隨著氣溫的不斷攀升,車輛的技術(shù)狀態(tài)也會受到環(huán)境的影響,那么是時候檢查一下冷卻系統(tǒng)是否健康了。
冷卻系統(tǒng)
汽車冷卻系統(tǒng)的最常見故障是"水箱開鍋"使汽車拋錨,發(fā)生虧水。伴隨著水箱開鍋與虧水還有加速無力等故障。檢修水箱開鍋的車輛,首先要確保車輛其它相關(guān)部件正常,比如使用正確標(biāo)號的燃油、機油、火花塞、防凍液,調(diào)好點火正時及怠速空燃比。在這些方面都正常的情況下進一步檢查冷卻系統(tǒng)。
檢查順序應(yīng)該是:
先看水箱。正常水箱在汽車行駛時應(yīng)該上下溫度一致,如果出現(xiàn)半邊涼半邊熱的情況,就可以判斷水箱內(nèi)部堵塞?梢园阉浣釉2公斤壓力的水管上,逆向沖洗,如果堵塞嚴(yán)重可以使用少量清洗劑,同時注意清洗水箱的污垢并觀察有無滲漏。
其次再看節(jié)溫器。有些人認(rèn)為摘除節(jié)溫器就可以防止水溫偏高,其實節(jié)溫器只要正常發(fā)揮作用并不會導(dǎo)致水溫過高,而發(fā)動機長時間在低溫下運行也是非常有害的;另外許多發(fā)動機的節(jié)溫器是雙向作用的,當(dāng)節(jié)溫器關(guān)閉時,強迫冷卻水走小循環(huán),而節(jié)溫器打開時,小循環(huán)關(guān)閉,冷卻水全部走大循環(huán)。如果不裝節(jié)溫器,由于管路局部阻力的節(jié)流作用,實際流向大循環(huán)是水很少,水溫反而升高。
*后再檢查水泵。水泵的損壞有三種方式:滲漏、丟轉(zhuǎn)和葉輪腐蝕。所謂丟轉(zhuǎn)是水泵軸和葉輪配合間隙太大,當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到一定時,水泵葉輪無法達到相應(yīng)轉(zhuǎn)速,造成水循環(huán)不良。風(fēng)扇是冷卻系的主要部件,有些轎車已淘汰了固定風(fēng)扇,而代之以電磁和帶有硅油離合器的風(fēng)扇。它的特點是冷車時風(fēng)扇基本不起作用,而熱車時散熱量達到*大;硅油風(fēng)扇離合器的主要故障是漏油,而電磁風(fēng)扇離合器的主要故障是水溫開關(guān)損壞、線路損壞、電磁線圈損壞。發(fā)動機的散熱除了以水為散熱介質(zhì)外,一部分熱還可以隨排氣散失,機油也可以帶走部分熱量,而發(fā)動機周圍的空氣對流更起著不可替代的作用,因此檢查發(fā)動機過熱時不要忘記檢查排氣系統(tǒng)(尤其是帶催化轉(zhuǎn)化器的車型)是否流暢,機油、變速箱油散熱裝置是否完好。另外發(fā)動機風(fēng)扇附近的導(dǎo)風(fēng)罩(俗稱風(fēng)圈)對機艙內(nèi)的熱對流起著至關(guān)重要的作用,檢查時應(yīng)注意。
為了防止冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障,應(yīng)注意冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng),冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)包括:
1、檢查冷卻系的密封情況,風(fēng)扇皮帶的松緊度,節(jié)溫器的靈敏度和冷卻水溫的情況等并注意保持充足的冷卻水。
2、清洗冷卻系包括散熱器、水套內(nèi)粘附的水垢,防止水垢影響冷卻系的散熱性能。
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