雨天,只要轉(zhuǎn)方向盤或者撥轉(zhuǎn)向燈桿,轉(zhuǎn)向內(nèi)側(cè)的霧燈就會自動亮起,確保彎道內(nèi)側(cè)的視野清晰。再比如說它的超級儀表盤,還有紅色顯示燈光,看起來質(zhì)感又好又漂亮,設(shè)計(jì)也非常人性化!蓖瑫r(shí),他還對新獅跑的空間性特別滿意:“新獅跑雖然定位緊湊型都市SUV,但是在空間上一點(diǎn)也不遜色!它的駕乘、儲物空間都很寬敞,坐進(jìn)5個(gè)人也不會覺得擠,后備箱容量也很大,不管是外出自駕游還是大采購,這樣的在載物空間都足夠了!
作為一款頗具特色的都市型SUV,新獅跑滿足了消費(fèi)者對于它的需求與期待。今后,隨著品牌產(chǎn)能的逐步釋放,相信這款實(shí)力車型將會贏得更多消費(fèi)者的認(rèn)可和喜愛,為越來越多的用戶帶來樂趣盎然的品質(zhì)汽車生活!
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