4月25日,2016北京國際汽車展覽會拉開帷幕。在位于W4館的大眾品牌展臺上,一款軸距超過3米的C級豪華轎車一亮相,便迅速成為國內(nèi)外眾多媒體關注的焦點。
它正是今年2月底剛剛在日內(nèi)瓦車展**亮相的大眾品牌首款C級豪華轎車——PHIDEON。這款由大眾汽車集團董事長Matthias Müller在日內(nèi)瓦車展上親自介紹的車型,也是目前大眾品牌**一款C級豪華轎車,肩負著大眾汽車集團銜接未來輝騰、彌補市場空白、擴大大眾品牌豪華車市場的重要戰(zhàn)略意義。
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時隔1個多月,上汽大眾將PHIDEON帶到了國內(nèi)消費者面前,并揭曉其中文命名“輝昂”。拉丁文PHIDEON源自古羅馬女神’Fidēs’,象征誠信與盡善盡美。中文名“輝昂”與大眾品牌D級豪華車PHAETON輝騰同屬“輝”字輩,寓意光輝奪目,超越、自信。
高端平臺 鑄就超長軸距
PHIDEON輝昂是大眾品牌在中國的**款MLB平臺車型。該平臺源自奧迪,未來保時捷、賓利等豪華品牌也將有數(shù)款車型使用MLB平臺打造。即使是“同門師兄”輝騰,也只有在下一代改款車型上才采用MLB平臺,由此看來PHIDEON輝昂確實**一步。
長軸距是MLB平臺的*大特點之一,新的平臺技術能使總長相同的車型,軸距增加100~150mm左右。因此,PHIDEON輝昂不僅擁有呈黃金比例分布的車身布局,更有達3009mm的超長軸距,無論是長寬高尺寸還是寬敞舒適的車內(nèi)空間,都與奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L等同級別豪華車不相上下。
外觀內(nèi)飾 彰顯優(yōu)雅內(nèi)涵
PHIDEON輝昂延續(xù)了C Coupe GTE概念車上極具震撼力,但又不失清晰、富有邏輯的設計語言。整體風格精致、獨特、大氣,展現(xiàn)了大眾汽車豪華車新的設計語言。修長的前蓋造型、較短的前后懸設計與超過3米的軸距相結(jié)合,使得它的外觀造型氣勢非凡而又優(yōu)雅迷人。整車輪廓優(yōu)雅流暢、腰線清晰有力,精湛的造車工藝將PHIDEON輝昂設計圖紙上的每一處完美造型變成現(xiàn)實。此外,全車采用了璀璨LED大燈以及全方位精致鍍鉻裝飾條包圍,這些更為PHIDEON輝昂增添了精致奢華之感。
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與該車充滿力量感的外觀相得益彰,內(nèi)飾設計同樣采用*新的設計語言,整體設計與外型交相輝映,豪華大氣。例如,方向盤采用黑色真皮與高級實木裝飾相組合,凸顯出扎實的品質(zhì)和低調(diào)的尊貴氣息;質(zhì)感極佳的高檔座椅體現(xiàn)了優(yōu)秀的人機工程學,包裹性相當出色,為駕乘者提供了有力的支撐;座椅選用細膩高貴的NAPPA皮革,經(jīng)12道工藝加工,觸感細膩并保留天然紋理。
此外,后排車載冰箱、全車五門免鑰進入和識別系統(tǒng)、行李箱蓋感應開啟、可調(diào)節(jié)后排座椅、多色可調(diào)照明系統(tǒng)等頂級配置均為消費者提供了豪華舒適體驗;而雙層靜音聲學玻璃、丹麥Dynaudio定制化頂級音響系統(tǒng)等配置亦帶來源自德國精湛工藝的品質(zhì)感受。
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g頂級配置 詮釋豪華典范
PHIDEON輝昂將搭載高效的TSI動力系統(tǒng),此次北京車展亮相的展車采用3.0V6 TSI發(fā)動機,搭配4 Motion全時四驅(qū)系統(tǒng),動力強勁。
PHIDEON輝昂還繼承了D級車輝騰上備受消費者青睞的自適應空氣懸架,可提供五種駕駛模式選擇,該系統(tǒng)更與大眾汽車集團旗下頂級豪華品牌賓利車型采用的空氣懸架系統(tǒng)類似。另一項直接對標D級車的新功能則是車門自動吸合,與PHIDEON輝昂時尚、豪華、安寧的車內(nèi)氛圍完美契合。
PHIDEON輝昂具備了MLB平臺的全套技術,包括紅外線夜視成像系統(tǒng)、平視顯示系統(tǒng)、智能泊車輔助系統(tǒng)、360度鳥瞰式全景可視行車輔助系統(tǒng),以及ACC、PDWS、BSD、MKE等其他諸多駕駛輔助系統(tǒng)。其中,紅外線夜視成像系統(tǒng)在奧迪A6L只有選裝,奔馳E級則全系未予配備;在科技方面,LTE 4G網(wǎng)絡支持、手機無線充電功能以及支持Car Play和Mirror Link的新一代8寸MIB導航和多媒體交互系統(tǒng)為PHIDEON輝昂帶來了極佳的互聯(lián)性,這也是該款車型的又一大特色。
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相信憑借上汽大眾在技術研發(fā)、質(zhì)量控制、服務品質(zhì)、經(jīng)銷商網(wǎng)絡管理等方面的充分積淀,這款凝聚著大眾汽車集團、上汽大眾誠摯匠心的產(chǎn)品將會為C級豪華車市場帶來驚喜。
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